【摘要】：采用双极板技术是实现燃料电池堆内部连接的最好办法。双极板技术曾在铅酸蓄电池一节中作过介绍,如图7-10所示,双极板的两个侧面分别与相邻燃料电池的阴极和阳极接触,同时双极板还为阳极的氢气和阴极的氧气提供了通路。由图可见,采用双极板技术后,电池堆内部的电流是通过横穿两个单体之间的面流动,所以内部电阻大幅度减小。此外,双极板也对电极进行了牢固地支撑,整个结构更加坚固。
单个单体PEMFC所产生的电压只有0.7V,要得到足够高的工作电压,就必须把多个单体串联起来,形成燃料电池堆。图7-10(a)所示为实现串联的最简单的方法,即利用导线将相邻两个单体的电极进行连接。这种连接的问题是电流要流经所有的电极面和所有的连接导线,也就是说,把所有的电极电阻和连接导线电阻串联起来,作为燃料电池堆的内阻。大家知道,内阻太大对电池的比功率的影响非常大,所以这种方案不适用。
图7-10 燃料电池单体连接的两种方法
采用双极板技术是实现燃料电池堆内部连接的最好办法。双极板技术曾在铅酸蓄电池一节中作过介绍,如图7-10(b)所示,双极板的两个侧面分别与相邻燃料电池的阴极和阳极接触,同时双极板还为阳极的氢气和阴极的氧气提供了通路。由图可见,采用双极板技术后,电池堆内部的电流是通过横穿两个单体之间的面流动,所以内部电阻大幅度减小。此外,双极板也对电极进行了牢固地支撑,整个结构更加坚固。
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