【摘要】：桥梁建设中通航净空尺度极为重要，它不仅涉及通航安全，还关系到航运的长远发展。长江干线桥梁的通航净空尺度，由交通部按《内河通航标准》和通航海输河流桥梁标准要求，采取一桥一议的方式进行审批。《内河通航标准》对天然和渠化河流水上过河建筑物通航净空尺度，按航道等级规定不同的尺度。南京长江大桥以下，海轮航道上桥梁建设的通航净空尺度要按照通航代表船型和船队进行论证方可确定。
第二节 长江桥梁与有关通航建筑物的通航尺度
桥梁建设中通航净空尺度(通航净高和净宽尺度的总称)极为重要，它不仅涉及通航安全，还关系到航运的长远发展。长江干线桥梁的通航净空尺度，由交通部按《内河通航标准》(GB50139—2004)和通航海输河流桥梁标准要求，采取一桥一议的方式进行审批。
《内河通航标准》(GB50139—2004)对天然和渠化河流水上过河建筑物通航净空尺度，按航道等级规定不同的尺度。南京长江大桥以下，海轮航道上桥梁建设的通航净空尺度要按照通航代表船型和船队进行论证方可确定。
设计最高通航水位的洪水重现期，Ⅰ～Ⅲ级航道为20年，Ⅳ、Ⅴ级为10年，Ⅵ、Ⅶ级为5年。
长江干流桥梁众多，部分已建、在建桥梁的通航相关技术数据见表1－3－1。
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