提高规划建设与管理水平

12．6．5　提高规划建设与管理水平

治理国道205、省道314、省道313交通事故的根本方法是将三条路放在区域路网规划的层面上，与城市化进程、区域经济、社会发展结合起来，明确三条路的交通功能定位，严格按照功能定位对三条路进行规划治理。着重解决这三条路在整治过程中存在的三种不适应的情况:

1）解决公路路基路面改善与道路线形不适应的情况

省道314、省道313及国道205当涂段均存在这种情况，路基路面的状况很好，有利于车辆快速行驶，然而道路的线形差，多处平曲线半径过小、视距不足，并存在急弯路段，严重限制了车辆的行驶速度，出现了路面好而线形差的矛盾。在下一步的改善策略中，应在有条件处解决这种矛盾。

2）解决交通管理方式和力度与道路技术等级不适应的情况

国道205、省道314、省道313上都存在交通管理方式与道路等级和功能不符的问题。重要路段和交叉口的标志、标线缺乏，提示牌、警告牌缺乏或位置不当，车流量大、交通结构复杂、事故频发的地点没有警力重点驻守，这些都与国道205、省道314、省道313干线公路的地位不相适应。在道路硬件改善的同时，也应重视管理手段的提高。

3）解决沿线经济发展与道路建设标准不适应的情况

国道205当涂段的焦家和新桥就是这种集镇化与道路断面型式发生矛盾的表现。经济的发展带动了公路沿线集镇化水平的提高，工厂区、经济开发区等沿公路应运而生，促进了当地的发展。然而，经济的繁荣却给公路交通带来了新的问题和压力，集镇段内，车流、人流混行，交通结构复杂。在交通控制手段上需要将人流、车流以及快、慢交通分离开。另外，集镇化的结果也使公路沿线出现大量的开口，给行车造成很大的安全隐患。这就需要在道路横断面型式方面作变化，设置分隔带、硬化土路肩等。在改善过程中，必须对集镇段等特殊路段在断面型式和技术标准上进行专门考虑，必要时可以适当提高标准。