【摘要】：呈现出如下发展趋势：广大造船焊接科技人员经过几代人的不懈努力，使造船焊接工艺方法多样化，现已有40多种焊接工艺方法获得船级社的认可，并已在产品上获得广泛应用。目前，我国船舶焊接机械化、自动化率达到65.03%。高效焊条、CO2气保护实芯焊丝、CO2气保护药芯焊丝、单面焊衬垫、CO2气保护焊机及逆变焊机等已全面推广应用，并先后实现国产化。
9.11.2 船舶焊接技术发展趋势
船舶焊接这一种传统技术在21世纪遇到了新的机遇和挑战，一方面先进制造技术的蓬勃发展，正以自动化、绿色化、集成化、系统化、柔性化等几个方面对焊接技术的发展提出了越来越高的要求，使焊接技术的广度和深度均产生了质的飞跃。呈现出如下发展趋势：
（1）焊接机械化、自动化水平不断提高，具有高参数、高寿命、大型化、超微细等特征的焊接制品不断出现。
（2）焊接结构设计革新程度迅速提高。
（3）焊接新工艺、新方法投入生产实际应用的周期大为缩短。
（4）高效优质焊接材料、焊接设备系列化、国产化均攀上新台阶。
（5）焊接标准体系日趋完整、科学、合理。
广大造船焊接科技人员经过几代人的不懈努力，使造船焊接工艺方法多样化，现已有40多种焊接工艺方法获得船级社的认可，并已在产品上获得广泛应用。焊接机械化和自动化以及焊接材料和设备高效节能化的研究开发和推广应用已基本实现了规划指标。目前，我国船舶焊接机械化（包括半自动手工CO2气保护焊）、自动化率达到65.03%。高效焊条、CO2气保护实芯焊丝、CO2气保护药芯焊丝、单面焊衬垫、CO2气保护焊机及逆变焊机等已全面推广应用，并先后实现国产化。船厂焊工人均焊接材料日耗量已达到15kg，单面焊衬垫的使用量达到70万m，高效节能型焊机设备应用率达到95.5%，旋转式直流焊机已被淘汰。
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