中控门锁的结构和工作原理

2．2　中控门锁的结构和工作原理

2．2．1　门锁开关

大多数中控门锁的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

2．2．2　中控门锁执行机构

中控门锁执行机构是用来执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启，如图2－2、图2－3所示。门锁执行机构常见有电磁式、电动机式、双向压力泵式三种类型。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作。

1．电磁式门锁执行机构

电磁式门锁执行机构内设两个线圈，分别用来开启、锁闭门锁，门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住;当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被打开，如图2－4所示。

2．电动机式门锁执行机构

电动机式门锁执行机构是通过直流电动机转动并经传动装置(传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动，所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小，如图2－5、2－6所示。

图2－2　中央门锁的基本电路图

图2－3　门锁执行机构

图2－4　电磁式中控门锁执行器

1－外门锁手把至门锁连杆　2－锁芯至门锁连杆　3－门锁总成　4－门锁电动机　5－电动机至门锁连杆　6－锁芯定位架　7－垫圈　8－锁芯　9－外门锁手把

图2－5　电动机式中控门锁

图2－6　电动机式中控门锁开关通路

3．双向压力泵式

双向压力泵式中控门锁系统，它又分成电路和机械两部分，分别见图2－7、图2－8所示。

1－点火开关　2－S19保险　3－中央门锁控制单元及双向压力泵　4－左前门锁开关　5－右前门锁开关

图2－7　双压力泵式中央门锁系统电路部份

电路部分的核心是中央门锁控制单元，连同双向压力泵装在一个黑塑料盒内，安装在后座椅右侧的下面，包有隔振泡沫塑料套，用插头与中央门锁线束连接。插座的1#针经S19保险丝接通30#火线，2#针接地，3#针接右前门门锁开关，4#针接左前门门锁开关，6#针接点火开关，75#卸荷控制线。

当用钥匙或拔出两前门内按钮来打开门锁时，门锁开关内触点1闭合，控制单元收到此信号后，立即命令双压力泵转动以压缩空气，系统管路中的气体呈正压，气体进入4个车门及行李舱盖的膜片室内，膜片推动拉杆向上运动而将门锁打开。

1－三通接头　2－中央门锁控制单元及双向压力泵　3－两前门膜片室　4－两后门及行李舱膜片室

图2－8　双压力泵式中央门锁系统机械部份

当用钥匙或按下两前门内按钮来锁住门锁时，门锁开关内触点Ⅱ闭合，控制单元收到接地信号后，立即命令双向压力泵向另一个方向转动以抽吸空气，系统管路中呈负压，各膜片室进入真空状态，膜片带动拉杆向下运动而将门锁锁住。

装有控制单元和双向压力泵的黑塑料盒内具有一个双触点压力开关，压力泵不转动时，两对触点都断开，压力泵转动后3～7s内，无论是正压还是负压，都会使一对触点闭合，控制单元收到压力开关信号后，立即使压力泵停止转动。如若管路或膜片室出现漏气，压力泵虽然转动但建立不起正压或负压，触点不能闭合，转动7s后，压力泵仍然转动。控制单元具有压力泵强行保护功能，即延时电路每次只允许压力泵转动30s便自动停机，作用是管路出现漏气故障后，防止压力泵因长时间转动而被烧毁。

黑塑料盒内的系统管路上还装有一个放气阀，每当压力泵停止转动后，此阀立即打开，使系统管路与大气相通，以便于下一次操作。每当压力泵转动前，此阀立即关闭，使系统管路与大气隔绝。