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消防箱安装规范尺寸

时间:2022-11-05 百科知识 版权反馈
【摘要】:一般的城市道路交通监控立杆均按照高6 m横臂1m,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。控制箱外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合最新国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。

十一、评价与反馈

1.简述本学习任务的学习收获与体会。

2.学习考评

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附录:

(一)土建施工及安装立杆的要求

1.投标方应实地测量技术数据,以便估算工程量

2.线缆埋地的沟槽尺寸:人行道为0.2×0.6m(宽×深),车行道为0.2×0.8m(宽×深)。沟底先铺C20砼垫层,线缆敷设后,用细砂回填、夯实,再根据实际情况复原路面。

3.敷设的线缆除埋在花坛的或有特别说明的用PVC管保护,其他部分要用镀锌钢管进行保护;裸露在外的线缆(架空的除外)全部采用镀锌钢管加以保护。

4.当地下水位不高时,窨井井底只铺砾石(沙子)垫层,以便雨天在窨井中积水渗入地下,但井壁下则须有混凝土基础垫层,井壁粉水泥砂浆;当地下水位很高时,窨井井底加一层10cm的混凝土垫层,井壁和井底要粉刷防水砂浆。净尺寸一般为1m(长)×1.2m(宽)×1.5m(深),宽是指与公路垂直的一面,采用Mu10砖M 5水泥砂浆240厚砌筑,盖板用Φ8@ 150双向配置C20砼预制板厚为60厚,标高同人行道面或绿化带,板面须光滑,设提孔,按国标制作盖板。具体数据视现场施工需要为准。

5.地笼用不少于6根的钢筋焊接而成,钢筋用Φ24的,长1.2m,上部车好螺纹,并配螺帽。底座法兰盘不小于20mm(厚)×600mm(长)×600mm(宽)。

6.在回填土时,立杆基础和落地式基础旁0.8~1m处,应将镀锌角钢(40mm×40mm×4mm)打入地下,深度2m。

小提示:

基础安装螺栓与道路平行;为了埋基础时防止碰坏螺纹;基础安装时上平面用水平尺校平。

(二)立杆相关标准

一般的城市道路交通监控立杆均按照高6 m横臂1m,来进行制作。没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下,其接地电阻小于4Ω。预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直地脚螺栓作为主筋。立杆基础的混凝土浇筑面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm,再用C25细石砼把加强肋盖住,以防止积水;杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50m时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时,必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500mm(长)×500mm(宽)×600mm(深),用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥砂浆。控制箱外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

(三)立杆设计依据

设计风载:23m/s,疲劳寿命:30年,按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。

结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。

立杆的焊接材料符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合最新国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm,累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为1.5mm~2.5mm,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85μm,锌层应均匀,用硫酸铜液作浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试验合格。每100m杆,其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,杆全长直线误差不超过1‰。

立杆材料:主体为Φ150×6m~Φ200×6m的Q245标准无缝钢管,管壁厚≥6mm,横背为114×1m、88×0.8m、76×0.6m的变径钢管,底板为20mm的钢板,地脚为6×22×1200,且立杆表面采用热镀锌处理,表面光洁、美观、内外无毛刺。形状为圆形或八角形钢管。立杆顶部可采用活页式盖板(螺丝固定)。

立杆尺寸:上部管内径≥200mm,横臂末端管内径≥80mm。立杆与横臂的连接处的法兰盘孔径≥75mm,以便穿线。

立杆安装:一般是把制作好的立杆运往现场后采用吊车吊装。立杆安装于距地面200mm~400mm 处,背离横臂面开“U”形(100mm×300mm)的检修孔,检修孔盖板采用内丝螺钉固定。横臂末端下侧距末端0.1m处,每隔0.15m开孔,开3孔(80mm×40mm)。距立杆底部2.5m~3m,背离横臂处开“U”形穿线孔70mm×130mm 1个,并焊接一个简易平台,用于安装挂杆式机柜。安装立杆垂直,横臂对准车道;拧紧螺母保持立杆垂直,摄像机伸向道路上方时离地面高度不小于6m,地基灌注水泥,在7~15天内才可使用。

(四)参考标准

* 公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》

* 公安部、建设部《城市道路交通管理评价指标体系》(2003年版)

* 公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(试行本)

* 《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》(GB4793.1-1995)

* 《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)

* 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-92)

* 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)

* 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)

* 《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-94)

* 《通用用电设备配电设计规范》(GB50055-93)

* 《工业于民用电力装置的接地设计规范》(GBJ65-83)

* 《计算机信息系统雷电电脉冲安全防护规范》(GA267-2000)

* 《中华人民共和国道路交通安全法

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