城市道路交通监控执法系统的概念与分类

一、城市道路交通监控执法系统的概念与分类

1．城市道路交通监控执法系统的概念

引导问题

请说说你对城市道路交通监控执法系统的理解？

城市道路交通监控执法系统，也就是我们常叫的“电子警察”，从字义上就不难得出：运用电子技术，具备一定警察功能的系统。“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。

因此，城市道路交通监控执法系统可以定义为：利用光、电、机等先进技术手段合成的对道路交通显见性的动、静态（违章）行为进行指挥、监控、现场抓拍并加以处理的装置或系统。

2．城市道路交通监控执法系统的分类

引导问题

请说说你知道的城市道路交通监控执法系统有哪几种？

城市道路交通监控执法系统发展至今，市面上的产品类型繁多，针对不同的用户对象和应用环境，有不同的组成配置、安装方式和功能特点。

（1）按照安装方式分，城市道路交通监控执法系统可分为：固定式城市道路交通监控执法系统和移动式城市道路交通监控执法系统。 固定式城市道路交通监控执法系统最初只是针对监测机动车闯红灯行为而研发，后来发展到对机动车不按规定车道行驶、超速行驶、压黄线等违法行为也可进行监测、记录和处罚；移动式城市道路交通监控执法系统则是通过安装在车辆上的摄像机和雷达测速仪，对超速车辆进行抓拍、记录和处罚，并能自动识别车辆号牌，实现“黑名单”车辆检控。

图1-1__________式

图1-2__________式

（2）按照采集设备分，城市道路交通监控执法系统可分为：光学胶卷相机、数码相机、视频摄像机+数码相机、高速球形机、视频摄像机、高清摄像机等类型。

最早的城市道路交通监控执法系统主要采用单片机作为核心控制单元，胶片式光学相机作为拍摄单元，车辆检测方式采用单个感应线圈式，每个车辆闯红灯违法触发光学相机抓拍一张胶片照片，功能比较单一，每个胶卷拍完后无法继续工作，更换胶卷需要人工借助梯子等登高设备，使用成本较高，2000年之后逐渐被淘汰。

数码相机类型的城市道路交通监控执法系统具有图像证据清晰、图像保存和下载方便等优点，但是由于采用的数码相机几乎都是民用产品，稳定性较差，升级维护困难，2004年之后逐渐也退出市场竞争。

2002年开始视频摄像机作为图像采集设备的城市道路交通监控执法系统逐渐占据主流地位，该类型产品的优点是稳定性较好、升级换代不受限制，并且能够作为路口的监控录像，缺点是像素较低（最大为768×576），作为执法证据显得有效性不足。之后一段时间里，有部分厂商推出“视频+数码”组合方式的城市道路交通监控执法系统，能够一定程度克服纯粹视频摄像机拍摄的证据照片分辨率不足的缺点，但是由于数码相机稳定性较差和升级维护困难的制约，该类型产品基本也是一种过渡型产品。

进入2007年之后，采用百万像素以上高清摄像机的城市道路交通监控执法系统开始推出，有效地解决了其他类型城市道路交通监控执法系统存在的大多数缺陷，逐渐成为当前的主流产品。

（3）按照传输方式分，城市道路交通监控执法系统又可分为联网型城市道路交通监控执法系统和单机型城市道路交通监控执法系统。联网型城市道路交通监控执法系统是指具有联网下载功能的系统，能够通过光纤、ADSL等网络线路自动将前端主机中的违法证据传输到指定服务器。单机型城市道路交通监控执法系统是指不具有联网下载功能的系统，必须人工到前端提取照片数据。现在各地的网络建设发展很快，采用联网型的城市道路交通监控执法系统占据绝大多数。

（4）按抓拍方式可分为：感应线圈抓拍、视频抓拍、雷达测速、红外线抓拍、压电感应方式等类型。当然第一种价廉物美用的最多，只是使用寿命一般为2年，2年后重新切割线圈。