为什么车轮转动不灵活

254．为什么车轮转动不灵活？

将前轮悬空，用手转动前轮，前轮转动不灵活，或将变速器挂空挡，用手转动后轮，后轮转动亦不灵活。估计是由于轮毅带刹造成的。

造成这种故障的原因及检修方法如下：

a．前制动拉索或后制动踏板的自由行程调得过小或没有自由行程，造成还没有操纵制动握把，或还没有踩下制动踏板时，制动蹄块的摩擦片就与轮毅接触而带刹。检修时只需调整前后制动器的自由行程即可。

b．制动蹄块的拉簧失效或脱落，使制动蹄块接触轮毂而带刹。检修时需分解车轮，检查制动蹄块的拉簧是否失效，有无脱落，如果拉簧失效，没有多大弹性，应予更换。如果拉簧脱落，应仔细挂好。

c．制动鼓盖被撞变形，使制动凸轮或制动蹄块定位轴歪斜，从而导致制动蹄块局部接触轮毂带刹。检修时，可检查制动鼓盖是否变形，制动凸轮轴、制动蹄块定位轴是否歪斜。如果歪斜，应矫正，矫好后，可将制动蹄块与制动鼓盖好，并在制动蹄块的摩擦片表面涂一层白粉，然后插进轮轴，装进轮毂里，转动几圈，再取出来，观察有无局部被磨去而产生黑印，如果有，可用锉刀将有黑印的部位稍许锉掉一点，这样也可排除轮毅带刹现象。

d．轴承损坏，使车轮转动不灵活，也会造成类似轮毂带刹的现象，检修时可检查轴承的润滑状态，如果轴承因缺少润滑，使轴承磨损，应予更换，并涂上适量的润滑脂。

e．轮子轴承之间的衬套漏装或偏短，造成轮子转动不灵活。每个轮子两端各有一个轴承，两个轴承之间有一个衬套，这个衬套顶着两个轴承的内环，装配轮子时，随着轮轴螺母的拧紧，两个轴承内环和衬套受到轴向力的作用，正常时对轮子转动无影响，但如果漏装衬套或衬套偏短不起作用，那么在拧紧轮轴螺母时，轴承内环，滚珠、轴承外环和轮荤就都参与传递轴向力。此时，滚珠不能灵活转动，轮子也就不能灵活转动。如果轮子在这种状态下工作，就会加剧轴承磨损。检修时，先取出轮轴，手指伸入轴承孔内，看是否能摸到中间衬套，如果没有中间衬套，或者感到中间衬套有轴向窜动，应拆卸轴承，安装或更换中间衬套，再装回轴套。安装后，当两个轴承的外环都靠到轮毂的定位台阶时，轴承的内环应将中间衬套紧紧夹住。否则，应重新选配中间衬套。