汽车电器设备特点及电路的识图基础

1.1　汽车电器设备特点及电路的识图基础

1.1.1　汽车电路系统的组成

按其功能汽车电路主要由电源系统、启动系统、照明及信号、仪表与报警、辅助电器等系统组成。

（1）电源系统

其主要电器设备有蓄电池（如图1.1所示）、硅整流发电机（如图1.2所示）、电压调节器（如图1.3所示）、充电状态指示装置等。

图1.1　蓄电池

图1.2　三相交流发电机

图1.3　电压调节器

（2）启动系统

其主要电器设备有启动电动机、控制器、离合器、起动机电器等，如图1.4所示。

图1.4　起动机

（3）照明及信号系统

其主要电器设备有前照灯、雾灯、牌照灯、转向灯、危险报警灯及开关、尾灯、电喇叭、倒车信号装置、制动信号灯等。

（4）仪表与报警系统

其主要电器设备有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表、报警灯及开关等。

（5）辅助电器系统

其主要电器设备有刮水器与喷水器、电动装置等。

1.1.2　汽车电器设备的主要特点

（1）两个电源

两个电源分别为：蓄电池电源——汽车的初始电源；发动机电源——汽车的主要电源。

（2）低压直流

汽车电器设备的额定电压为12V和24V，汽车普遍采用12V电压，大型柴油车多采用24V电压。

汽车蓄电池作为化学电源，它只能产生直流电，发电机在汽车上要与蓄电池配合供电，还要向蓄电池充电，因此发电机的输出电流也必须是直流电，所以汽车采用直流供电。

（3）并联单线制

汽车上所有的电器系统与电源之间的连接都是并联的，而电源与用电设备只用一根导线将正极连接，而负极用汽车的金属机体作为导体构成回路，这种连接的方式称为单线制。由于单线制节省导线，线路清晰，安装与检修方便，并且用电设备不需与车体绝缘，因此现代汽车广泛采用单线制。

（4）负极搭铁

采用单线制时，电源的正极与用电设备的正极用导线连接，而负极直接接到车架上，俗称“负极搭铁”。国内外生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”。

1.1.3　汽车电路图识图基础

（1）汽车电路图的分类

汽车电路图有接线图、线束图、线路图、电路原理图等四种。

（2）汽车电路图的识图要点

①首先应识读该车的电路原理图，识读电路原理图必须熟悉电器设备的图形符号，弄清电器设备和控制电路的工作原理及相关电路所通过的控制开关、熔断器、插件器等。

②识读完毕电路原理图后，应根据线路图分清电器设备和它们在车上的实际位置，再根据接线图和线束图辨别出电器元件各接线柱的作用和线束接线柱的来龙去脉。阅读接线图、线束图和电路原理图时，一般先找到电源线和搭铁线，然后按照保险、开关（或用电器）、搭铁的次序运用汽车电器总成的相关知识进行原理分析，以便能找到汽车充电指示灯常亮等故障的真正原因，并排除故障。

例如图1.5所示的电路原理图中有多条火线和搭铁线，其中一条火线为常火线，直接接蓄电池正极，不受任何开关控制；另有一条火线，受点火开关控制；同时，有多条搭铁线，其搭铁部位不同。在识读线束图时，应注意全车有几组线束，各线束的名称以及在汽车上的实际位置；每一条线束上的枝叉又通向车上的哪个电器设备，每一分枝叉有几根导线，它们的颜色和标号又如何，它们是分别连接到相应电器的哪个接线柱上的。

③回路原则。对于汽车电路来说，有多个电路系统，但只有电源、总保险等是各个电路系统公用的，而所有用电设备都是并联的，且任何一个电路系统都是一个完整的电气系统，它包括电源开关、熔断器、用电设备、导线等，并遵循“电源→保险→开关→用电设备→搭铁→电源负极”这样的连接顺序形成回路。

④汽车电路图的发展趋势。随着汽车电器系统的发展，汽车电路图的复杂程度也在提高，主要体现在：在修理手册中，由于电缆不断增多，用一步线图来表示全车电路已不常见，而多采用提纲图表示全车电路的概貌，体现电源的分配关系；同时在一般修理手册中还增加了局部电路中的插接器、每根线在插接器中的位置、多线插接器的数字序号及文字符号、接线柱标记、导线颜色和搭铁点；图形符号也普遍遵循国际（ISO）和欧洲（IEC）标准；并突出电子控制系统给出元件在车身上的位置。

图1.5　电源系统电路原理图