【摘要】：南京绕城高速公路在调研省内外工程实例的基础上，结合项目的特点，吸取已建工程的成功经验，本着安全、可靠、经济、合理、可行的原则，采用综合处治措施，保证新老路基的紧密拼接，见图11.17，具体措施如下：基底处理：包括原地面处理、原有沟塘清淤处理和软土地基处理，位于路基拓宽范围的原有边沟都应挖除，开挖宽度应大于最小压实宽度3.5m，天然碎（砾）石土或5%灰土回填。
11.5.4 路基拼接措施
南京绕城高速公路在调研省内外工程实例的基础上，结合项目的特点，吸取已建工程的成功经验，本着安全、可靠、经济、合理、可行的原则，采用综合处治措施，保证新老路基的紧密拼接，见图11.17，具体措施如下：
（1）基底处理：包括原地面处理、原有沟塘清淤处理和软土地基处理，位于路基拓宽范围的原有边沟都应挖除，开挖宽度应大于最小压实宽度3.5m，天然碎（砾）石土或5%灰土回填。
路堤基底土质湿软时，应翻晒掺灰5%处理或换填5%灰土处理，处理宽度应大于最小压实宽度3.5m，深度不小于30cm，使各层位第一层填土达到规定的压实度。
非软基路段或地基不处理路段，沟塘清淤后，选用天然碎（砾）石土（碎石含量大于70%）或5%石灰土或1%水泥、4%石灰综合稳定土回填，推荐采用碎石土，填两层，厚80cm。
（2）路基填筑：老路边坡按规范要求挖台阶，路基土掺灰分层填筑，为了提高新老路基结合部位的强度，填方路基的基底、上路堤顶和路床顶各铺设一层土工格栅，上、下路堤每5层填土铺设一层土工格栅。
（3）路床填筑：填方路基的路床，采用7%石灰土填筑，挖方路基路床原则上自路床顶下挖60cm换填7%石灰土，与拓宽路基一同填筑，开挖老路路段，路床换填7%灰土。
（4）原路肩处理：原硬路肩的路面厚30～40cm，比行车道的路面薄，不考虑补强利用，原路肩挖除需连同土路肩挖至新路床底标高，与拓宽路基用相同的填料一同填筑。
图11.17 南京绕城高速公路拓宽工程路基拼接措施
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