教学目标
1.掌握起动机的拆装顺序。
2.了解起动机各零件的名称和作用。
3.掌握对起动机进行简单测量的方法。
4.学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
技能目标：
掌握对起动机进行简单测量的方法。
学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
素养目标：培养学生吃苦耐劳、团结合作的团队精神，培养学生对起动机拆装的动手能力。
任务引入：众所周知，发动机的启动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机启动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动。发动机常用的启动方式有人力启动、辅助汽油机启动和电力启动三种形式。人力启动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机启动主要用在大功率的柴油发动机上；电力启动方式操作简便，启动迅速，具有重复启动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。
教学场景
实训楼汽车电气设备实训室。
相关知识
常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。
任务实施
1.实训工具材料
汽车用起动机、万用表、维修工具。
2.起动机拆解和清洗
（1）首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。
（2）拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
（3）拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。
（4）拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。
（5）取下拨叉支承销及下驱动端盖、拨叉与转子总成。
（6）用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。
各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。
（7）对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并晾干。
3.起动机主要部件的检测
（1）直流电动机的检修。
①磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示。
磁场绕组断路的检查，首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1挡检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R× 10K挡（或数字万用表高阻挡）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。
磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图3-3所示。电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。
②电枢绕组（转子）的检查。电枢绕组的检查，可在电气万能试验台上的电枢检验仪上进行。
搭铁检验：用一根附件F6的一端插入插座33，一端接电枢轴；另一根附件F6一端插入插座34，一端接至整流子铜片，如有搭铁，指示灯25即亮，可标出搭铁的整流子铜片。
短路检验：如图3-4所示，将待试的电枢放在电枢感应仪3上，接通开关60，灯19亮，感应仪配备一钢片，将该钢片放置于电枢铁芯线槽上，如该钢片振动发声，则表明绕组有短路故障。不断慢慢转动电枢一圈，将钢片依次逐个放置于各线槽上，对每一故障处作出标记。由于起动机电枢绕组采用波绕法，所以当钢片在四个铁芯槽出现振动时，说明相邻换向器铜片间短路；当钢片在所有槽上振动时，说明同一个槽中上、下两层导线短路。
断路检验：如图3-4，将待试的电枢放在感应仪上3上，接通开关60，灯19亮，将感应仪所附试棒两触针放在相邻两整流子片上，若电流表18针不动，移动触针至电流表指出某一电流数值，固定此触针位置，然后转动电枢，使其余两邻片也达到此位置，用触针测其电流，如电枢没有损坏，相邻两整流子片在电流表18上的读数均应不变，若电流表18无读数则表明该绕组断路。
训练评价
考核要求：
1.在规定时间内完成发电机的拆装和充电检查，使之符合技术标准。
2.在操作过程中出现的违规操作，应及时指正。
3.符合安全文明生产的要求。
考核标准：
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