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零件常用表达方法

时间:2022-11-02 百科知识 版权反馈
【摘要】:零件的结构形状各不相同,正确表达形状的方法也有很多。根据国家标准GB/T 17451—1998、GB/T 4458.1—2002的规定,用来表达机件外部形状的视图主要分为四类,即基本视图、向视图、局部视图和斜视图。除后视图外,各视图靠近主视图的一边均表示机件的后面;各视图远离主视图的一边均表示机件的前面。

活动情景

零件的结构形状各不相同,正确表达形状的方法也有很多。下图是汽车发动机配气机构中三种不同形式的气门挺柱,它们分别采用三种不同的表达方法:实物图、视图和剖视图。这些表达方法都清楚地表达了三种气门挺柱的结构形状,因此,作为汽车维修技术人员首先要了解和学会识读零件的各种表达方法,才能了解零件的形状和结构特征,也才能更好地进行制造、维修及检测。

气门挺柱

任务要求

(1)通过识读支架的表达方法,初步了解视图的种类、适用范围、作图方法及标注的有关规定。

(2)初步了解剖视图的种类、适用范围、作图方法及标注的有关规定。

(3)初步了解断面图的种类、适用范围、作图方法及标注的有关规定。

(4)初步了解机械图样的其他一些表达方法。

技能训练

1.阅读表达方法

阅读支架零件图的两种表达方法,如图1-88所示。

2.操作步骤

(1)首先图1-88所示的零件是支架,图1-88(a)是用实物图进行表达。

(2)图1-88(b)是该机件的第一种表达方案,用了5个图形表达:

①主视图表达了支架的正面形状和各组成部分的相对位置,又采用局部剖视图表达了底板上小孔的形状;

图1-88 支架的表达方法

②左视图采用了A-A剖切后以全剖视图的形式表达了顶部的小螺孔、正面圆周上3个小圆孔的内部形状及连接板、肋板的形状;

③俯视图采用了B-B剖切后以全剖视图的形式重点表达了底板的形状和连接板的断面形状;

④C向局部视图补充俯视图由于采用B-B剖切后所不能表达出的顶部凸台的形状;

⑤移出断面图表达了肋板的断面形状。

(3)图1-88(c)是该机件的另一种表达方案,用了6个图形表达。

①主视图、左视图、C向局部视图和移出断面图都与第一种表达方案相同。所不同的是:这种方案采用B-B移出断面图和D向视图代替了第一种表达方案的俯视图。

②B-B移出断面图表达了连接板的断面形状。

③D向视图表达了底板的形状,但很明显,底板上小圆孔的凸台形状没有表达清楚。

综合分析

第一种表达方案更为简单明了,比较好。

基本活动

(1)掌握视图着重表达机件的外部形状,剖视图主要表达机件的内部形状,断面图则主要表达机件的局部形状。

(2)理解读图就是要弄清机件的内外结构形状。读图时把视图、剖视图和断面图等方法结合起来,内外联系,反复推想,才能确定机件内外结构的完整形状。

高级技术

机件的结构形状千差万别,如果仅仅采用三视图,往往不能完整、清晰地表达较为复杂的机件,因此还需要采用其他的表达方法。

1.视图

小贴士

根据国家标准GB/T 17451—1998、GB/T 4458.1—2002的规定,用来表达机件外部形状的视图主要分为四类,即基本视图、向视图、局部视图和斜视图。

1)基本视图

(1)基本视图的定义。机件向基本投影面投射所得到的视图称为基本视图。

为了完整、清晰地表达机件的形状,将机件放置在正六面体中分别投影,如图1-89所示,这六个面被称为基本投影面,所得到的六个视图都称为基本视图。除了学过的主视图、俯视图、左视图之外,还有三个基本视图,即右视图、仰视图和后视图。

从右向左看,即得到右视图;从下向上看,即得到仰视图;从后向前看,即得到后视图。

图1-89 基本视图的产生

(2)基本视图的投影面。基本视图的形成方式与三视图的形成方式相似,如图1-90所示。

(3)六个基本视图间的关系。

图1-90 基本视图的投影面展开

复习

(1)三视图的投影规律:主视图与俯视图——长对正;主视图与左视图——高平齐;俯视图与左视图——宽相等。(2)在正六面投影体系中的投影是否也符合上述规律呢?

把这六个基本视图按图1-90所示方式展开后,即得到六个基本视图的配置关系。若按六个投影面展开的视图位置配置,不需标注视图名称,如图1-91所示。

(4)基本视图的投影规律:主视图、俯视图和仰视图、后视图长相等;主视图、左视图和右视图、后视图高平齐;俯视图、左视图和仰视图、右视图宽相等。

(5)基本视图的方位关系。除后视图外,各视图靠近主视图的一边均表示机件的后面;各视图远离主视图的一边均表示机件的前面。后视图和主视图的上下不变,左右相反,如图1-91所示。

图1-91 六个基本视图的名称、位置和方位关系

在实际绘图时,应根据机件结构的复杂程度选用合适的基本视图,不是任何机件都需要六个基本视图,而是以利用最少的视图把零件表达清楚为原则。

小贴士

2)向视图

(1)向视图定义。按照基本视图的投射方向自由配置被移位的基本视图称为向视图。

(2)向视图的标注。向视图应在视图的上方标出视图的名称,视图的名称一般为大写拉丁字母,并在相应视图附近用箭头指明投射方向,注上相同的字母,如图1-92所示。

图1-92 向视图

小贴士

(1)向视图是基本视图的另一种表达方式,是移位配置(不旋转)的基本视图。(2)向视图的投射方向应与基本视图的投射方向一一对应。

3)斜视图

(1)斜视图的定义。为了表达出倾斜部分的实形,可以设置一个与倾斜部分平行的投影面,将倾斜部分形体向这个不平行于基本投影面的投影面投射,所得到的表达该部分实形的视图称为斜视图。

(2)斜视图的标注。斜视图必须在视图的上方标出视图的名称“×”,并在相应视图附近用箭头指明投射方向,注上相同的大写拉丁字母;斜视图通常按投射方向配置视图,如图1-93(b)所示。必要时也可配置在其他适当的位置,在不致引起误解时,允许将斜视图旋转配置,旋转符号的箭头指向应与旋转方向一致,标注形式为“×”或“×”,表示该斜视图名称的大写拉丁字母应靠近旋转符号的箭头端,如图1-93(c)所示。

图1-93 斜视图

注意

(1)旋转配置的斜视图也允许将旋转角度标注在字母之后。

(2)标注斜视图的字母和数字一律水平方向书写。(3)画出倾斜结构的斜视图后,通常用波浪线断开,不必画出其他视图中已表达清楚的部分。

4)局部视图

(1)局部视图的定义。为了表达机件某一部分的实形,向基本投影面投射所得到的视图称为局部视图。

(2)局部视图的应用。当机件的主要形状已经表达清楚,只有局部形状未表达清楚时,为了简便地将该部分形状表达清楚又不再增加完整的基本视图的场合,要应用局部视图。如图1-94(c)、(d)所示。

局部视图可以按基本视图的配置形式配置,如图1-94(c)所示,也可按向视图的配置形式配置并标注方向,如图1-94(d)所示。

局部视图的断裂边界用波浪线表示,如图1-94(d)所示;当所表达的局部结构是完整的,且外轮廓线又成封闭情况时,波浪线可以省略不画,如图1-94(c)所示。

图1-94 局部视图

注意

斜视图和局部视图的异同。

相同点:都是只画一部分,断裂边界用波浪线断开。不同点:局部视图是基本视图的一部分,而斜视图不是,用途也不同。

2.剖视图

1)剖视图的基本概念

假想用一个剖切平面将机件剖开,把处在观察者和剖切平面之间的部分移开,而将其余部分向投影面投射所得到的图形称为剖视图,如图1-95(b)所示。

图1-95 剖视图的形成

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剖视图根据GB/T 17452—1998、GB/T 4458.6—2002的规定绘制。

2)画剖视图

(1)作图步骤。

①首先对机件进行形体分析,选择最合适的剖切位置。

②把剖切平面后的立体部分向投影面投影,画出视图(先画出外形,如图1-96(a)所示,再画出内形,如图1-96(b)所示)。

③在剖切面与机件相交的实体剖面区域上画出剖面符号,标注剖切位置符号,如图1-96(c)所示。

图1-96 剖视图的画法

(2)作图要点。

①剖切位置要选择适当:能充分表达机件的内部结构形状,一般应通过机件上孔的轴线、槽的对称面等结构,尽量避免出现不完整要素。

②轮廓线要画齐:机件剖开后,处于剖切平面之后的所有可见轮廓线都应画全,不能遗漏,如图1-97所示。

图1-97 剖视图不应漏画轮廓线

③画剖面符号:剖切面与机件的接触部分称为剖切区域。在绘制剖视图时,通常应在剖切区域画出剖面符号。

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剖面符号已经标准化,应符合GB/T 4457.5-1984、GB/T 17453-1998的规定,常用材料的剖面符号,如图1-98所示。

金属材料的剖面符号又称为剖面线,一般画成与水平线成45°角的等距细实线。剖面线向左或向右倾斜均可,但同一个机件在各个剖视图中的剖面线倾斜方向必须相同,间距必须相等。

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根据国际规定,剖面线与主要轮廓线或剖面区域的对称线成45°。若图形中的主要轮廓线与水平线成45°或接近45°时,该图形上的剖面线应画成与水平线成30°(或60°)的平行线,倾斜方向和间距仍应与其他剖视图上的剖面线一致,如图1-99所示。

图1-98 常用材料的剖面符号

图1-99 特殊角度的剖面线画法

④剖切面是假想平面,当某一个视图用剖视图表达后,其余的视图仍应完整绘制,如图1-100所示。

图1-100 画剖视图时应注意零件的完整性

图1-101 剖视图中画必要的虚线

⑤在剖视图中,一般应省略虚线,只有当不足以表达清楚机件的形状时,为了节省一个视图,才在剖视图上画出虚线,如图1-101所示。

3)剖视图的标注

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剖视图标注方法已经标准化,应符合GB/T 4458.6-2002的规定。剖视图标注内容包括:剖切线、剖切符号和字母。

(1)剖切线。剖切线是指示剖切面位置的线,用细点划线表示。剖切符号之间的剖切线,可省略不画。

(2)剖切符号。剖切符号是指示剖切面起、迄和转折处(用粗实线表示)及投射方向(用箭头表示)的符号,如图1-100所示。注有字母“D”的两段粗实线及两端箭头即为剖切符号。D-D剖视图是将机件从“D”处剖开后画出的剖视图。

(3)字母。在剖切符号起、迄和转折处标注相同的大写拉丁字母,然后在相应剖视图上方,用相同的字母标注剖视图的名称“×—×”,字母一律水平方向书写,如图1-100所示。

4)

剖视图的种类

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根据国家标准GB/T 4457.5-1984和GB/T 17453-1998的规定,剖视图分为三种,即全剖视图、半剖视图和局部剖视图,如图1-102所示。

图1-102 剖视图的种类

(1)全剖视图。

①用剖切平面完全地剖开机件所得到的视图称为全剖视图,如图1-103所示。

②全剖视图的标注:当剖视图按投影关系配置,中间又没有其他图形隔开时,可以省略剖切符号中的箭头,如图1-103(d)所示;当单一剖切平面通过机件的对称平面或基本对称的平面,且剖视图按投影关系配置,中间又没有其他图形隔开时,可以不加任何标注,如图1-103(e)所示。

图1-103 全剖视图

③全剖视图主要适用于内部复杂的不对称的机件或外形简单的回转体,如图1-104所示。

图1-104 汽车备胎架支架的全剖视图

(2)半剖视图。当机件具有对称平面或基本对称平面时,向垂直于对称平面的投影面投射图形,并以对称中心线为界,一半绘制成剖视图,另一半绘制成视图,这种视图,称为半剖视图,如图1-105所示。

绘制示例

半剖视图的形成绘制过程如图1-106所示。

图1-105 半剖视图

图1-106 半剖视图的形成绘制过程

练一练

绘制图1-107所示零件的半剖视图。

图1-107 汽车牵引钩弹簧衬套的半剖视图

半剖视图主要适用于对称机件,但对基本对称且不对称部分已另有图形表达清楚的机件,也可采用半剖视图绘制,如图1-108所示。

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图1-108 基本对称机件的半剖视图

(1)半剖视图的标注方法和全剖视图的标注方法相同。

(2)半剖视图中,视图和剖视图的分界线是细点划线,不是粗实线。

提示

(3)局部剖视图。

①局部剖视图是用剖切平面局部地剖开机件某个局部结构所得到的视图称为局部剖视图,如图1-109所示。

②在机件不对称或不适宜采用半剖视图和全视图表达的场合,可采用局部剖视图来表达。局部剖视图的特点是既能表达机件内部结构,又能保留机件的某些外形,如图1-110、图1-111所示。

图1-109 局部剖视图

图1-110 汽车配气机构中气门的局部剖视

图1-111 汽车后弹簧钢板吊耳

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(1)局部剖视图的剖切位置要根据需要而定,是一种灵活性很强的表达方法。(2)对于剖切位置明显的局部剖视图一般不需要标注。

注意

(1)局部剖视图与视图以波浪线为界,波浪线可以看作是机件断裂边界的投影,因此,波浪线不能超出视图的轮廓线,不能穿过中空处,也不允许波浪线与图样上其他图线重合,如图1-112所示。

(2)当被剖切的局部结构为回转体时,允许将该结构的中心线作为局部剖视图与视图的分界线,如图1-113所示。方孔不是回转体,不能以其中心线为分界,只能以波浪线为分界,如图1-114所示。

图1-112 局部剖视图波浪线的画法

图1-113 用中心线代替波浪线

图1-114 不能用中心线代替波浪线

5)剖切面的种类

根据国家标准GB/T 17452-1998的规定,常用的剖切面有3种形式:单一剖切面、几个平行的剖切面、几个相交的剖切面。

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(1)单一剖切面:仅用一个剖切面剖开机件。这种剖切方式应用较多,图1-102所示的剖视图就是采用单一剖切面剖开机件得到的剖视图。

当机件上倾斜部分的内形需要表达时,可以用不平行于任何基本投影面的剖切平面剖开机件。这种用不平行于任何基本投影面的剖切平面剖开机件的方法称为斜剖。

在画斜剖视图时,必须标注剖切位置,并用箭头指明投影方向,注明剖视名称。斜剖视图一般配置在箭头所指的方向上,如图1-115(b)、图1-116(b)所示;若配置在其他位置,并将视图转正,则需标注“×-×”或“×-×”,如图1-115(c)、图1-116(c)所示。

图1-115 叉架

(2)几个平行的剖切面。当机件上内形结构较多,且它们的轴线处在空间平行位置时,可用一组互相平行的剖切平面依次地把它们切开,这种剖切方法称为阶梯剖,如图1-117所示。

图1-116 汽车手刹拉杆臂

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阶梯剖视图必须标出剖切位置,在它的起、讫和转折处,用相同字母标出,并指明投影方向,如图1-117(b)所示。

图1-117 汽车发动机气缸盖后堵盖板

注意

(1)剖视图上两个剖切平面转折处没有轮廓线,故在剖面中转折处不能出现线条,可把多个互相平等的剖切平面看成是一个处在同一平面的剖切面绘制,如图1-118所示。

(2)剖视图上不出现不完整要素,如图1-119所示。只有当两个要素在图形上具有公共对称中心时才允许各画一半,此时,应以中心线或轴线为界,如图1-120所示。

图1-118 转折处不画线

图1-119 不出现不完整要素

图1-120 具有公共对称中心线

(3)几个相交的剖切面。

①用两个相交的剖切平面剖开机件,并将被倾斜平面剖切的结构要素及其有关部分旋转到与选定的投影面平行,再进行投影。这种用两个相交的剖切平面剖开机件的方法称为旋转剖,如图1-121、图1-122所示。

图1-121 摇杆旋转剖

图1-122 汽车牵引钩支承座旋转剖

注意

(1)旋转剖的标注方法与阶梯剖的标注方法基本相同。

(2)旋转剖按一剖切、二旋转(将其中一个不平行于投影面的剖切面旋转到与投影面平行的位置)、三投影的顺序绘制旋转剖视图。

(3)剖切平面后的其他结构一般仍按原来的位置投影,如图1-121中的小油孔。

②当机件的结构形状复杂,用以上各种方法都不能简单而又集中地表示机件的内形时,可以把多种剖切方法结合起来使用,这种剖切方法称为复合剖,如图1-123、图1-124所示。

图1-123 复合剖(一)

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复合剖的标注方法与旋转剖和阶梯剖的标注方法基本相同。

图1-124 复合剖(二)

3.断面图

1)断面图的概念

假想用剖切平面将机件某处切断,然后画出该剖切平面与机件接触部分的图形,这个图形称为断面图,如图1-125所示。

图1-125 发动机机油泵轴的移出断面图

2)断面图的作用

断面图主要用于表达机件上某些部分的断面形状,如型材断面形状,机件上的肋板、轮辐、实心杆件,以及孔和槽等结构。

提示

断面图与剖视图的区别是:断面图仅画出剖切面与机件接触部分的图形,而剖视图除将剖切面与机件接触部分的图形画出外,还将剖切面之后的结构,按照投影规律全部绘出来,如图1-126所示。

图1-126 断面图与剖视图的区别

3)断面图的分类

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根据国家标准GB/T 17452-1998、GB/T 4458.6-2002的规定,断面图分为移出断面图和重合断面图两种。

(1)移出断面图:绘制在基本视图之外的断面图称为移出断面图,如图1-126所示。

移出断面图的轮廓线用粗实线画出,并尽量画在剖切符号或剖切面迹线的延长线上,如图1-125所示。必要时也可将移出断面图配置在其他适当的位置,如图1-126中的“A-A”断面图

提示

(1)剖切平面通过回转面形成的孔或凹坑的轴线时,这些结构按剖视图绘制,如图1-127所示。(2)由两个或多个相交剖切平面所得的移出断面图,中间应断开,如图1-128所示。

(3)当剖切平面通过非圆孔时会导致出现完全分离的两个断面,该结构按剖视绘制,如图1-127所示。

(4)在不致引起误解时,允许将移出断面图旋转,如图1-129所示。

(2)重合断面图:绘制在基本视图之内的断面图称为重合断面图,如图1-130所示。重合断面图一般用来表达轮辐、肋板和型钢等的截面结构和形状,如图1-131所示。

图1-127 带有孔和凹坑的断面图

图1-128 连杆被相交剖切平面剖切的断面图

图1-129 按剖视图绘制的非圆孔断面图

图1-130 变速拨叉重合断面图(一)

图1-131 重合断面图(二)

画重合断面图时,轮廓线用细实线,当视图的轮廓线与重合断面的图形重叠时,视图中的轮廓线仍应连续画出,不可间断,如图1-131所示。

提示

4)断面图的标注

(1)移出断面图的标注。

①一般情况用剖切符号表示剖切位置,用箭头表示投射方向,并注上大写拉丁字母,在相应断面图上方用同样的字母标出其名称“×-×”。

②配置在剖切符号延长线上的对称移出断面图,可省略标注,如图1-132的(Ⅱ)所示;配置在剖切符号延长线上的不对称移出断面图,应画出剖切符号和箭头,但可省略字母,如图1-132的(Ⅰ)所示。

③配置不在剖切符号延长线上的对称移出断面图,不论画在什么地方,均可省略箭头。

④按投影关系配置的移出断面图,如图1-132所示,图中A-A移出断面图处于右视图位置,可省略表示投射方向的箭头。

图1-132 变速器拨叉轴移出断面图的标注

(2)重合断面图的标注:对称的重合断面图不必标注,如图1-130所示;不对称的重合剖面图应画出剖切符号和箭头,如图1-131所示。

4.局部放大图

1)局部放大图的定义

将机件的部分结构用大于原图所采用的比例单独画出的图形称为局部放大图。

2)局部放大图的绘制方法

局部放大图可用任何表达方法画出,可以画成视图、剖视图或剖面图,即局部放大图所采用的表达方法与被放大部位的表达方法无关,如图1-133所示。

图1-133 汽车发动机排气门的局部放大图

图1-134 汽车转向拉杆球头销的局部放大图

3)局部放大图的标注

局部放大图在原图上要把需要放大部分的图形用细实线圈出,并尽量把局部放大图配置在被放大部位的附近;如图上有多处放大部位时,要用罗马数字依次标明放大部位,并在局部放大图的上方标注出相应的罗马数字和所采用的比例,如图1-134所示。若只有一处部位被放大,只须在放大图的上方注明所采用的比例,见图1-133;必要时可用几个图形来表达同一个被放大部位的结构。

5.简化画法

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简化画法已经标准化,符合国家标准GB/T 16675.1-1996的规定。

1)肋板、轮辐及薄壁的画法

机件上的肋板等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用粗实线将它与其邻接部分分开,如图1-135所示;但当这些结构不按纵向剖切时,仍应画出剖面符号,如图1-136所示。

图1-135 轮辐规定画法

图1-136 肋板规定画法

零件回转体上均匀分布的肋板、孔等结构不处于剖切位置时,可将这些结构旋转到剖切位置,如图1-137所示。

图1-137 零件曲面上均匀分布的肋板、孔的画法

2)对称机件的简化画法

在不致引起误解时,对称机件的视图可只画二分之一或四分之一,并在对称中心线的两端画出两条与其垂直的平行细实线表示采用简化画法,如图1-138所示。

图1-138 对称机件的简化画法

3)较长机件的折断画法

较长的机件,如轴、杆、型钢、连杆等,沿长度方向的形状相同或按一定规律变化时,可采用断开后缩短绘制(标注尺寸时仍按实际长度标注),如图1-139所示。

图1-139 较长机件的折断画法

4)成规律分布且具有相同结构的机件的简化画法

当机件具有若干相同结构,如齿、槽等,或若干直径相同的圆孔、螺孔、沉孔等并按一定规律分布时,只需画出几个完整的结构或用点划线表示其中心位置,其余用细实线连接,并注明该结构的总数,如图1-140、图1-141所示。

图1-140 相同结构的简化画法

图1-141 均布孔的简化画法

5)回转体机件上平面的简化画法

当曲面体零件上的平面不能充分表达时,可用平面符号——两条相交的细实线表示,如图1-142所示。

图1-142 回转体上平面的简化画法

6)零件上对称结构的局部视图的简化画法

零件上对称结构的局部视图可以简化绘制,如图1-143所示。

图1-143 较小结构的简化画法

7)其他

(1)机件上一些较小的结构,已在某个图形中表达清楚,其他图形就可以采取简化画法,如图1-143所示。

(2)在不致引起误解时,零件图中的移出断面图允许省略剖面符号,如图1-144所示。

拓展训练

(1)对照实物图,如图1-145所示,把下列主视图改画成全剖视图、半剖视图。

(2)识读下列轴类零件,如图1-146所示,指出图中各图形的表达方法。

图1-144 允许省略剖面符号的画法

图1-145 端盖

图1-146 轴零件图

任务归纳

(1)了解机件常用表达方法及种类。

(2)学会绘制简单的剖视图、断面图。

(3)理解各种表达形式的标注方法,会识读用不同方法表达的各种视图。

思考练习

(1)机械制图中机件的常用表达方法有哪几种?

(2)什么是基本视图?根据图1-147所示的主视图、俯视图,补画该零件的另外4个基本视图。

图1-147 题(2)图

(3)什么是斜视图?什么是局部视图?两者有何区别?

(4)剖视图分哪几类,分别用于什么场合?根据图1-148所示零件的俯视图、左视图,补画全剖主视图。

图1-148 题(4)图

(5)补画图1-149所示剖视图中缺失的线条。

图1-149 题(5)图

(6)什么是断面图,断面图与剖视图有何区别?画出图1-150中指定位置的断面图(左端键槽深4mm,右端键槽深3mm)。

图1-150 题(6)图

(7)机件的其他表达方法有哪些?

表1-9 任务测评表

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