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车辆识别代号

时间:2022-10-24 百科知识 版权反馈
【摘要】:车辆识别代号是目前世界上通用的一种代码,它有利于建立统一的道路车辆识别系统,以便简化车辆识别信息检索,提高车辆故障信息反馈的准确性和效果。较早正式发布的车辆识别代号的标准是1963年美国汽车工程师学会标准,最初只是对VIN提出了一些基本要求;1969年,又发布了对发动机和传动系统车辆识别代号的标准;1970年以后,又陆续发布了乘用车、载货车的识别代号标准。VIN具有对车辆的惟一识别性,因此又有人将其称为“汽车身份证”。

7.6 车辆识别代号

车辆识别代号(vehicle identification number,VIN)是目前世界上通用的一种代码,它有利于建立统一的道路车辆识别系统,以便简化车辆识别信息检索,提高车辆故障信息反馈的准确性和效果。

VIN的诞生可以追溯到汽车出现的初期,但由于整个车辆行业刚刚起步,因而并未能形成一个正式的标准。进入20世纪的六七十年代,车辆制造业的规模迅速扩大,计算机工业的发展促发了建立车辆识别系统的计划。

较早正式发布的车辆识别代号的标准是1963年美国汽车工程师学会(SAE)标准,最初只是对VIN提出了一些基本要求;1969年,又发布了对发动机和传动系统车辆识别代号的标准;1970年以后,又陆续发布了乘用车、载货车的识别代号标准。

20世纪70年代初,国际标准化组织成立了ISO/TC22/SC20道路车辆技术委员会车辆识别记分技术委员会,秘书处设在美国国家标准化所(ANSI),经过对欧、美各国的车辆识别方案和管理经验的总结和发展,提出了建立世界统一的道路车辆识别系统的方案,并在1975年至1980年间陆续制定、批准和发布了四个国际标准,它们分别是《ISO 3779-1975:道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成》、《ISO 3780-1076:道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)》、《ISO 4030-1977:道路车辆车辆识别代号(VIN)位置与固定》和《ISO 4100-1980:道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)》。

经过欧美各国的实践和协调,针对实际情况,在1976~1982年间又相继进行了修订。目前,现行的国际标准是《ISO 3779-1983:道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成》、《ISO 3780-1983:道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)》、《ISO 4030-1983:道路车辆车辆识别代号(VIN)位置与固定》、《ISO 4100-1980:道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)》。《ISO 3779-1983:道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成》规定的车辆识别代号由17位字码字母、数字组成的编码组成,车辆识别代号经过排列组合,可以使生产的汽车在30年之内不会发生重号现象。VIN具有对车辆的惟一识别性,因此又有人将其称为“汽车身份证”。

车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其他装备的信息,可分为三个部分:第一部分是世界制造厂识别代号(WMI),第二部分是车辆特征说明部分(VDS),第三部分是车辆指示部分(VIS)。

1.世界制造厂识别代号(WMI)

第一部分是世界制造厂识别代号(WMI):世界制造商识别代码,位于VIN的第1~3位,表明车辆是由谁生产的。

全球所有的汽车制造厂都拥有一个或多个WMI(世界制造厂识别代码),国际标准化组织规定,所有的WMI代号将由其指定的国际代理机构——美国汽车工程师学会(SAE)保存并核对。该代码由三位字符(字母和数字)组成,含义如下:

1)第一个字符是表示地理区域,如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲,1~5北美洲、S~Z欧洲、A~H非洲、J~R亚洲、6和7大洋洲、8、9和0南美洲等。

2)第二个字符表示一个特定地区内的一个国家,美国汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。

3)第三个字符表示某个特定的制造厂,由各国的授权机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆,其识别代码的第三个字码就是9。

2.车辆特征说明部分(VDS)

第二部分是车辆特征说明部分(VDS):车辆特征,位于VIN的第4~8位。不同类型的车辆,其特征所包含的内容不同,其中,轿车的车辆特征包括种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型;载货车的车辆特征包括型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重;客车的车辆特征包括型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

3.车辆指示部分(VIS)

第三部分是车辆指示部分(VIS),位于VIN的第9~17位。

第9位:校验位,通过一定的算法防止输入错误。

第10位:车型年份,即厂家规定的型年(model year),不一定是实际生产的年份,但一般与实际生产的年份之差不超过1年。

第11位:装配厂。

第12~17位:顺序号,在一般情况下,汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆,即某一批次的车辆。

目前,采用这套车辆识别系统标准的国家超过30个,并在越来越多的国家和地区开始建立。

我国从1995年开始着手车辆识别代号的研究,于1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作,并制定了四个重要标准,它们分别是《GB/T 16735-1997:道路车辆车辆识别代号(VIN)位置与固定》、《GB/T 16736-1997:道路车辆车辆识别代号(VIN)内容与构成》、《GB/T 16737-1997:道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)》和《GB/T 16738-1997:道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)》。

这四个标准等同采用了国际ISO标准。1998年,国家机械工业局发布了有关使用VIN的规定,使之在同年10月1日成为汽车行业的强制性标准,使我国朝建立世界统一的车辆识别系统迈出了极为重要的第一步。

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