海运大楼）

（又名：海运大楼）Nishin Navigation Company Building

No.5 the Bund. Designed by Lester, Johnson & Morriss. Built in 1925. It was a Japanese modern construction of western style. European revival style.

地点：黄浦区中山东一路5号

全国重点文物保护单位 外滩建筑群之一

上海市优秀近代建筑保护单位

现在使用单位：月影日本料理、米氏西餐厅、美丽酒吧

外滩中山东一路5号大楼，经过房屋置换，曾由华夏银行上海外滩支行等单位使用。因抗战胜利前该楼归日清轮船株式会社所有，故旧称日清大楼。

上海开埠后，来沪开设的怡和、旗昌、太古等洋行，看到上海的国内外贸易日盛，航运业大有发展，于是开办了许多轮船公司，李鸿章、盛宣怀也在1872年创办了轮船招商局。19世纪70年代后，日本的一家邮船株式会社，拥有上海至日本以及长江沪汉间的几条航线，但是规模不大，尤其是长江航运难与英美等公司竞争。于是在1907年，由日本邮船会社、大阪商船会社的长江航运部分和日商大东汽船会社、湖南汽船会社合资1200万日元另组一家实力较雄厚的轮船公司，因为也有少量中国股，便取名日清轮船株式会社，以便更享特权，1912年中华民国建立后也不更名。其总公司在东京，上海、武汉设分公司。上海人称为日清洋行。公司拥有大小轮船数十艘，还在浦东老白渡路100号建造了码头和仓库。

日清大楼

1921年，日清洋行在中山东一路5号新建大楼，1925年建成，总高6层。由于当时资金不足，便与一个犹太人合资，各建三层，占地1280平方米，建筑面积5484平方米。大楼由德和洋行设计，其外观为“日本近代西洋式”。日方除下三层外，还造了地下室，外貌看去较简洁，而上面三层装饰比较讲究，五、六层间有较深的挑檐，檐下窗框上有浮雕图案，遂有凹凸感。所以此楼仍属欧洲复古主义风格。在二、三层及在五、六层间划分成明显的三段式。大门旁与贯穿三、四、五层的中部有爱奥尼克柱。大门入口用木门，外加钢栅门。外墙用花岗石与墙面砖镶贴。各层的房间均高敞开阔，原来有两部电梯，另有木梯直通六楼而至平顶。

20世纪70年代，上海各处都在深挖洞，此处也准备建人防工程，但因发现地基密布木桩，只得停工。据说外滩建筑群之中，仅此楼尚无沉降现象。

新中国成立后，大楼归海运局及货轮公司、油运公司等单位使用，并在西部加层，顶上设海运局上海海岸电台，而东部则置放盆景盆花，形成屋顶花园。