【摘要】：在机场场址确定情况下，场内营区、仓库的布局和道路网规划相对就比较简单，而且往往在确定机场场址过程中，也大致考虑了营区布局及道路网规划的要求。因此，机场规划的庞大而复杂的特性最终体现在机场选址上。目前，机场的选址大多是以传统的室内纸质地图和野外工作为主，其过程基本上分三步进行。
4.3.1 传统机场选址方法
机场规划涉及国家的政治、军事、社会、经济、技术、地理环境、交通和旅游事业等，并且是个相互交织在一起的十分庞大而复杂的系统，其内容主要包括机场场址选择，机场内营区、仓库等的平面布局以及道路网规划等。在机场场址确定情况下，场内营区、仓库的布局和道路网规划相对就比较简单，而且往往在确定机场场址过程中，也大致考虑了营区布局及道路网规划的要求。因此，机场规划的庞大而复杂的特性最终体现在机场选址上。
目前，机场的选址大多是以传统的室内纸质地图和野外工作为主，其过程基本上分三步进行（杨锐等，2003）。第一，图上选址，确定若干现场踏勘的场址；第二，现场踏勘后，选出3～4个较好场址，作为进一步定点踏勘的对象；第三，定点踏勘以后，选出个最佳场址。第一、第二步的主要任务是初步查明各项预选场址的主要情况，为场址比较提供依据，对于基本具备建场条件的场址，要在现场初步确定跑道位置和方向，并进行地形图修测或草测、净空测量及工程地质勘察，为定勘提供依据。第三步要对选勘阶段推荐的场址做进一步勘察，为机场定点和编制设计任务书提供依据，主要任务包括勘察机场飞行场地和各区位置、地形测量、净空复测、进一步工程地质勘察、资料详细调查、机场场环境影响评价、机场规划与造价估算，编写定勘报告书。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
