◎ 图3.3 工业区位三角形和价格漏斗模型[9]
此后，德国经济学家阿尔弗雷德·韦伯（A. Weber）于1909年发表的《工业区位论》标志着工业区位论的问世。他认为影响企业区位抉择的因素不仅包括运输成本，而且还包括劳动力、集聚因素和总体因素，并对劳恩哈特的区位三角形进行补充和拓展，建立了更加完善的企业区位抉择模型，从而形成了劳恩哈特——韦伯模型[11]。他是第一个对工业区位理论进行系统的分析的经济学家。他提出了一系列的概念、原则、公式（公理），并完成了一般区位理论的构造，使古典区位论，特别是工业区位论达到了一个顶峰[12]。
（2）近代区位论（20世纪20年代—40年代）——利润决定论
由于古典区位论大多是在企业的层面上研究的，其分析的立足点是单个的工业企业，因此只是微观研究阶段。20世纪20年代以来，随着垄断资本主义的发展，生产能力过剩，市场需求不足，此时如何开拓市场成为企业生存与发展的关键。相应地，区位论的研究也从生产布局的成本最小化转到了市场范围最大化。
1932年，德国地理学家克里斯塔勒（W．Christaller）出版了《德国南部的中心地》一书，对当时城镇体系的地域分布进行了论述。他认为城市的基本功能是作为其腹地的服务中心，由于中心性商品及其服务可以分为若干档次，因而城市也可以按其提供的商品和服务档次划分为若干个等级，各个城市之间构成有规律的层次关系，并形象地慨括为正六边形模型[13]（图3.4）。这一研究首创以城镇为中心，以市场原则、交通原则和行政原则等中心地区原则进行市场区与网络分析的理论，被称作“中心地理论”[15]，其核心是服务的供给与城镇的区位布局。
近代区位论的代表作《经济的空间分布》是德国经济学家廖什（A. Losch）在1940年发表的。书中继承了克里斯塔勒的市场空间结构思想，把生产区位和市场范围结合起来，构建了市场区及市场网的理论模型。他提出生产和消费都是在市场区中进行，生产者的目标是谋求最大利润，而最低成本往往不一定能保证最大利润。因此，正确的选择区位是谋求最大市场和市场区[16]。
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