枢纽交通空间

时间：2022-10-09 百科知识版权反馈

【摘要】：由于门厅是人们进入建筑物首先到达、经常经过或停留的地方，因此门厅的设计，除了应合理地解决好交通枢纽等功能要求外，门厅内的空间组合和建筑造型要求，也是一些公共建筑物中重要的设计内容之一。位置明确、交通联系方便，富有动感的布局形式起到了丰富空间的作用。

2.2.3　枢纽交通空间

1.门厅

门厅是建筑物主要出入口处的内外过渡、人流集散的交通枢纽。在一些公共建筑物中，门厅除了交通联系外，还兼有适应建筑物类型特点的其他功能要求，例如旅馆门厅中的服务台、问讯处或小卖部，门诊所门厅中的挂号、取药、收费等部分，有的门厅还兼有展览、陈列等使用要求。和所有交通联系部分的设计一样，疏散出入安全也是门厅设计的一个重要内容。门厅对外出入口的总宽度，应不小于通向该门厅的过道、楼梯宽度的总和，人流比较集中的公共建筑物，门厅对外出入口的宽度，一般按每100人0.6m计算。外门的开启方式应向外开启或采用弹簧门扇。

门厅的面积大小，主要根据建筑物的使用性质和规模确定，在调查研究、积累设计经验的基础上，根据相应的建筑标准，不同的建筑类型都有一些面积定额可以供参考，例如中小学的门厅面积为每人0.06～0.08m²，电影院的门厅面积，按每一观众不小于0.13m²计算，一些兼有其他功能的门厅面积，还应根据实际使用要求相应地增加。

导向性明确，避免交通路线过多地交叉和干扰，是门厅设计中的重要问题。门厅的导向明确，即要求人们进入门厅后，能够比较容易地找到各过道口和楼梯口，并易于辨别这些过道或楼梯的主次，以及这些过道或楼梯通向房屋各部分使用性质上的区别。

根据不同建筑类型平面组合的特点，以及房屋建造所在基地形状、道路走向对建筑物中门厅设置的要求，门厅的布局通常有对称和不对称两种。

门厅中还应组织好各个方向的交通路线，尽可能减少来往人流的交叉和干扰。对一些兼有其他使用要求的门厅，更需要分析门厅中人们的活动特点，在各使用部分留有尽量少穿越的必要活动面积。

由于门厅是人们进入建筑物首先到达、经常经过或停留的地方，因此门厅的设计，除了应合理地解决好交通枢纽等功能要求外，门厅内的空间组合和建筑造型要求，也是一些公共建筑物中重要的设计内容之一。如图2-36、图2-37所示。

2.过厅

过厅又称为穿堂。过厅是走道的交会点，或作为门厅的人流再次分配的缓冲和扩大地带，在不同大小和不同功能的空间交接处设置过厅可以起到空间的过渡作用。

如图2-38所示，武夷山山庄地下餐厅，以过厅串联休息厅、餐厅，以及以攀藤植物为主的内庭。这个过渡空间犹如肌体的动脉一样重要，将与地形结合的大小两个餐厅与内院形成高低变化的多元空间。通向底层的楼梯设在休息厅与机房之间，交通明确，同时也起到了联系客房的作用。

3.中庭

中庭是指设在建筑物内部的庭院，也称为共享空间，通常设置玻璃顶盖避风雨，在中庭内设楼梯、透明电梯、自动扶梯等垂直交通联系工具而成为整幢建筑物的交通枢纽空间，同时亦作为人们休闲、观赏和交往的共享空间。如图2-39所示，深圳大学图书馆，阅览室、办公、辅助用房围绕着中庭布置，中庭为贯通六层的共享空间，顶部为玻璃天棚。中庭四角采用实墙，布置垂直交通井为一个联系一至三层楼的双跑楼梯，交错布置。位置明确、交通联系方便，富有动感的布局形式起到了丰富空间的作用。这个中庭是同学们学习之余交流、散步、做操、习拳和休息等多种活动的场所。特别是晴朗的日子里，阳光透过玻璃天棚照射下来，随着时间的变化，产生各种不同的光影效果，使整个中庭更加充满了生气。