【摘要】：马匹和用牲口拉的大车，第一次在埃及出现只是第十八王朝时候的事。即使《创世纪》中提到了它们，也还只是在后来作了埃及宰相的约瑟夫活着的时候的事。埃及的那些铭文和雕刻，使我们对当时工程师们所用的方法有不少了解。从这种“车”上拉出很多长长的缆绳，每根绳子后面是成串成串的工人。建造大金字塔用的道路长达925米。为了尽量靠近大金字塔，船工们趁尼罗河水位最高的时候行船。
今天我们可以想象，这些石块在运输时的难度该有多大，它们的尺寸有时十分罕见。A.莫雷先生在哈夫拉金字塔附近的一座寺庙里测量到一块巨石，其体积超过170立方米，重量约500吨。
马匹和用牲口拉的大车，第一次在埃及出现只是第十八王朝时候的事。即使《创世纪》中提到了它们，也还只是在后来作了埃及宰相的约瑟夫活着的时候的事。
埃及的那些铭文和雕刻，使我们对当时工程师们所用的方法有不少了解。所要运送的石块或巨型雕像，给捆在一种类似于雪橇的装置上面。从这种“车”上拉出很多长长的缆绳，每根绳子后面是成串成串的工人。负责指挥作业的建筑师就站在要搬运的石块上面，有节奏地击掌。他有一个助手配合，助手跟着便用两块木板或金属板彼此相击。每拍一次，工人就拉绳一次，随后便停息一下。完全可以设想，其时场面十分壮观，有着音乐节奏的号子声震天动地。每隔一段不长的时间，另一批纤夫便上来换班。
为了把石块送到每一级条石砌层所处的高度，工人们事先修筑了几条规模不小、坡度平缓的道路。建造大金字塔用的道路长达925米。现在，人们有时还能找到它的一些残迹。
建筑材料的运送就更加复杂了。当时曾开发利用了好几处采石场，石块大多是装在木筏或并合起来的小船上从水路运送的。为了尽量靠近大金字塔，船工们趁尼罗河水位最高的时候行船。在被搬运的石块或巨型雕像前，还站有一个人。他将一种液体抹到绳上，洒到地上，用以减少摩擦。
运送建筑材料费时很长，因为要将它们从好几百千米以外的上埃及地区运来。水上运输只能在七、八、九三个月内进行，只有在这三个月里，船才能到达离这个巨大工地30米近的地方。
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