活动情景
将轿车停于车库并用举升机举起，配备汽车常用清洁工具、常规汽车维修工具和检测仪器仪表、汽车油料和工作液以及汽车易损零件，对轿车进行二级维护。
任务要求
掌握汽车二级维护的要求和内容以及维护操作要领。
技能训练
1．操作准备
设备准备：___________________________________________________________________
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工、量具及仪器准备：_________________________________________________________
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2．汽车的二级维护（除一级维护作业外）的作业内容
发动机动力性能检测：_________________________________________________________
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排气净化性能检测：___________________________________________________________
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操纵和行驶系统检测：_________________________________________________________
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底盘传动系统技术状况检测：___________________________________________________
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3．维护作业
注意：_______________________________________________________________________
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基本内容
1．汽车二级维护的定义
汽车二级维护是指完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等使用过一定时间后容易磨损或变形的安全部件为主；拆检轮胎，进行轮胎换位；检查、调整发动机和排气污染控制装置的工况等车辆维护作业，由维修企业负责执行。
汽车行驶一定里程后，汽车的磨损和变形会增加，为了延长汽车的使用寿命和保证行车安全，必须按期进行汽车二级维护。
汽车二级维护是汽车维护作业的最高级别。二级维护要求在维护前进行不解体检测诊断，确定附加作业项目，强调对安全部件的检查、调整，同时检查、调整发动机和排气污染控制装置的工况。
2．汽车二级维护的基本要求
汽车二级维护的目的是消除隐患，恢复车辆性能，尤其是排放和安全性能。所以，二级维护作业应该进行得非常全面和彻底。如图1－4所示。
图1－4 汽车二级维护
（1）汽车二级维护检测诊断。应该全面完成二级维护检测诊断项目，这关系到对该车的技术状况能否真正掌握，关系到二级维护附加作业的确定是否合理、是否到位，关系到汽车潜在的故障能否通过这次维护得到彻底的排除。
（2）汽车维护作业过程检验是控制二级维护作业质量的重要环节。汽车二级维护是否达到预期目的，取决于二级维护的基本作业和附加作业项目是否到位，是否按技术要求完成作业任务。只有加强对维护作业过程的检验，才能对汽车维护质量进行有效控制，以确保汽车二级维护达到应有的目的。
（3）汽车维护竣工出厂检验。维护企业应有明确的、针对具体车型的汽车维护竣工检验技术标准，根据该标准配备相应的检测设备及掌握现代汽车检测诊断技术的质量检验员，这是保证汽车维护质量的关键。
3．汽车二级维护检测、诊断及附加作业项目的确定
按检测目的和范围，汽车二级维护检测项目可分为七个方面：发动机动力性能检测；排气净化性能检测；电控燃油喷射系统检测；柴油机工作性能检测；安全性能检测；操纵和行驶系统检测；底盘传动系统技术状况检测。具体检测项目见表1－2。汽车二级维护附加作业项目的确定，要根据检测结果进行。附加的作业项目和内容应以消除汽车故障、恢复汽车的技术状况为目的，确定后与基本作业项目一并进行二级维护。
表1－2 汽车二级维护检测、诊断及附加作业项目
4．二级维护基本作业项目
汽车“强制维护”的原则要求汽车二级维护基本作业项目无论车辆技术状况如何都必须完成。汽车二级维护基本作业项目见表1－3。
表1－3 汽车二级维护基本作业项目
续表
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5．汽车二级维护过程检验
在二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并做检验记录。二级维护作业项目执行过程中要全面、自始至终实施质量检验；要做检验记录，特别是对有配合间隙、调整数据或拧紧力矩等技术参数要求的作业项目，要有检验数据记录，作为作业过程质量监督的依据。二级维护基本作业项目表中“技术要求”一栏是过程检验的技术标准。
知识链接
正确地组织汽车维护作业，有利于保证汽车维护质量，缩短停车时间，提高车辆的完好率。
1）作业方式
（1）定位作业法：汽车在一个全能工位上进行维护作业的方法称为汽车维护定位作业法。在整个维护作业过程中，汽车停放的地点不动，维护作业人员按照综合作业或专业分工等不同的劳动组织形式，围绕汽车交叉进行其分工范围内的作业项目。
（2）流水作业法：汽车在作业线的各个工位上按规定的工艺顺序和节律进行维护作业的方法称为汽车维护流水作业法。当汽车间歇、有序地通过整个作业线后，汽车即完成了全部的维护作业项目。
2）组织形式
汽车维护的劳动组织形式可分为综合作业和专业分工作业两种。
（1）综合作业：组织一定人数的维护作业人员组成一个维护作业小组，共同担负某辆汽车定期维护作业的全部作业项目及维护中发现的小修项目，这种劳动组织形式称为综合作业。综合作业主要适用于定位作业法，由于维修作业人员较少，进度慢，工作效率相对较低，因而适用于车辆较少、车型复杂、维修设备简单、规模较小的企业采用。
（2）专业分工作业：组织人数较多的维护作业人员组成一个维护作业小组，每一个维护作业人员均按固定分工的作业项目进行作业，这种劳动组织形式称为专业分工作业。
专业分工作业法既适用于定位作业法，也适用于流水作业法。这种劳动组织形式适用于车辆较多、车型单一、维修设备齐全、规模较大的企业采用，可以大大提高劳动效率和维护质量。
安全提示
（1）在发动机热状态作业时，应防止烫伤事故。
（2）启动发动机前，应先检查润滑油与冷却液液面是否合适。然后检查变速器操纵杆是否在空挡位置，同时拉紧驻车制动器。
（3）在用举升机举起整车时，注意保险装置是否正常，严禁在保险装置损坏的举升机下作业。
（4）在进行底盘维护作业的汽车上，应悬挂一块“车下有人”＇的标牌。如果不是调整驻车制动器，应将其拉紧并用三角木塞好车轮。
（5）用液压千斤顶架车时，应在坚硬平坦的地面上放稳千斤顶；顶起后，须用专用支架将车辆支撑牢固，禁止使用易碎物体支撑汽车。
（6）严禁在用千斤顶顶起车架、已经卸下车轮的汽车下进行作业。
（7）放下用千斤顶顶起的汽车时，千斤顶开关开得不可过急，而且打开前应观察周围是否有障碍物和是否存在压伤自己的危险。
（8）在车下作业时，不要直接躺在地上，应尽量使用垫板或“爬车垫”。
（9）在装配总成时，不能用手试探螺纹孔、销孔、齿轮或垫的间隙，也不能用手拨动齿轮，以免损伤手指。
（10）需要路试检验底盘工作状况时，应由执有机动车驾驶证的人员在专门的道路或宽畅安全的场地试车。
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