着力构建内连腹地

经贸通道布局影响着经贸合作的走向，通过优化通道布局，推进经贸走廊建设，对盘活通道沿线地区经贸合作具有重要的现实意义。内蒙古是连满欧亚联运大通道、绥满欧亚联运大通道、津蒙欧亚联运大通道四条联通欧亚的铁路通道必经之地，通过优化通道布局，充分发挥通道优势是强化通道联系的必然要求。

以满洲里、二连浩特为节点的两条欧亚大陆桥是我国通往欧洲最便捷的运输通道。目前国内开通了途径满洲里口岸的“苏满欧、营满欧、津满欧、湘满欧、鄂满欧、渝满欧”等中欧班列。经满洲里的欧亚通道对内以大兴安岭城镇片区为支撑，属于我国新一轮振兴东北老工业基地的范畴，未来发展对通道建设的支撑能力将一步加强。同时依靠毗邻东北三省的优势，可以接受东北经济区发展的辐射、带动，不仅能够促进沿线地区的共建、共享，也能推动提升通道综合通达能力，经满洲里的欧亚通道国内部分的末端是大连、营口、锦州、秦皇岛、天津等港口，实现与港口联运，增强通道来往的活力；对外可以直接通过西伯利亚欧亚大陆桥直达欧洲腹地。

二连浩特位于呼包鄂城市群、锡赤通城镇带向北开放的交汇区，呼包鄂城市群、锡赤通城镇带又位于环渤海腹地，总体上看，经二连浩特的欧亚经贸大通道内部支撑力较强。同时二连浩特的欧亚经贸通道向东继续延伸环渤海的核心区京津冀经济区达到天津港，向南可以经蒙晋冀（乌大张）长城金三角经济合作区或环渤海经济区连接中原经济区；对外通过蒙古国乌兰巴托铁路进入蒙古国中心地带，继续向北连接俄罗斯欧亚大铁路，沟通欧洲腹地，这也是蒙古国达到京津冀经济区最近的国际铁路大通道。

甘其毛都及策克、乌力吉口岸是内蒙古西部地区的重要口岸，其中甘其毛都和策克出境货运量在1000万吨以上，是对蒙战略资源的重要通道。构建经甘其毛都及策克、乌力吉口岸和珠恩嘎达布其口岸的经贸通道，既能填补内蒙古西部欧亚大通道的空白，又能推动内蒙古西部地区积极参与经济走廊建设。甘其毛都及策克、乌力吉口岸和珠恩嘎达布其口岸的经贸通道以内蒙古西部地区为战略支撑，能够得到呼包银榆经济区的支持，向东通过加强与呼包鄂的联系可以与环渤海地区实现战略对接，向南可以经乌海及周边和“蒙宁陕甘”经济区与长江经济带联系；对外可经蒙古国南部资源富集区对接蒙古国新铁路计划，并且能够延伸到蒙古国的腹地。

珠恩嘎达布其口岸通道战略地位突出，从地理位置上看，京津唐地区经过珠恩嘎达布其口岸到达俄罗斯、蒙古国是最便捷的通道。构建经珠恩嘎达布其口岸的欧亚大通道，内部依托的锡赤通城镇带位于环渤海的腹地，新型城镇化的推进将为欧亚大通道提供新的支撑，同时向东与朝阳、锦州连成锡赤通朝锦经济带，并延伸到联通锦州港、营口港，实现环渤海经济区有效连接；对外面对蒙古国苏赫巴托省、东方省和肯特省，通过建设连接蒙古国铁路干线的铁路通道，向北连接俄罗斯欧亚大铁路延伸至欧洲。