飞上平台去实践

⑧降落在拖船甲板上的吊篮

测量设备准备就绪，为了去平台测试，我们从陆地奔向浩瀚的大海。从基地去平台的交通工具有两种。一是乘船，研究人员带着测量设备乘船离开湛江港后，很快就驶入蔚蓝的大海，伴随着船尾飞起的滚滚浪花向预定的目的地前进。穿过琼州海峡行驶6～7小时，即到达了涠州海域。远远望去，只见一座高耸的建筑屹立在广阔的海面上，随着距离的逐渐拉近，在机器的轰鸣声中，高高悬起的吊车把一个用柔索悬挂的吊篮徐徐降落在拖轮的甲板上（图8） 。在此之后，船长指挥人们穿好救生衣，并将简单的行李、设备放在篮中，脚踏篮边，手抓网绳，经过一个微小的冲击加速，吊篮离船而起。对于初次使用这类运输工具的人，无疑是一次稍感惊险的尝试，随着吊车的提升，在紧紧把握网索的同时，俯视脚下海面，大有扶摇直上、飘飘欲仙的感觉。

当然，如果我们随身携带的设备很少，从陆地到平台还可乘坐另一种更为快捷的交通工具，那就是直升机。在油田的陆上基地有一个小型机场，乘机人进入候机室之后，除进行正常的登记手续之外，人和随身行李的重量要求很严格，对于临时调换的乘客都要重新称重。不过乘直升机在海上旅行确实是一项很惬意的行动，由于直升机的飞行高度比起民航机要低得多，几百千米的高度为观赏风景提供了极好条件。从机窗向外望去，平静的海面上渔船点点，星罗棋布的采油平台千峰竞秀，构成一幅美丽的图画；舱内驾驶座前的雷达屏上信号频频变换，显示着前方航线的情况，报务员不断地将飞行状态通过话筒向基地报告，以保证飞行的安全。和船速相比，直升机的飞行显然是快多了，近10小时的船程，改乘直升机只需几十分钟即可到达。前方就到目的地了，直升机迎风降落在平台顶部的停机坪上（图9） ，走出机舱，旋翼激起的强烈气流吹得耳边呼呼作响，在安全员的引导下，乘客陆续走出停机坪。

⑨降落在停机坪上的直升机

⑩平台上餐厅的一角

我们在平台上住了下来，这真像是到家了。生活楼窗明几净，设施齐全，生活问题完全不用自己操心。宽阔的餐厅里光线明亮（图10） ，人们不仅可享受可口的菜肴，还可凭窗远眺美好的海上景色。当然，在这优越的环境中首先想到的是我们的测试任务，主要包括测试设备的安装、调试及实际测量的实施。针对加速度、位移、应力、风、浪、流等多种测量信号的传输线路，将它们从平台的不同部位汇集到监测室，然后输入到数据采集专用计算机，对各类数据进行采集和处理。

当我们坐在监测室的显示屏前观察各种测试结果的时候，就好像医生正在利用各种手段为人们做健康检查，只是这里的信息不是血压、脉搏，而是平台的运动状态和结构的力学特征，其中最为典型的就是平台结构的细微变化，这在力学测量中称微应变，它表征了一种随时间交替变化的现象，并且与波浪的变化同步发展。它客观地反映了平台结构健康状态。换句话说，如果内在变形超过了平台设计中所允许的范围，平台结构的健康就需要重新考虑。

以上所谈的是平台处于正常环境条件下的结构状态信息，那么在非正常的恶劣条件下，又是怎样的呢？比如台风到来的时候。大家知道，在我国的东海、南海经常有热带风暴出现。当台风经过陆地时往往毁坏建筑，刮倒树木，破坏农田，酿成水患，以致电力供应失效，通讯中断，从而形成严重的灾害。而海洋采油平台更是台风经常光顾的地方。每当台风来临之际，全体工作人员提前撤离，俗称“避台”。在此期间，采油生产停顿，平台成为一座孤岛。于是针对上述情况，油田管理人员提出了如下问题：如果预报不准、漏报或人员来不及撤离时会有怎样的后果？平台会不会倒塌？对台风引起的平台振动人们能否忍受。带着这些问题，针对固定式导管架平台，我们进行了现场测试和分析，当时风速达到了32米/秒，狂风激起的大浪猛烈击打着平台的基础结构， 日常的生产活动全部停止，人们都躲在房间里避风。这时负责平台结构动态监测的人员最为忙碌，摘抄数据，分析结果，计算机不断地给出反映平台结构振动和各个部位受力与变形情况的信息。结果表明，各项参数都在设计范围之内，平台结构的健康状态良好，运行是正常的、安全的；同时台风所造成的平台振动也不会影响工作人员的健康。由此可见，运用现代的科学技术知识建造起来的这座海上钢铁大厦是足够强大的。