从远处或空中很难看到在郊野的旅行者，但旅行者可利用下列各种方法使自己较易被人发现。
●国际通用的山中求救信号是哨声或光照，每分钟6响或闪照6次，停顿一分钟后重复同样信号。
●点燃一堆或几堆篝火，烧旺后加些湿枝叶或青草，使火堆升腾起大量的浓烟。
●穿着颜色鲜艳的衣服，戴一顶颜色鲜艳的帽子。
●用镜子或反射光线较强的金属片等照射远处的人或天上的飞机，面积愈大愈好。这种反射光113千米处也能看见，如果在沙漠地区160千米处仍能瞥见。
误区：借用日光就能发镜子信号
纠错：用镜子发信号很有讲究
用镜子发信号时速度不能太快，因为飞行员可能会错把信号当成敌人的地面火力或破坏飞行的不良举动。另外，光线直射到飞机上的时间也不能太久，否则可能令飞行员眼花缭乱，一般不要超过2秒钟。
●用树枝、石块或衣服等物在空地上砌出SOS或其他求救字样，每字最少长6米。若在雪地上，则可在雪上踩出这些字，如果字迹反差不大，应着上深色的炭灰、黑土等。
●同时拿颜色鲜艳、面积大的衣服等当旗子，不断挥动。
●觅见直升机前来救援，有条件时应引燃烟幕信号弹，也可在垂索救人的地点附近生上一堆火。升腾的烟雾可以告诉机械师该地的风向，便于其掌握飞机的悬停位置。只有当直升机上的救援绳梯或皮带完全接触地面或水面时，人才可以接触它，因为任何飞机都带有大量的静电。就位后只需要做一个拇指向上的起吊手势即可。
误区：获救后求救信号便自动废弃
纠错：获救后要及时清除求救信号
一旦获救，最好稍提前些将地面上的求救信号销毁掉，否则可能再次引发救援行动。
●一般使用无线电信用语，即急需援助但非危急情况，应发出Pan Pan求救信号。只有情况危急，立即需要援助时才可发出国际通用的May-day求救信号。
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三声“Pan-Pan”和三声“May-day”都是无线电用语中宣布紧急状况的用语，但两者的紧急情况严重程度不同。 “May-day”表明航空器“遇险”，已经存在危及人员生命安全或航空器飞行安全的恶劣状况，需要立即采取措施救援，是驾驶员最高等级的求救信号。
“Pan-Pan”源于法语，有机械故障之意。该词被引入英语后，在国际无线电标准用语中演绎成当无线电呼叫方需要救援或帮助时，表达紧急状况的一个用语前缀。驾驶员在无线电频率121.5兆赫、 243兆赫或者406 兆赫上连续呼叫三声“Pan-Pan”表示航空器遇到了紧急情况，但紧急情况的严重程度还不足以立即危及航空器的飞行安全，不需要立即获得紧急援助。驾驶员使用这一用语预示着如果不采取有效措施，紧急情况可能会恶化，从而危及航空器的飞行安全。如果紧急情况已经危及航空器的飞行安全，那就要使用最高等级的求救信号“Mayday”了。“Pan-Pan”的严重性要小于“May-day”。
●每隔一分钟左右鸣枪一响或发出其他爆炸声。不断鸣响雾笛或雾号。
●每隔一段时间发射一枚红色信号火箭或炮弹。
●可用任何方式发出莫尔斯电码SOS（三点、三画、三点）。
●升起国际信号旗NC（N旗升于C旗之上）或升四方旗，其上方或下方挂一球状物体。
●燃起火焰。
误区：只要掌握湿柴烟雾多、干柴烟雾少就行
纠错：用柴草发求救信号有讲究
最好选择空旷的地方点火，尤其要避免在上风口点火，以免引起森林大火。白天要使火焰多些烟雾，晚上则要多些明火，这样容易被观察到。干湿和空气量都会影响烟和火光。
●用红色的降落伞照明弹或红色手把火焰信号，也可放出橙色浓烟。
●伸出手臂慢慢上下挥动。
●用手电光等发送SOS信号——三个点，一个破折号，三个点。
●可在橙色帆布上画一个黑方块或圆圈，吸引飞机注意。曾有人将英国商船旗倒挂做求救信号使用。
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