兰州具备西北旅游出发地的独特区位优势

（三）兰州具备西北旅游出发地的独特区位优势

为什么将“中国西北游，出发在兰州”作为兰州旅游形象宣传标志语？中国西北游为什么必须从兰州而不是从别的城市出发？策划者的出发点基于以下几个方面：

一是兰州与西北主要省会城市的比较优势。城市旅游核心竞争力在城市中最直接的表现是城市旅游本身的硬环境和软环境，比较西北主要省会城市，其软硬环境的优势、劣势各有不同。

西安具有国际旅游资源优势和旅游人才优势，但多年来旅游形象停留在"兵马俑"与"华清池"为中心，缺乏提炼，已有的旅游线路虽然经典，但并不能满足日益追新求异的旅客需求，且由于西安旅游较早地被国内外游客所认知，旅游发展的后劲不足。

乌鲁木齐拥有丰富的旅游资源、良好的旅游产业发展基础，但距国际、国内主要的客源市场远，旅游交通费用高、时间长，且由于多方原因，旅游市场容易受国际、国内和自治区内的一些突发因素干扰，使游客不能在宽松环境下乘兴而来高兴而归。

银川历史文化悠久，自然资源丰富，人文景观独特，但旅游发展受规模制约，不具备作为西北游出发地的区位优势。

西宁作为青藏高原对外联系的门户，有丰富的旅游资源，有精确的旅游形象定位，但城市基础设施薄弱，历史文化特色不够显著，交通瓶颈对旅游业发展影响较大，航线、航班和直达列车相对不足。

与上述城市相比较，兰州具有作为西北游出发地的得天独厚的条件，吸引游客的潜力更大。

二是兰州的区位优势。自古以来，兰州就是西北地区的交通枢纽、丝绸之路上的黄河渡口、欧亚大陆桥的重要支撑点、佛教传入中原地区的重要文化渡口。在西北地区，兰州拥有得天独厚的区位优势：从经济区位方面看，兰州位于我国陆域版图的几何中心，在大西北处于地区“座中四联”的位置，在西部区域经济发展中发挥着“承东启西、联南济北”的作用。作为进入新疆、西藏的门户和新亚欧大陆桥上的重要节点城市，在促进我国东西部地区交流合作中，战略地位和桥梁纽带作用非常突出。从交通通信方面看，兰州是西北最大的交通通信枢纽和网络中心，陇海、兰新、兰青、包兰和正在建设的兰渝铁路在兰州交汇。青藏铁路开通运营以后，兰州的交通枢纽地位更加突出，成为进藏物资最重要的供应基地。公路有6条国道穿城而过，兰州辐射周边地区的高速公路网络已经形成，兰州中川机场与国内外40多个城市通航，交通优势十分明显。随着“十二五”期间兰渝铁路、兰新第二双线等铁路建成，兰州将建成全国重要铁路枢纽和西北最大铁路枢纽；同时随着中川机场的改造扩建和兰州国际航空港建设，兰州将建成西部地区重要的国际机场。黄河兰州段现已开通40公里市内旅游航道。从市场集散方面看，兰州是古丝绸之路上著名的“茶马互市”和商埠重镇，1994年国家五部委批准建设商贸中心改革试点以来，兰州市场体系日臻完善，城市流通服务功能明显增强，现已发展成为西部地区的商贸中心和现代物流基地，初步形成了大商贸、大流通、大市场格局，人流、物流、资金流、信息流非常活跃，在开拓西部大市场中具有很强的聚集辐射功能。随着交通网络不断完善和兰州铁路枢纽、兰州铁路集装箱中心站加快建设，兰州正在成为西部货运的“旱码头”。作为我国东西合作交流和通往中亚、西亚、中东、欧洲的重要通道，兰州的战略地位更加突出，承东启西、联南济北的重要作用将更加显著。独特的地理位置，为兰州成为西北旅游出发地城市奠定了基础。

“出发在兰州”，正是基于以上区位优势。换言之，在西北惟有兰州可以担负起旅游“出发地”的职责，也只有从兰州出发，才能使西北游变得更为便捷、更符合游客的需求。