独具慧眼，敢为天下先

（1）“吉利”李书福：独具慧眼，敢为天下先

□李书福小档案

籍贯：浙江台州

出生：1963年

企业：吉利集团

教育程度：哈尔滨工业大学

财富指数：10☆——在2005年福布斯中国内地富豪榜中，名列第49位

□李书福大语录

少谈点金钱，多谈点精神。

谁都知道螃蟹美味可口，但第一个吃螃蟹的人却是非常危险的。

尽管如此，那些有胆有识的富豪们还是愿意带着冒险精神前去尝试——他们深知：在赚钱的过程之中，机遇和风险是同时并存的，而赚钱的法则也是风险越大赚钱的机会也就越多。因此，要想赚钱，就必须独具慧眼，天不怕，地不怕，只要在法律与政策许可的范围之内，时刻争做“吃螃蟹的第一人”。相反，也正是这种敢为天下先的精神，才有力地支撑着他们在没有教科书可以参照和没有红头文件可以指路的情况之下，依靠着自己一步一步地探索与尝试，最终走向财富甲天下。

比如说吉利集团董事长李书福。

以200元人民币创业资金，以茅草车间起步，从生产冰箱部件开始，李书福创立了自己的吉利集团。而且，当李书福决定进入汽车行业的时候，一句“汽车也不过就是四个轮子加沙发”震惊四座，由此获得了“汽车狂人”的“美名”。但几年之后，吉利汽车已经成为中国最大的民营汽车企业以及中国第七大汽车厂商，而李书福本人也早在2004年就以22亿元人民币的个人资产位居“胡润中国内地百富榜”第34名……

出身农家的李书福，原本是浙江台州一名毫不起眼的乡下人。

1984年的一天，李书福去一家小鞋厂定做一双皮鞋，意外地发现鞋厂的4个工人正在给冰箱做一种元件，于是回来之后也开始琢磨着生产起了这种冰箱零部件来。

起初的时候，李书福就是自己一个人生产，然后骑自行车送到冰箱厂里去。后来，有几个兄弟也先后入伙了，李书福就成立了石曲冰箱配件厂，自己出任厂长。据一位老员工回忆说，冰箱配件厂的效益非常好，“一年营业额有四五千万元人民币”。

按照常理，像这种一年能赚个千儿八百万元的生意也足以让人欣慰的了，不过生性好动的李书福却觉得不够过瘾，做出了一个更大的决定——生产电冰箱。

在那个时候，民营经济还没有获得正式的承认，尤其像电冰箱这种由国家统一配售的商品，更是不可能获得有关部门的批准进而批量生产的，但李书福还是决定“敢为人先”一回。

1986年，李书福在自己研发和生产出电冰箱关键零部件——蒸发器之后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，专业生产北极花电冰箱，而且比较顺利地获得了成功，仅仅两三年的时间销售额就达到了四千多万元，与此同时北极花电冰箱也成为国内冰箱行业的名牌产品。但到了1989年，就在北极花电冰箱厂产值超过1亿元的时候，国家调整了一系列的政策，李书福的企业由于规模比较小，只好关门停业了。

没事可做的李书福，就怀揣着辛辛苦苦赚来的上千万元人民币来到深圳闯天下。

在给人装修房子购买装潢材料的时候，精明的李书福再次发现：那些进口的装潢材料价格昂贵得出奇，但其制造工艺却并不复杂。

“既然这样的装潢材料这么好倒腾，干吗不自己去生产呢？”

灵感一闪而过。李书福赶紧返回浙江台州，联合了一伙儿兄弟再度开始创业，专一研发建筑装潢材料。

1991年，在对装潢材料做过一番调查分析之后，把目标定位在建材高端市场的李书福，终于生产出了中国第一张美铝曲板和第一张铝塑板——不但以其物美价廉完全替代了进口货，而且很快就使年产值达到了5亿元人民币，产量雄居全国第一。

1993年，已经在装潢材料领域赚得不菲财富的李书福，在去某大型国有摩托车企业参观考察的时候，看到摩托车生产与销售两旺的巨大势头，就随口提出了为摩托车做车轮钢圈配件的请求。

但万万没有想到，这家国有摩托车企业的老总顿时笑了起来：“呵呵，这种高技术含量的钢圈配件哪是你们民营厂家能做得出来的？还是该忙什么就忙什么去吧！”

李书福憋着一肚子的气回到了公司，“我就不信这个邪了”，他大胆地提出了自己制造摩托车整车的计划。李书福的冒险举动很快就招致了一片反对声，就连他的亲兄弟也嘲笑他有些不自量力：“就你还制造摩托车？车祸死了人有你好看的。搞不好还千年砍柴一夜烧呢。”

决心已下的李书福还是立即着手行动起来。

不过，李书福马上就遇到了一座难以逾越的“陡坡”——没有摩托车生产许可证。求爷爷告奶奶地四处求情但最终以碰壁结束之后，李书福只好采用了一个“绕道”的法子：以数千万元人民币的代价，收购浙江临海一家有生产权的国有邮政摩托车厂，然后“借船出海”来圆自己的摩托车梦想。

还行，仅仅用了7个月的时间，李书福就带着大伙儿开发出了中国同行一直没有解决的摩托车覆盖件模具，而且还率先研制成功四冲程踏板式发动机。

首战告捷之后，李书福与摩托车行业老大嘉陵强强联合，生产“嘉吉”牌摩托车，不到一年又开发出中国内地第一辆豪华型踏板式摩托车，从而替代了日本和中国台湾的同类产品，不但一直占据了国内踏板车销量的龙头地位，而且还远远出口意大利、美国等32个国家和地区。到了1999年的时候，李书福的吉利摩托车已经产销43万辆，实现产值15亿元人民币，吉利集团也因此赢得了“踏板式摩托车王国”的无上美誉。

就这样，凭着过人的胆识和超人的智慧，李书福从学习到创新再到领先，终于走过了自己最初的那段创业之路，并于1996年的5月成立了吉利集团，从而踏上了规模化发展的道路。

这个时候的李书福，再一次毫不客气地向世人展示了自己过人胆识的一面：不顾亲戚朋友的一致反对，拿着早些年在冰箱零配件、冰柜、铝镁板、摩托车、房地产、生物技术等行业略有斩获的5亿元人民币资金，决意进军汽车行业，并且还抛出来一句“汽车不过就是四个轮子加沙发”的狂语，顿时震惊四座。

从造摩托车转向制造汽车，技术难度最大的是发动机和变速箱关键部件，李书福只好从小型车入手：从夏利等汽车公司买来几批样车进行改进，沿用关键部件，工程师们则将更多精力投入到前脸、内饰等设计，并逐渐建立起自己的零部件供应体系。待到整车制造起步并形成一定的基础之后，李书福这才开始四处挖掘人才，通过各路技术专家的加盟吉利，陆续启动了发动机和变速箱的自制项目。

1998年8月，吉利生产的第一台“像”轿车的车子——吉利·豪情天下终于下线了。

此后，吉利汽车的发展奇迹般地形成了中国“3+6”的汽车格局；面对当时上海大众、一汽丰田、长安福特、东风丰田、华晨宝马这类颇有背景的国内汽车巨头，吉利汽车是唯一一家民营企业。

就这样，在李书福这位草根出身的商人的领导之下，吉利汽车这家几乎没有任何技术及市场资源的民营后进者，不但扛起了民营企业制造汽车和中国本土汽车品牌的旗帜，而且还一路跑着、喊着像卖西瓜一样卖车，掀起了一浪高过一浪的舆论哗然声。与此同时，一连串利好于“吉利”的消息也开始不间断地传开了：成功在香港上市；华普、自由舰等品牌的推出标志着吉利轿车跨入中级市场；与马来西亚IGC集团敲定合作合同，在马来西亚制造组装和出口吉利汽车；与香港签署合作备忘录，合作开发一款新颖轿车体系，并同步带动有关零部件的开发项目……

在短短的二十余年当中，李书福先后进入了多个完全不同的行业，在获得巨大创业成功之余，也从市场上攫取了丰厚的财富回报。

也许，从李书福的发家史抑或是创业史可能会有许多我们这些外人所根本看不到的原因，但倘若要认真地总结其创业过程中最为重要的因素的话，相信有这么一条是无论如何也无法忽略掉的：敢为天下先——每一次，李书福都能够领先别人几年看到行业的发展机会，随后果断地介入并以让人震惊的大手笔全身心地投入进去，从而生动地诠释了“敢为天下先”的冒险精神。

敢为天下先，也就意味着抢占先机，意味着比别人有着更多一些的机会。但在很多时候，那些“敢为人先”的人也常常不由自主地演绎成世人口中常说的“偏执狂”，不过也正应了英特尔公司的拯救者格鲁夫曾经说过的那句著名格言：“只有偏执狂才能生存。”

成功的富豪们往往善于冒险。善于冒险在赚钱的过程之中，主要表现为敢想、敢做和善于想、善于做——对没有见过的事物敢于推测，敢于实践自己的猜想，敢于义无反顾地跳出来尝试，即使是冒着或大或小的风险，也要尽可能地把握住每一个稍纵即逝的难得机会，哪怕是最后非常不幸地失败了而承受着巨大的压力和痛苦，也能悠然自得地跨步过去总结自己失败的经验以及教训，进而为下一次的尝试做好前期的准备工作。

很多时候，冒险是上帝对敢想敢做的人的最高奖赏，畏畏缩缩不敢冒险的人永远没有机会接受上帝恩赐的财富。如果要想赚钱，就不要束手无策地坐在那里等待奇迹，而是要积极地活跃起来，以敢想敢做来作为自己的宗旨，尽可能地尝试各种各样的新的途径。唯有如此，才能在经过一番奔波与忙碌之后，获得一些有价值的成就。