全球物流业的发展趋势

引例　全球物流业的发展趋势

进入21世纪，管理科学和电子商务的发展使物流产业经历了质的飞越，在全球范围掀起物流革命。物流产业的变革正在改变着企业的运行方式，成为决定企业生存和竞争优势的重要因素。

专业化和规模化是物流变革的首要特点。随着高频度、小批量的配送需求的产生，美国、日本、欧洲等经济发达国家和地区形成了专业化的物流服务。物流企业要想获得竞争优势，必须通过专业化形成自身的核心能力，同时要通过规模化运营降低运营成本。专业物流规模有利于制造商降低流通成本，提高运营效率，并将有限的资源和精力集中于自身的核心业务上。以全球最大的快递公司联邦快递为例，良好的基础设备和大规模运营形成了其核心竞争力。联邦快递在每一个工作日要为220个国家和地区提供运输服务，超过14万名员工。联邦快递每日处理的货件量平均多达330万份，全球服务中心大约1 200个，授权寄件中心超过7 800个，全球运输量每天大约2 650万磅，航空货运量每月大约700万磅，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约6 300万份。联邦快递还有一支654架飞机的机队。联邦快递的服务范围涵盖占全球国内生产总值90%的所有区域，能在24到48个小时之内，提供户到户的清关服务。目前联邦快递年销售收入超过300亿美元，2013年财富世界500强排行榜第245位。

共同配送是物流配送发展的总体趋势。共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，它对提高物流动作效率、降低物流成本具有重要意义。例如，北京朝批商贸有限公司就是根据终端客户的需求，按照供应链管理方式对库存商品实施管理，根据终端客户的订货需求，按计划实行统一配送。为客户节约仓储设施的固定成本，也提高了商品周转率。

发达国家物流企业向集约化方向、协同化发展。其中一个表现就是政府大力建设物流园区。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。例如，德国联邦政府在全国建立了40个物流中心，这些物流中心紧邻港口、交通便利，区域内有许多大型的工商企业，远离闹市，有足够的发展空间。这些物流中心为区域内的工业、销售企业提供物流服务，同时通过其良好的集散条件，积极吸引物资到该区域，形成物资的交易中心，促进当地的经济发展。

基于互联网络的电子商务的迅速发展，促使了电子物流的兴起。企业通过互联网加强了企业内部、企业与供应商、企业与消费者、企业与政府部门的联系沟通、相互协调、相互合作。消费者可以直接在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物。这种网上的“直通方式”是企业能迅速、准确、全面地了解需求信息，实现基于客户订货的生产模式和物流服务。此外，电子物流可以在线跟踪发出的货物，联机地实现投递路线的规划、物流调度以及货品检查等。例如，沃尔玛百货公司为了实现物流系统的精确控制，在20世纪90年代购买了一套专用系统，用来传送公司的数据及其信息。这种以卫星技术为基础进行数据交换的配送中心，使自己与供应商及各个店面实现了有效连接。沃尔玛可以了解具体的销售情况，其供应商也能根据这些信息安排组织生产，使库存降到最低。电子物流已成为21世纪国外物流发展的大趋势。一方面电子物流的兴起，刺激了传统邮政快递业的需求和发展；另一方面，新兴的快递业发展迅猛，触角伸向全球各地。

21世纪对物流提出了安全环保的要求，绿色物流成为一种趋势。传统物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。绿色物流主要包含两个方面，一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。发达国家政府倡导绿色物流的对策是在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定了相关政策。二是建立工业和生活废料处理系统。