【摘要】：四、行李灭失或损坏的通知与货物一样，行李一旦离船或交还，常常难以判断损害的发生时间，导致责任认定的困难。因此，《海商法》第119条通过向旅客施加通知义务，促使双方当事人对行李灭失或损坏的证据进行固定和保全。超过诉讼时效，旅客丧失实体胜诉权；而超过上述时限，则构成旅客完好收到行李的推定，只要旅客在诉讼时效内提出索赔，并有充分的相反证据推翻该推定，合法权益同样可得到保护。
四、行李灭失或损坏的通知
与货物一样，行李一旦离船或交还，常常难以判断损害的发生时间，导致责任认定的困难。因此，《海商法》第119条通过向旅客施加通知义务，促使双方当事人对行李灭失或损坏的证据进行固定和保全。按照该条款，除非行李交还时，旅客已经会同承运人对行李进行联合检查或检验，旅客都应当以书面形式向承运人或其受雇人、代理人提交关于行李灭失或损坏的通知，并应符合下列时间要求：(1)自带行李发生明显损坏的，应在旅客离船前或者离船时提交；(2)其他行李发生明显损坏的，应在行李交还前或者交还时提交；(3)行李的损坏不明显的，旅客在离船时或者行李交还时难以发现的，应在离船或者行李交还之日起15日内提交；(4)行李发生灭失的，应在离船或者行李交还之日起15日内提交。
如果旅客未按规定提交通知，除非提出反证，否则视为其已经完整无损地收到行李，旅客将面临难以证明行李损坏发生在行李提取之前的风险。必须强调的是，该条款中规定的时间限定不同于旅客提出行李索赔的诉讼时效。超过诉讼时效，旅客丧失实体胜诉权；而超过上述时限，则构成旅客完好收到行李的推定，只要旅客在诉讼时效内提出索赔，并有充分的相反证据推翻该推定，合法权益同样可得到保护。
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