无米之炊_伊隆・马斯克传

无米之炊_伊隆·马斯克传

特斯拉是起死回生了，但是还远没有到庆祝的地步，最后一轮的惊险融资成功，只是让特斯拉有了继续存活下去的运营资金，但是是否能够成功研发出Roadster并如期交货，还是未知数，而且新进资金同时也给马斯克和特斯拉增加了更大的压力。

此时，硅谷和全球汽车产业的人们目光都盯着马斯克和特斯拉，人们想知道他究竟能不能完成“电动车的伟大复兴和汽车行业的变革”，并借此改变人类未来的能源选择。

在万众瞩目下，特斯拉在继续快速地烧钱，加紧汽车成品的研发和生产成型。很快，更小、更快、更高效耐用的技术设计，让特斯拉相继解决了技术上的问题，2008年6月，Roadster终于在世人面前露出了真容，全球首款限量产敞篷电动跑车，第一辆Roadster的购买者，当然是马斯克本人。

Roadster成为世界上第一辆使用锂电池技术，每次充满电能够行驶320公里以上的电动车。在2009年10月27日澳洲举办的环球绿能挑战赛（Global Green Challenge）上，Roadster一次充电跑了501公里，创造电动车的世界纪录。(www.guayunfan.com)伊隆·马斯克动用了自己好莱坞朋友圈的影响力，开始玩命增加Roadster的曝光率。汤姆·汉克斯、乔治·克鲁尼、阿诺·施瓦辛格等好莱坞明星纷纷入手这款新电动车。

其中乔治·克鲁尼在Roadster还没有面世的时候，就第一个站出来交付了预付款，为特斯拉聚拢和稳住了不少客户。

马斯克本人也抓住一切能在公众面前露脸的机会，为新车大肆做宣传。另外硅谷大佬如拉里·佩奇、谢尔盖·布林也是鼎力相助。

特斯拉Roadster车型上市，伊隆·马斯克的好友、加州州长阿诺·施瓦辛格帮忙宣传。

同时，伊隆·马斯克也开始了向此前对特斯拉有过让他不爽言论的媒体宣战，频频开炮。

英国BBC知名汽车节目“Top Gear”，曾在节目中称Roadster只能够续航55英里，而不是伊隆·马斯克所说的大约200英里。伊隆·马斯克毫不犹豫地以诽谤罪状告Top Gear，但是这项指控最终被驳回。还有《纽约时报》记者撰文称，特斯拉的电池续航能力根本不足以支持电动车从华盛顿开到纽约，伊隆·马斯克立刻站出来反驳《纽约时报》，与其展开口水大战。

实际上，外界对伊隆·马斯克的质疑从未停止过，面对马斯克频频地出来跟媒体叫板，有媒体批评说：“伊隆·马斯克比乔布斯的扭曲现实的气场还大，但是离真相更远。”

从后来发生的事情看，Roadster的上线有点儿像是特斯拉的回光返照。因为Roadster原计划是7万美元成本，售价为10万美元。但是由于设计过程中的一些不可预知的情况，包括对变速箱等的改进，让这款车的成本飙升到了12万美元。无奈之下，特斯拉只好把Roadster的售价提高到11万美元——以比成本还低的价格发售。

Roadster作为一辆堪比法拉利和保时捷的超级跑车，其对高性能加速的要求非常高，因此普通电动车不配备多级变速箱的情况，显然不能满足Roadster的需求。因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以特斯拉只能引入二级变速箱，这也大大导致了成本的增加。

Roadster的最终定价，在美国最低售价为10.9万美元，在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为8.4万欧元。部分国家政府出于Roadster电动车对环境和能源的贡献，还开放了买车特殊津贴政策。

在Roadster洛杉矶客户的见面会上，首批客户对伊隆·马斯克表现出了足够的宽容，尽管Roadster的产品交货，比原计划的交货时间晚了半年多，而且售价还提升了1万美元，但1000名预订客户中，只有30名客户要求退款，并且他们空缺出来的名额，很快就被新客户的订单补充了上去。

Tesla Roadster

Roadster被客户们所接受，是特斯拉值得庆祝的一件事，但是显然这样的结果让马斯克身上的担子显得更加沉重：耗时5年多花了接近4亿美元，做出来的产品却是以低于成本的价格出售，这是一笔亏本的买卖，是无法实现任何盈利的。

就算是为了人类未来的发展在做事业的马斯克也承受不了如此代价，这对任何商业机构来说，都是无法接受的。特斯拉和伊隆·马斯克接下来要做的事情，一方面是继续加紧技术研发，把自己的电动车的成本降下来，另外一方面，就是增加电动车被市场的认可度——对于一款致力于全球化的电动车，仅仅被数千客户认可是完全不够的。

最后一轮融资的8000万美元，并不能支撑很久。

一直到2009年年底，特斯拉一直处于巨大的现金流压力之中，光是2009年冬季的3个月，特斯拉就烧掉了大约3700万美元，2010年第一季度，也花出去了840万美元。

特斯拉公司的现金，还在每天被飞速地消耗着，在金融危机的大环境下，已经无法指望有人再来注资。

此时，全力投入特斯拉的伊隆·马斯克，他的个人财务状况也陷入了绝境。伊隆·马斯克后来承认，从2009年10月开始，他的银行卡里已没有现金了，他不得不四处向朋友借钱，维持一个月20万美元的个人开销，其中包括租房。

在和贾斯汀的离婚官司中，这对夫妻原来在洛杉矶的房子被交给了前妻。伊隆·马斯克需要出行的时候，也大多没有住酒店，而是借宿在朋友的家里。

此时的伊隆·马斯克，已经没钱了，他还拥有的，就是特斯拉、Space X和太阳城三家公司，以及内心里那永不枯竭的创意和对成功的饥渴感。