征服者_伊隆・马斯克传

征服者_伊隆·马斯克传

当Space X在航天业如日中天的时候，特斯拉也没有停下自己在电动车界的脚步。在Model S推出并逐渐为大众所接受后，新款的Tesla Model X电动车也随即推出。

2012年2月9日，特斯拉发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，从0到96公里每小时加速只需要5秒。伊隆·马斯克说：“这款全尺寸纯电动SUV，将在2014年量产。”

2013年，历史悠久的美国“汽车城”底特律宣布破产，在人们为其哀叹的同时，也折射了传统燃油汽车制造业的衰落。此消彼长，硅谷大有取代底特律之势，这其中的排头兵，就是伊隆·马斯克的特斯拉。

特斯拉的股票一度涨到100美元左右，此前无数质疑的声音，现在都改口称赞它是未来。而伊隆·马斯克，一个差点走向破产的“硅谷失败者”，再次登上了荣耀的巅峰。(www.guayunfan.com)2013年，在特斯拉发布的第一季度财报中，公司九年来第一次实现盈利。也就在第一季度，特斯拉卖掉了4900辆Model S，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，比2012年第一季度的成绩翻了27倍。

如此强劲的市场需求所带来的订单，促使特斯拉整体规模效应提升，2013年二季度仅北美地区交付的车辆，就超过了4500辆，2013全年全球交付量，也超过了20000辆。

在伊隆·马斯克正“驾驶着”特斯拉高速向前飞奔的时候，也有一些小问题相继发生。

2012年，特斯拉和中国广东的一位商人，打起了中文“特斯拉”和“Tesla”的商标争夺战。2013年6月19日，特斯拉也闹出了“召回门”，他们在这一天的深夜宣布，因汽车后排左侧车门门闩支架未被固定结实，可能存在安全隐患，特斯拉将自动召回大约800辆Model S型号汽车，其生产日期为2013年5月10日至2013年6月8日。

2013年10月1日，一位特斯拉Model S车主在华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后，车身起火。随后Model S失火场面的照片和视频，在网络上广为传播，引发了广泛关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。这件事情给特斯拉带来了巨大的影响。2013年特斯拉股价增长了大约5倍，一时被人称为“特斯拉旋风”，而这次起火事件之后，特斯拉的股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上。股价最低点曾达到168美元左右，这意味着特斯拉的市值蒸发了23亿美元。

2014年，北极圈附近的挪威，其南部的冬季异常寒冷，越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题，尤其当气温降至0 ℃以下后，Model S几乎无法充电。特斯拉当时也承认，当气温低于0 ℃时，Model S会遭遇充电问题。2014年2月，伊隆·马斯科公开向挪威用户表示道歉，说是因技术故障而导致充电困难，他们会尽快解决。

这些事件虽然对特斯拉的品牌造成了一定程度的影响，但是却丝毫没有减弱特斯拉旋风式的强劲势头，并且慢慢从北美大陆，刮遍全世界。因为Model S的产量问题，美国部分州还出现了抢车热。

现在伊隆·马斯克正准备针对那些具有环保意识的“足球妈妈”——泛指家住郊区、已婚、并且家中有学龄孩子的中产阶层女性，她们花费大量时间用于接送孩子参加体育或其他娱乐活动——发布一款运动型多用途汽车。

他要投身的三个能够改变人类社会未来发展的行业：互联网、清洁能源和太空。在互联网行业里赚取第一桶金之后，伊隆·马斯克在电动车和太空上的成绩，已经非常显赫地摆在了人们眼前，其实他的清洁能源公司，也在2008年悄悄地成立了。

2008年10月，伊隆·马斯克联合自己的堂兄林顿·马斯克（Linton Mask），再加上彼得·里夫，在加利福利亚福斯特城成立了Solar City清洁能源公司，专门为家用光伏发电项目提供从系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。伊隆·马斯克担任这家公司最大的股东和董事会主席。

伊隆·马斯克说他创立Solar City的基本动机，就是为了帮助人类遏制全球变暖。

随着特斯拉电动汽车销售网络的扩大，充电问题摆上了台面，这个时候就到了Solar City出马的时候了。

伊隆·马斯克在Solar City 的会议上

Solar City公司的太阳能系统供应商所建造的电动车充电通道，首先在旧金山至洛杉矶之间的101高速公路投入使用。Solar City在101高速公路上共建造了5个充电站，其中有4个都建在荷兰合作银行（Rabobank ）所在地。每个充电站能够提供240伏、70安培的快速充电服务，能够在3个半小时内为特斯拉的电动汽车Roadster和Model S充满电。

目前，Solar City充电通道仅能兼容特斯拉的电动车车型产品，但是Solar City表示，未来的充电桩、充电器投入使用后，他们会努力将其做成通用型的，让其他品牌的电动车也能够随时充电。

值得一提的是，Solar City也于2012年12月在纳斯达克上市。

现在已经投入的特斯拉超级充电桩是为Model S和未来的特斯拉电动车量身打造的，其他品牌的电动汽车则无法使用，但马斯克说：“只要其他制造商和特斯拉能达成一致，我们愿意和他们共享快充网络。”另外，超级充电桩的建设费用，已经包含在特斯拉车辆生产成本中，因此使用充电桩无需再付费，每次充满只需要20分钟。

特斯拉充电站发展史

1. 快速充电站的发展

特斯拉充电桩代表世界上最发达的充电技术。特斯拉承诺，Model S用户将永久获得免费充电的服务。Tesla充电技术的更新换代，充电速度变得更快，充电时间相对之前减少了30%，充满一半电量只需20分钟，而一辆60kWh电池组版本的特斯拉Model S充满电可以续航368公里。同时，这一充电速度是普通电动车充电速度的20倍。

每个充电桩的造价大概在10万美刀到17.5万美刀之间，其中多半的资金将用在地基的重塑上。这些充电站会位于餐馆、商场，总之所有可能的（高档）公共停车场所。场所的业主只需同意充电桩的建造，所有建造、维护和电力费用都是由特斯拉承担，合作方不需要投入一分钱。

特斯拉最初的6个充电桩已于2012年10月19号开放使用。预计到2015年开放100个。

不过，在特斯拉掌门人马斯克看来，这种速度依旧太慢。5月29日，马斯克大幅上调了超级充电桩的扩展速度：今年夏天26座、今年秋天82座（开始进入加拿大）、今年冬天109座、2014年180座以上、2015年达到200座以上，这还不包括今年后半年将引入欧洲和亚洲的超级充电桩。

2. 太阳能充电站

电动汽车制造商特斯拉公司启用了一批太阳能充电站网络，为该公司的电动汽车免费提供独家充电服务。这些充电站使用快速增压器直流充电技术，汽车电池仅需要30分钟就能完成充电，以每小时60英里的速度行驶3个小时。

特斯拉已经在加利福尼亚州的几个高速公路休息区推出太阳能汽车充电站。这些超级太阳能充电站包括：福尔瑟姆、吉尔罗伊、科林加、勒贝克、巴斯托和霍桑。

特斯拉公司计划迅速扩大太阳能充电站的基础设施建设。在未来，该公司计划在北美——比如从温哥华到圣地亚哥，从迈阿密到蒙特利尔，从洛杉矶到纽约——欧洲和亚洲建设更多的超级充电站。

太阳能充电站设备组成图

特斯拉位于加州 Tejon 的充电桩是第一个使用太阳能充电的充电桩。

马斯克对于自己的特斯拉汽车的销售，还做了一个反市场的决定，那就是只采用直销方式，拒绝经销商分销。伊隆·马斯克的这一举动，让特斯拉遭到多州经销商的抗议，并一度将特斯拉诉诸法庭，导致目前特斯拉的电动车仍无法在得克萨斯等地销售。

对于这种情况，马斯克并不打算妥协，他说：“特斯拉永远不会通过经销商渠道卖车，经销商的盈利是基于对消费者提供的服务，而我们的服务理念是绝不靠服务赚钱，收取服务费的做法太糟糕了，这种方式不会有什么好结果。”

伊隆·马斯克甚至有些懒得搭理这些经销商的各种论调，他说：“我很忙，我计划三年内将游客送上国际空间站。他们收6300万美元的船票，我只收2000万。”