气候条件对汽车发动机的影响

我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。大多数地区一年四季温差和湿度差别很大。例如，东北北部地区最低气温可达－40℃，南方炎热地区夏季气温高达40℃，而西北、西南地区的气候条件变化更为复杂。

环境温度和湿度对汽车，特别对发动机的热工况影响很大。在寒冷地区，发动机启动困难，运行油耗增加，机件磨损量增大；风窗玻璃容易结霜、结冰；冰雪道路易发生交通事故。在寒冷气候条件下，为了保证驾驶员的工作状态、乘客的舒适和安全、汽车的正常工作、货物的防冻，需从结构上对汽车采取相应措施。

在炎热地区，发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加。汽车电气系统、燃料供给系统元件易过热，导致故障，如蓄电池电解液蒸发过快所引起的故障。环境温度过高，若散热不良或燃料品质不佳，容易在燃料供给系形成气阻，影响发动机正常工作。高温可能造成润滑脂黏稠度下降，被热空气从密封不良的缝隙挤出。高温也会逐渐烘干里程表、雨刮器等机件中的润滑脂，增加机件磨损，导致故障。高温还会导致制动液黏度下降，在制动系中形成气阻，导致制动故障。高温会加速非金属零件的老化及变形。另外，高温影响驾驶员的工作状态，影响行车安全。

在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其各总成的运动副易因风沙侵入而加剧磨损。

在气候潮湿和雨季较长的地区及沿海地区，如果发动机、驾驶室、车厢的防水和泄水能力不良，将引起零件锈蚀，以及因潮湿使电气系统工作不可靠。另外，大气湿度过高，会降低发动机汽缸的充气效率，降低发动机的动力性和燃料经济性。

在高原地区，空气稀薄，大气压力低，水的沸点下降，且昼夜温差大。由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，以及使驾驶员发生高原反应体力下降等。

不同气候条件对车辆结构和使用提出了不同的要求。应针对具体的气候和季节条件，使用相应的变形汽车或对标准型汽车进行技术改造，以提高车辆对气候的适应能力。汽车运输企业需要针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制订相应的技术措施，努力克服或减少气候条件对汽车正常工作造成的各种影响，做到合理使用，取得最佳的使用效果。