抢抓机遇，加快发展，宁夏交通运输业实现跨越发展（～年

1.公路建设及运输

宁夏抓住西部大开发的历史机遇，加快发展公路运输事业。至2010年，宁夏公路通车里程、技术等级、路面铺装率等各项指标有了较大提高，公路交通实现了跨越式发展。实现了所有乡镇及行政村通公路，提前实现了“十一五”规划目标；高速公路通车里程突破1000公里，建成了银川绕城高速公路、银川至机场六车道高速公路；实现了所有市县在1小时可上高速，国家高速公路网在宁夏境内的主要路段基本建成。

2.铁路建设及运输

（1）太中银铁路建设。2006年5月，太中银铁路正式开工建设。2008年5月，太中银铁路率先从宁夏段开始铺轨。

（2）包兰铁路宁夏段复线建设。2009年10月，包兰线复线工程宁夏境内段分为惠农至银川段和银川至兰州段两个项目实施建设。该项目宁夏境内305.18公里，估算总投资117.05亿元。包兰铁路惠银段增建二线工程的完成，有效缓解了包兰铁路运输能力不足的状况。

（3）银川火车站改造工程。银川火车站改造工程总投资约18亿元，2011年12月竣工并投入使用。新的银川火车站的建成，极大改善了银川市的景观环境，提升了银川区域中心城市的功能，对银川市加快建设区域铁路枢纽和区域中心城市具有重要意义。

3.民航建设及运输

随着国家西部大开发战略的顺利实施，宁夏航空运输形成了以银川为中心，覆盖东、南、西、北的航线网络。2004年4月12日，宁夏机场集团有限公司成立。10月9日，宁夏机场集团有限公司与原陕西省机场管理集团公司联合重组，成为西部机场集团成员企业，全称为西部机场集团宁夏机场有限公司。自联合重组以来，宁夏民航相继实施了银川河东机场二期扩建和T1航站楼改造工程，托管了中卫香山机场，新建了固原六盘山机场，从根本上提高了宁夏航空运输服务保障能力。

4.管道建设及运输

（1）石油管道运输。中银线：2001年投产运行，起始于石空输油站，终止于宁夏石化分公司，全长114公里，输油能力180万吨/年，该管道2012年6月停输至今。

靖惠线：2003年9月28日建成投运，年输量为400万吨。东起陕西省靖边县，西至宁夏盐池县惠安堡镇，全长216.65公里。

惠宁线：经过改造后，输油能力逐年提高，2009年达到历史性的529.5万吨。2010年石兰线投产后，输量再次上升。

姬惠线：2010年6月投运，年输量为450万吨。首起陕西定边，终止于宁夏盐池县惠安堡镇，全长70.1公里，盐池县境内55.1公里。

惠银线：2010年10月投产运行，起始于惠安堡站，在灵武到永宁段穿越黄河，全长141公里，设计年输量为500万吨。

石兰线:2010年10月投产运行，起始于中宁县石空镇，终点在兰州，其中宁夏境内长127公里，该管道设计年输量为500万吨。

（2）天然气管道运输。2002年7月4日，西气东输工程全线正式开工。2003年7月3日，西气东输中卫黄河特大型跨越主体工程胜利完工。10月1日，新疆塔里木的天然气与陕北长庆的天然气开始共同向东段供气，宣告西气东输工程全线按期建成投产。2006年至2010年，西气东输二线、三线及相关工程建设持续不断进行。