节约也是竞争力

节约，对个人而言，是一种美德，是一种精神；对企业而言，它意味着成本的降低，是企业提升竞争力的有效武器。在全球经济一体化的大背景下，各企业之间的竞争，是实力的竞争，人才的竞争，产品和服务质量的竞争，也是成本的竞争。“利润=价格—成本”是当今经济社会中公认的利润公式，当价格下降时，要确保获得合理的利润，就要努力降低成本。从这个意义上讲，成本决定一个企业的竞争力。

在买方市场条件下，在确保产品质量的前提下，降低成本是企业确保并稳定扩大市场份额的重要途径，是提高企业经济效益的基础。所以无论是世界五百强的企业巨头，还是街边小作坊，都在考虑着如何节约成本。我们也恰好发现，越是强大的企业，内部越重视成本的节约。

例如，丰田汽车公司的厉行节俭是全球出名的。十几年前已经听闻，丰田办公室的员工用过的纸不会随意扔掉，反过来做稿纸；铅笔削短了加一个套继续用，领一支新的也要“以旧换新”；鼓励员工提出合理化建议，几乎每天都有人在技术革新、小的创新上下工夫。

进一步了解才惊讶地知道，丰田那么大的公司，在办公用品的使用上简直节省得近乎“抠门”。他们公司内部的便笺要反复用4次。第一次使用铅笔，第二次使用水笔，第三次在反面使用铅笔，第四次在反面使用水笔。公司办公大楼的马桶水箱里都放置了一块砖，这样可以使6升的水箱变成5升，每次都能够节约1升水。

正是丰田公司这种节约的习惯使得它在1973年的石油危机之后成为世界上最有竞争力的汽车制造商。因为大家都养成了节约的意识，所以在技术开发方面，节油就成为公司新车研发的主要原则。在石油大幅度涨价以后，包括美国在内的汽车购买者都纷纷看中了丰田的产品。

在中国，一个比较普遍的现象是，许多员工在为公司工作的时候欠缺成本意识，总是大手大脚，这无形中提高了企业运营的成本，造成企业资源的浪费。许多企业在产品或技术方面并不弱于对手，但实际收益却远远落后，根源就在于运营成本降不下来，相当部分的收益被看似平常的铺张消耗掉。长此以往，结局是可想而知的。

有这样一家贸易公司，主营业务是小商品批发，尽管表面生意兴隆，但年终结算时总是要么小亏，要么小赢，年复一年地空忙碌。几年下来，不但公司规模没有扩大，资金也开始紧张起来。眼看竞争对手的生意蒸蒸日上，分店一家一家地开张，公司老板决定向对方求教取经。

待朋友把一笔笔生意报出后，这个老板更纳闷了：两家交易总量并没有太大的差距，为什么收益却这么大呢？

看着目瞪口呆的张某，朋友道出了其中的原委。

原来，在公司员工的共同努力下，这家公司对商品流通的每一个环节都实行了严格的成本控制。比如：

联合其他公司一起运输货物，将剩余的运力转化为公司的额外收益，几年下来，托运费就赚了将近60万元；

采购人员采购货物时严格以市场需求为标准，使存货率降至同行最低，每年大约节约货物贮存费5万元，累积下来将近20万元；

与供应商签订包装回收合同，对于可以重复利用的包装用品，待积攒到一定数量后利用公司进货的车辆运回厂家，厂家以一定的价格回收利用，这项收入大约为每年2万元；

为出差人员制定严格的报销标准与报销制度，尽管标准比别家略低，但公司规定可以在票据不全的情况下按标准全额支付差旅费，该项措施每年为公司节约大约5万元；

在严格的成本控制下，不但公司节约了可观的资金，也培养了公司员工的成本意识，倡导节约，反对浪费已经蔚然成风……

可见，对企业来说，节约也是一种竞争力。而且，这种竞争力并不需要建立在任何技术或者创新之上，只要企业的每一个员工都从自己的工作做起，节约每一分成本，整体下来，就能够节省巨大的费用，提升整个企业的利润。