汽车在行驶过程中，需要经常改变其行驶方向。汽车转向系统就是改变或保持汽车行驶方向的装置。现代汽车转向系统按动力不同分为机械转向系统与动力转向系统两大类。
机械转向系统是以驾驶员的操纵力作为能源，主要由转向操纵机构、转向器与转向传动机构组成，其机械转向系统的布置如图5-49所示。
图5-49 机械转向系统
汽车转向系统常见的故障有：转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振等。这些故障现象通常为综合性故障，除与转向系统有关外，还可能与轮胎、悬架、车身等有关。
1.转向沉重
（1）故障现象
汽车转弯时，转动转向盘感到吃力，且无回正感。
（2）故障原因
转向沉重的原因与轮胎气压不足及悬架、车轴、转向轮定位所存在的故障有关，与转向系统有关的故障为：
①齿条和小齿轮啮合间隙过小。
②转向轴的轴承过紧或损坏。
③转向拉杆的球头销与球头座配合过紧。
④转向轴万向节十字轴配合过紧。
⑤前稳定杆变形。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①举起汽车，转动转向盘若无沉重感，表明故障由轮胎气压过低或前轮定位不正确引起。
②拆下横（直）拉杆，使横拉杆与转向器（齿条）脱开，再转动转向盘检查。若转向盘转动灵活，表明拉杆球头销运动卡滞或传动轴外万向节卡滞、润滑不良。
③拆下凸缘管与转向器主动齿轮间的夹紧箍，再转动转向盘检查，转向仍然沉重，应对转向柱的弯曲程度进行检修，并检查其支承轴承是否损坏、卡滞等；若转向盘转动灵活，应检查转向器润滑油是否充足，调整是否得当，齿条是否弯曲变形、与衬套配合是否过紧。
④对动力转向系统，应先检查、调整驱动皮带的张紧度，观察有无漏油现象，并检查油泵、控制阀、助力缸的工作情况。
2.转向盘自由转动量过大
（1）故障现象
汽车转向盘位于直行位置时，转向盘左右转动的游动角度过大。根据GB 7258-2012，《机动车运行安全技术条件》的规定，最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其转向盘的最大转动角度不得大于10°；最大设计车速小于100km/h的机动车，则不得大于15°。
（2）故障原因
①转向系统的齿轮啮合间隙调整不当。
②转向系统齿轮箱安装不良。
③转向系统齿轮磨损。
④转向轴万向节磨损。
⑤左、右横拉杆连接处磨损。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
在自由转动量过大的诊断过程中，重点应判断故障是由转向器，还是由拉杆轴节磨损的原因造成的。
检查故障时，架起汽车转向轮，左右转动转向盘，当用力转动时，拉杆不同步运动，说明拉杆连接处磨损而旷量过大；若拉杆不动，则说明转向器齿轮的磨损过大。
3.转向不灵敏
（1）故障现象
左、右转动转向盘时，有明显的间隙感觉；需用较大幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向。
（2）故障原因
主要原因是各部配合间隙过大或连接松动。
①转向器主动齿轮与齿条（主、从副）啮合间隙过大、轴承松旷，横拉杆及各连接杆件松旷。
②轮毂轴承调整不当或磨损松旷。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①转动转向盘，转向器齿条不能立即随之运动，表明齿条与主动齿条啮合间隙过大。
②若齿条运动而横拉杆不动，应更换缓冲衬套，并检查连接情况。
③横拉杆运动而转向臂不动，应对横拉杆外端球头销进行检修与调整。
④若转向臂能随之灵活摆动，可晃动前轮检查轮毂轴承是否松旷。
⑤对其他类型的转向系统，还应检查和调整转向器的轴承预紧度、啮合间隙，调整、紧固各连接杆件球头销等。
4.车轮摆振
（1）故障现象
汽车在中高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有震手的感觉。
（2）故障原因
①转向减震器、前悬架减震弹簧或减震器损坏。
②车轮、制动盘或传动轴不平衡，前轮定位不正确或悬架松动。
③转向器啮合间隙过大、传动机构松旷、轮毂轴承松旷。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①检查转向盘自由行程。
②转向减震器出现漏油痕迹或拆下推拉检查时，阻力过小及出现空行程，应更换。
③前悬架减震器是否漏油，推压车身检查前悬架的减震性能。
④检查传动轴是否松动、弯曲等。
⑤检查调整前轮定位，对车轮进行动平衡。
5.车辆跑偏
（1）故障现象
汽车行驶时，稍松转向盘，汽车就会自动偏向另一边，必须用力握住转向盘，才能保证车辆的直线行驶。
（2）故障原因
①轮胎气压不相等、轮毂轴承预紧度不相等。
②单边制动拖滞，前轮定位不正确。
③前悬架两侧减震弹簧弹力不相等或减震器工作性能存在较大差异。
④车辆两侧轴距不相等。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①检查两前轮的轮胎气压。
②触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承，过热，说明制动拖滞或轴承过紧。
③观察汽车两侧的高度，若两侧高度不同，表明较低一侧悬架弹簧的弹力衰退，应予更换。
④压动车辆前端一侧，若车身上、下震动2～3次后马上静止，表明减震器工作正常。
⑤测量汽车两侧轴距，检查调整前轮定位。
6.转向助力不足
（1）故障现象
装有液压助力式转向器的车辆，转向时转向盘转动沉重或存在忽轻忽重现象。
（2）故障原因
①转向油泵驱动皮带松弛或损坏，油泵工作不良。
②储油罐油面过低，系统内有空气，管路漏油。
③压力流量限制阀弹簧弹力下降或密封不严，转向控制阀、助力缸工作不良。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①检查储油罐液面高度，调整油泵皮带预紧度。
②检查液压管路及各连接部位有无漏油现象，并进行排气。
③检查液压泵的泵油压力及转向控制阀和助力缸的工作情况
7.前轮轮胎异常磨损
（1）故障现象
轮胎胎面磨损异常，主要表现为：胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧磨损，胎冠呈锯齿状、羽片状磨损，胎冠呈波浪状、碟边状磨损等，见表5-7。
表5-7 轮胎花纹异常磨损的特征和原因
（2）主要故障原因
①轮胎气压过低，未定期进行轮胎换位，轮胎不平衡，前轮定位不正确。
②纵横拉杆、转向器、轮毂轴承、主销松旷。
③前梁、车架变形，前轮变形，轮胎螺栓松动。
④使用不当：超载、偏载，起步过急，高速转向，制动过猛等。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①首先检查轮胎气压，若轮胎气压过高，应进行检查调整。
②检查前轮前束和外倾调整，若调整不当，应进行检调。
③检查车轮制动器，若分离不彻底，应予以调整。
④检查悬架系统的零件，若连接松动、磨损过甚或破坏，应进行紧固或更换。
⑤检查车轮摆差，若摆差过大，应更换车轮。
8.行驶系统异响
（1）故障现象
汽车行驶时，行驶系统有异常响声，且行驶速度越高，响声越大。
（2）故障原因
①悬架各部件连接松动，安装不良或有损伤。
②减震器工作不良。
③前轮轴承磨损松动。
④转向节销、衬套磨损、安装不良。
（3）故障诊断与排除操作步骤及维修要点
①检查悬架各件连接，若松动、安装不良或损伤，应紧固、修复或更换。
②检查减振器，若工作不良或损坏，应予以修复或更换。
③检查前轮轴承，若松动或磨损，应予以调整或更换。
④检查转向节销和衬套，若转向节销或衬套磨损、安装不良，应修复或调整。
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