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故障实例分析

时间:2022-03-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:从故障现象及试车情况分析,离合器踏板高度会自由变化,说明故障部位在液压操作机构。故障部位在此,更换液压主缸,故障排除。经多次检查,未发现故障原因。

【例题5.1】 一辆皇冠2.8轿车在急踩离合器踏板时,离合器可以分离,但踩住离合器踏板一段时间后,离合器会慢慢结合上;若慢慢踩下离合器踏板,离合器无法分离。

(1)故障诊断:首先试车,踩住离合器踏板,感觉踏板缓缓上升。从故障现象及试车情况分析,离合器踏板高度会自由变化,说明故障部位在液压操作机构。对液压系统进行排气,但故障仍然存在。拆检离合器液压工作缸,其活塞、皮碗、缸筒内壁均正常。拆检液压主缸,发现皮碗老化、内壁磨损并有纵向沟槽。故障部位在此,更换液压主缸,故障排除。

(2)故障分析:液压主缸皮碗老化、内壁磨损严重,急踩离合器时,由于液体的黏性和流动惯性,泄漏量少,离合器能够分离。当慢慢踩下离合器时,皮碗前面的压力油沿皮碗及沟槽被挤回低压腔,油压无法建立,造成离合器不能分离。

【例题5.2】 一辆第六代伏尔加新车,行驶800km后产生异响。开始只有轻微的“隆隆”声,且时有时无,响时车辆轻微震动,车速在30~40km/h时尤重,低于或高于此速度,响声消失。经多次检查,未发现故障原因。后来发展到只能在车速20km/h以下行驶,而且隆隆之声很大,发响以后,只有停车熄火响声才能停止。重新着车起步没有响声,车速超过20km/h开始发响。

(1)为排除此故障,做了如下检查。

①因在行驶140km时检修过离合器,所以首先反复检查离合器、变速器、传动轴和后桥安装有无错位、松动或调整不当之处,均无异常。

②架起后轮进行空转检查,在各挡位、各速度段下试车都正常,无异响。

③鉴于停车后响声才能消失,怀疑刹车系统有问题。经检查,刹车系统无发咬和蹄片脱落现象。最后检查变速器和后桥油量,发现润滑油未加足,缺1/2~2/3。补加润滑油以后再试车,故障排除。

(2)故障分析:此故障可初步断定为变速器、后桥润滑不良引起。由于缺乏润滑,各轴承套、座之间摩擦加大,加之运行中的震动形成共振松动,导致“隆隆”异响。熄火停车后共振消失,再起步,在低速下运转摩擦和震动小,因而不发响,加速后又会重复出现润滑不良和共振,如此循环形成故障症状。补加润滑油以后,润滑状况改善,非正常摩擦减小,响声消失。此故障对传动系影响极大,如不及时排除,有可能造成变速器和后桥各齿轮系统的严重损坏。产生和排除此故障所应吸取的教训是:再新的车也要进行全面检查,千万不能盲目认为新车不会有大问题,特别是对一些质量没有把握又没有售后服务的车。重点应检查那些从外在看不到、摸不着的部位,以便发现故障隐患,及时排除,保证行车安全。

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