心肺适能的生理学基础

（一）氧的摄取和运输能力

人体氧的摄取和运输是由氧运输系统（即呼吸和血液循环系统）实现的，氧的摄取和运输能力取决于呼吸和血液循环系统的功能，具体主要取决于下列因素：

1.肺的通气能力

肺通气能力愈高，机体从外界摄取氧的能力也愈大。影响肺通气能力的基础是肺的容量，判定肺通气能力的指标有肺活量、每分通气量和最大通气量等。

2.血液的载氧能力

载氧是血液的基本功能，贫血时血液的载氧能力被削弱，这不利于心肺适能。

3.心脏的泵血能力

许多研究证实，心脏的泵血功能是决定氧运输能力高低的主要因素，也是决定心肺适能水平的重要因素。

4.动脉血管对血液的再分配能力

人体安静或活动时心输出量都不是平均分配至各器官的，而是按各器官功能的需要而分配的，这是机体内各种调节机制整合的结果，具有十分重要的生理意义。

（二）肌肉利用氧的能力

1.氧的利用率

动脉血中的氧被组织所利用的比率，称氧的利用率。安静时，氧的利用率约为25%～30%。运动时，氧的利用率可增加到70%，而优秀的耐力运动员可增高至77%。

2.骨骼肌纤维的特性

骨骼肌是体内氧化生能的主要场所，氧的利用能力与骨骼肌纤维的类型及其特性密切相关。

（三）心肺适能的影响因素

1.遗传

最大摄氧量、最大通气量、心脏、红细胞和血红蛋白、慢肌纤维的百分比等都与遗传有关。

2.训练

有氧训练能提高氧运输系统功能的贮备能力和肌肉利用氧的能力，进而促进心肺适能。

3.性别

在青春期前，男孩和女孩心肺适能差别不大，但之后女孩就渐渐落后。年轻女子的心肺适能水平平均要比男子低15%～25%，具体取决于个体参加运动的程度。

4.年龄

最大摄氧量随年龄变老而渐渐衰退，30岁以后，活动少的人每10年会降低8%～10%，而活动多的人每10年只下降4%～5%。长期坚持耐力运动者，每10年甚至只降低1 % ～2 %。老年运动医学专家德弗里斯特士指出：即使在70岁以后，心肺适能水平也可以提高。

5.体脂

最大摄氧量相对值是以千克体重为单位计算的，如果体重增加，心肺适能就会下降。保持或改善心肺适能水平的最简易方法是减少多余的脂肪。

6.有规律的健身活动

个人有规律的活动水平是影响心肺适能最明显的因素。长期系统的运动不仅可以带来高水平的心肺适能，还有助于发掘个人的潜力。