地质灾害重点生命线工程的防灾保护与应急措施研究

三、地质灾害重点生命线工程的防灾保护与应急措施研究

1.宁夏重点生命线工程受灾状况

宁夏重点生命线工程受突发性地质灾害威胁的主要有以下几个地段。

(1)包兰铁路落石滩车站一带。1985年8月，车站被冲毁，停止通车3天。

(2)石炭井矿区专用铁路石炭井一矿附近。路堑边坡存在崩塌隐患，威胁专线铁路的安全。

(3)平汝铁路、平石公路枣窝至马莲滩段，汝箕沟镇白芨沟一带。路段上方为高陡边坡，崩塌威胁公路运输安全。

(4)汝西公路。公路和一些重要民用设施受崩塌、泥石流的威胁。1997、1998年发生的泥石流，阻断汝西公路3天。

(5)青铜峡大坝车站。1978年8月，泥石流将大坝车站处的包兰铁路冲断百余米。

(6)中静公路海原县九彩段、曹洼段。九彩滑坡导致公路无法竣工，铁锨沟泥石流曾毁路长约50米。

2.保护与应急措施研究

对于上述曾发生过突发性地质灾害的地段，都有必要进行重点防治，对于北部贺兰山区的泥石流灾害隐患，由于地处基岩区，泥石流中砾石含量较高，建议采取稳拦措施，修建拦渣桩或拦渣坝，削弱砾石对工程的冲蚀力，然后，经过疏导排泄，以达到保护工程的目的。当出现泥石流时，应在沟谷两侧的公路上设卡，显要处设置警示标志，禁止车辆通行。备好救险车辆，一旦车辆遇险，及时救助。当发现崩塌隐患时，应及时削坡，一时无法清除的，应提前设立警示标志。

对于中静公路(201省道)等南部山区的公路，应在汛期前进行巡查，采取削坡、加固措施，如在汛前工程无法完成时，应先设置警示标志，并完善应急救助措施。

对于青铜峡车站等地的泥石流灾害，应建导流堤、拦挡坝等，通过拦挡、排导等措施消除。汛前应认真检查，编制防灾预案，建立应急分队，泥石流一旦发生，铁路部门应首先要保证车辆的行驶安全，然后启动防灾预案，把损失降到最低限度。