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巴拿马港(巴拿马)

时间:2022-02-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:巴拿马城是巴拿马共和国首都和重要海港。巴拿马城的外港——巴尔博亚位于巴拿马城西3千米处,航道水深13.71米,码头总长954.9米,港区设施完备,能停泊远洋巨轮。凡是经过巴拿马运河的船只必经过巴尔博亚港。巴拿马运河是沟通大西洋与太平洋的著名国际航运水道。位于巴拿马共和国中部。巴拿马运河大大缩短了太平洋与大西洋之间的航程,方便了拉丁美洲东海岸与西海岸以及亚洲、太平洋的联系。

巴拿马港(巴拿马)

巴拿马是拉丁美洲国家,位于中美地峡东南部,南濒太平洋,北临加勒比海。巴拿马城是巴拿马共和国首都和重要海港。位于巴拿马运河太平洋入口处。面积106.5平方千米,人口80万。城市坐落在半岛上,背山临海,平均海拔高度36米。原为印第安人一渔村。1519年建城。1671年被英国海盗烧毁。1674年于原址西8千米处重建。1903年起成为首都。随巴拿马运河的通航而发展成全国经济文化、交通中心。城市工商业主要为运河区发展需要服务。工业有炼油、轧钢、食品、纺织、服装、烟草等。城市分古城、老城和新城三部分,古城为1671年大火焚毁,现已辟为旅游地和高级住宅区;老城在古城以西,建筑具有典型的西班牙风格,是行政文化区;新城处于古城与老城之间,多现代化摩天大厦,是商业区。

巴拿马城的外港——巴尔博亚位于巴拿马城西3千米处,航道水深13.71米,码头总长954.9米,港区设施完备,能停泊远洋巨轮。凡是经过巴拿马运河的船只必经过巴尔博亚港。

巴拿马运河是沟通大西洋与太平洋的著名国际航运水道。位于巴拿马共和国中部。北起加勒比海利蒙湾岸的克里斯蒂瓦尔,南至巴尔博亚,全长81.3千米,宽152~304米,水深13.5~26.5米,面积为430平方千米,为世界最大的人工湖,运河的另一半在海拔200米左右的山地,工程十分浩大。始建于1881年,因工程艰巨和当时技术条件所限,几起几落,直至1914年才完工,1920年正式通航。运河也经过多次扩建。运河地处南、北美分界线,巴拿马地峡最狭窄的地段,在海拔84米两山之间的缺口,北有注入加勒比海的查格雷斯河,南有注入太平洋的格兰德河。运河即利用这些有利条件,凿通两山之间的缺口而建成的。因地峡与海面有高度差,大部分河段水面高出海面26米,在南、北出入口处,各设三道水闸,以调节水位,逐级提高,然后穿过加通湖,再逐级降低水位才能通过,船只通过运河如同越过一座水桥,为水闸式运河。运河有三处6座船闸,均为双道对开闸的结构,来往船只可同时对开过往。各船闸闸室一般长305米,宽33.5米,深12.5米,通常通过的船只限于船体长300米,宽30米,在6万吨以下。运河昼夜开放,日通过能力为海轮48艘。船只通过运河需8小时,加上编队,等候时间为15小时左右。

巴拿马运河大大缩短了太平洋与大西洋之间的航程,方便了拉丁美洲东海岸与西海岸以及亚洲、太平洋的联系。具有重要的经济意义和战略意义。例如从纽约到旧金山,经巴拿马运河比绕道南美洲南端麦哲伦海峡缩短航程12 579千米;从纽约到日本的横滨,缩短航程5 354千米。每年通过运河的船只1.5万多艘,总吨位在1.5亿吨以上。约60多个国家和地区使用运河,其中美国居首位,其次是日本。运河货运构成主要是煤、焦炭、石油、石油产品、矿石、谷物和硝酸盐等。运河地区劳务收入和船只通行税,为巴拿马经济的重要支柱之一。为满足运河运量增加和大型船舶通过的需要,巴拿马于1984年在老运河西侧修建第二条运河,计划10年完成。

现运河管理机构由巴拿马和美国组成委员会共同领导,按新的《巴拿马运河条约》规定,该条约于1999年末期满后,巴拿马将收回运河和运河区的主权。

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