【摘要】：较大的村落有街有巷，街多南北走向，巷为东西走向，民居分布在巷中。在北京，民居间的通道称为胡同。北京的胡同也绝大多数是东西走向的。在广东等南方沿海地区，沿街建筑常建为“骑楼式”，而在江南水乡沿河道路上常建有“廊棚”，它与“骑楼”虽然形式大异，但同样有遮阳防雨的功能。河、码头、广场、路和桥的形态交错互补，组成村落的脉络。
第二节 街道和胡同
在中国的传统习惯中，房屋是以坐北朝南为最佳朝向，村落的道路也因而顺应这个原则，以东西走向为多，以取得正房坐北朝南，这也是符合中国的地理位置的合理选择。较大的村落有街有巷，街多南北走向，巷为东西走向，民居分布在巷中。
在北京，民居间的通道称为胡同。胡同一词开始自元代大都城，是蒙古语“水井”（蒙古语称为“浩特”）的意思，也就是意味着凡是有人居住的地方必然有水井，因而在蒙古语中，城市、聚落都称“浩特”。北京的胡同也绝大多数是东西走向的。在一些风很大的地区，适应风向成为街巷规划、房屋布置的一大问题，如云南的大理是以风大著称，但它的街巷房屋布置却有“风吹不进屋”的特点。
在江南水乡地区，路与河并行，河即是路，路随河走，有时路与河之间留出一窄长地带，就在上面建房屋，一面临河，一面是路。
在南方村落中，路面多有铺装，最高等级的是石板路，下面是排水沟渠；其次的是青砖或石块地、卵石地，最差的是泥土路。在北方村落中，地面基本上不做铺装，就是泥土地，这与南方多雨潮湿，北方少雨干燥有关。在广东等南方沿海地区，沿街建筑常建为“骑楼式”，而在江南水乡沿河道路上常建有“廊棚”，它与“骑楼”虽然形式大异，但同样有遮阳防雨的功能。
桥是水陆交通的转换处，路桥相连，房屋甚至局部架于桥头。河、码头、广场、路和桥的形态交错互补，组成村落的脉络。
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