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航海家的故事

时间:2022-01-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:近现代航海运动中,西方航海家占了主流,中国近年来也涌现出一批民间航海家,如香港的翁以煊,青岛的郭川、宋坤,泰安的翟墨。翟墨为了研究海岛土著文化,在一位挪威老航海家的启发下,喜欢上了帆船这种古老的海上交通方式。在艺术家眼中,航海的体验美妙无比。听完航海家的故事,在一张世界地图上,大致勾画出翟墨的航海线路,再勾画出五六百年前郑和、哥伦布的航线,把三个不同的行程做一个有趣的对比。

沧海桑田,历史沉浮。在世界航海史上,中国的郑和是跨洋远航第一人,比西方探险家迪亚士、哥伦布、达•伽马早了百年之久。

郑和画像

哥伦布画像

迪亚士画像

达•伽马画像

近现代航海运动中,西方航海家占了主流,中国近年来也涌现出一批民间航海家,如香港的翁以煊,青岛的郭川、宋坤,泰安的翟墨。

翁以煊

郭川

宋坤

翟墨,与青岛有着不解之缘。他1968年生于山东泰安,曾旅居新西兰、法国,从事油画创作。翟墨为了研究海岛土著文化,在一位挪威老航海家的启发下,喜欢上了帆船这种古老的海上交通方式。

翟墨

翟墨2001年自驾帆船绕新西兰一圈,又跨越南太平洋访问诸岛国。2003年,他从大连出发,经过55个昼夜、航程7600海里,到达海南三亚,完成中国海疆万里行。

之后,在青岛浮山湾集中训练了一段时间,又开始计划环球航行的壮举了。

2007年1月到2009年8月,翟墨从日照出发,沿黄海、东海、南海出境,过雅加达,经塞舌尔、好望角,穿越加勒比海域,横跨印度洋、南大西洋、太平洋,途经五大洲15个国家、地区和岛屿,航程约28300海里,成为中国首次单人无动力帆船环球航行第一人。

单人环球航海是一项充满危险的运动项目,是人类对自身生存能力的极限挑战。在两年多的时间里,翟墨经历过五天五夜狂风暴雨的袭击;经历过连续120小时手不离舵虚脱边缘的痛苦;经历过误闯美国军事禁区岛而进行的交涉;经历过被海盗跟踪的险境……他用力量、意志和智慧与风浪搏击,战胜了漫长的孤独和死神的威胁。

翟墨

在艺术家眼中,航海的体验美妙无比。翟墨说:“海的美是两极的,有时风平浪静,有时狂风巨浪。作为航海人,如果没有遇到恶劣天气,就感觉不到航海的魅力。我们与大海的距离,是心与海的距离,所有的生命都源于海洋,所以我们不是出海,而是回家。”

亲海探究

航海家的探险路径,可以在一张图上体现出来,我们一起来动动脑吧。听完航海家的故事,在一张世界地图上,大致勾画出翟墨的航海线路,再勾画出五六百年前郑和、哥伦布的航线,把三个不同的行程做一个有趣的对比。

世界地图(中国地图出版社出版 2014年1月1版)

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