印缅边境的形势

正当敌寇向我滇西窥试其攻势锋芒之时，从新德里又传来了战讯。英印军队现正越过印缅边境，向缅甸的阿拉甘区域继续挺进。不论这次行动是为了解除敌寇对印度的威胁，抑为同盟国军队反攻缅甸的先声，这总是一个令人兴奋的喜讯。英印军队今日向缅甸进军的区域，正是记者今春由印入缅时所经的一些地方。愿乘此机会，略述印缅边境的形势，以供读者参考。

印度阿萨密省与缅甸边境虽为毗邻，但中间还是隔着崇山峻岭。所有这些山脉大都是横断山脉，由北而南，倾泻而下。当然愈南则愈靠近孟加拉湾，山的高度也愈低。假使走孟加拉湾的水路，则从印度最东部的港口——吉大港，搭轮船到缅甸最西边的港口——阿恰布，为时不过一昼夜，非常便捷。要是走陆路那就艰难得多了，其艰难的程度，越是靠北边，便越利（历）害。因为要跨越这些密布着林漭的山峰，总不是一件容易的事情。

所谓阿拉甘区域，这是指缅甸西部的一个区域，包括有首府阿恰布、阿拉甘、九漂、仙道街等各县，有阿拉甘山脉横贯其间。大概现在由孟道及巴第碣向前推进的英印军队，其进攻的目标，是指向下游沿海的阿恰布。这也可以从英机数月来连续猛炸这个地点上获得佐证。缅甸主要的海口，就是仰光、毛淡棉、巴生港及阿恰布。假使盟军能够占有了这第四个港口，那么至少可以使敌寇在孟加拉湾的活动遭受极大的威胁。九漂、仙道街等地，都是在阿恰布以下的一些沿海小都市。战前，这种地方都有航轮可以直达仰光的。

要穿越阿拉甘山脉，以进展至缅甸中部的伊江流域，实在也不是易举。因为这一带没有公路，山路只有两条，一条为an pass,一条为tongo pass,前者靠北边，所经皆深山丛林，沿途人烟稀少。后者可走牛车，山势较低，道路也比较宽广一些。翻山后即可直达普罗姆，从那里有铁道直下仰光。

居住在阿拉甘区的人民，大半为阿拉甘族，共计达三十三万余人。其余也有缅甸人，以及居在深山中的蛮族。

假使激战将在阿拉甘区域进行，那么山地、林漭战术，以及河流交错地带作战的技术，都要使用出来。而在孟加拉湾中能掌握一部分制海权与制空权，尤为致胜的先决条件。

因为战争纵然开始不在海岸上进行，但总是离海岸不远。这不是预言，而是根据这个区域的地理条件来讲的。

盟军要收复阿拉甘区域，以解除敌寇对印度东部的威胁，势非争取孟加拉湾的制海权与制空权不可。假使推而广之，则反攻缅甸，亦端赖加强海陆空军配合作战，特别要求英美中印间密切的合作，与缅甸人民的自觉。往事不远，过去缅甸战役的经验教训，应该对我们记忆犹新！

这次英印军队的出袭缅甸，事前曾经过一番周密的准备，这只要英印军队在边境丛山中，排除万难，开辟军用公路上足于证实。另一方面，也说明了天然环境的艰险，仍可以用人力来克服。

对于我们中国，盟军这次的动作，是一个很好的教训，也是一声提醒我们要加紧反攻准备，促成我们及将奋起以配合盟军的前进号角。愿我们在欣闻盟军捷报之余，善于实践“尽其在我”的责任！（《新华日报》1942年12月25日第2版）