新华社记者 韩冰 应强
在法国南部马赛市圣—安德烈区的一片山坡上，马赛市市长让—克洛·戈丹左手指着土地，右手挥着讲稿，激情澎湃地喊道：“这个项目是我们马赛一个真正的机遇！”
在他背后，火红的中国灯笼高高挂起，与邻近山坡上马赛市政府几个月前竖立的城市名片——大写的“马赛”市名交相辉映。
由中国企业家投资建造的马赛国际商贸城10日在戈丹站立之处正式开工。数月之后，一片由彩色集装箱搭建而成、洋溢着独特时尚气息的商贸园区将依山建起，俯瞰碧波万顷的地中海，与船只林立的马赛港相守相望。在马赛人眼中，这个投资额达3000万欧元、规模庞大的国际商贸城将意味着新的就业、贸易和繁荣，奏响共建“一带一路”的马赛之歌。
由于历史原因，马赛的商品批发商大多聚集在市中心，那里的老街蜿蜒曲折，往往只容一辆汽车前行。每逢货车停下卸货，一条街的交通都会完全瘫痪。市民、商家、货车司机之间的争吵和叫骂因此成为马赛的街头一景。
“这让马赛不能适应一个商品从各地纷涌而来的全球化时代，”戈丹说。
新的商贸城为马赛走出困境提供了理想解决方案。新园区与高速公路相接，毗邻马赛港未来的集装箱码头，距离机场仅15分钟车程。园区内，商铺大多由两层集装箱搭建，每家面积约170平方米，展示货物极为便利。戈丹说，这样“很容易吸引国际客户前来，为马赛批发商赢得先机，同时强化马赛港的战略地位”。
更加重要的是，这个能容纳200家商铺的商贸城还将创造不少就业岗位。戈丹强调，这是马赛需要的项目，“是一个真正的战略性项目”。
从更广阔的全球视角来看，这个商贸城的意义不仅仅在于让马赛更加繁荣，它如同一个枢纽，把中国浙江、法国南部和北非国家更加紧密地联系到一起，令跨越万里的贸易物流更加通畅。这恰恰是中国提出“一带一路”倡议、主张加强互联互通的初衷。
法国南方华人总商会会长陈定国说起新商贸城滔滔不绝。他表示，未来将会有更多从浙江运来的中国商品直接在马赛港卸货，来订货的北非客户可以在商贸城看好货，随即就能在港口或机场把货发走，货物的中转速度和数量将会得到明显提升。另外，法国南部的精油、肥皂等特色产品出口到中国和北非也会更加方便。
2017年2月10日，法国马赛市市长让—克洛·戈丹（右五）、中国驻马赛总领事朱立英（左二）及马赛市政府多位官员在马赛国际商贸城开工仪式上合影。（新华社记者韩冰摄）
马赛港港务局首席运营官克里斯蒂娜·卡博·沃埃海勒对记者说：“商贸城建成后，从中国到马赛港的货物量将实现增长，这对我们马赛港肯定是件好事。”
见微知著，马赛国际商贸城的兴建生动地折射出一幅方兴未艾的时代图景：自三年多前提出以来，“一带一路”倡议很好地把握了时代的需求，人们被强大的吸引力凝聚在这个富有生命力的倡议之下，共同追求发展和繁荣。
中国驻马赛总领事朱立英告诉记者，马赛和中国的关系源远流长。大约30年前，马赛和上海结成友好城市，各种交流日益丰富；近10多年来，中国多家企业投资马赛，盘活了马赛的一些“百年老店”，留下多段佳话……
“我相信，马赛必将在‘一带一路’建设中扮演重要角色，”朱立英说。
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