别出心裁的仿古航行

别出心裁的仿古航行

这次仿古航行是由波利尼西亚航海研究会资助的，也是庆祝夏威夷州建立200周年计划的一部分。用仿造的12世纪的古船来回顾这古老的航线，以了解古代的类似航行是为什么和怎样出现的。在完全不用现代航海仪器的条件下去体验古代的航海生活，了解独木舟的性能，看看它是如何战胜逆风和潜流的。如果成功了，那就可以证明古代波利尼西亚人能够有目的地、反复地航行在这无垠的大洋上。

船是两个独木舟的结合，长60英尺，桅杆上挂着模仿古船上用的蟹爪形风帆。除船壳外，其余全是仿古的，绳索是根据著名航海家库克的遗言制造的。

波利尼西亚人远航时载着狗、猪、鸡，于是母狗赫库、猪马科斯威尔以及公鸡母鸡各一只，都被“请”到了船上，加入了这个17人的远航队伍，如何在海上照料它们，也是这次航行的重要研究课题。船上当然也少不了植物：发芽的椰果、南太平洋面包果、甘薯、甘蔗和香蕉，它们都被包在一层潮湿的苔藓里，贮存在船舱中。古代的波利尼西亚人就是这样做的。

按照古代的航海规矩，在启程前夕，举行了一次虔诚的卡瓦酒典礼。这是大家最后一次喝酒。在航行中，酒和女人是被绝对禁止的。由于手表也能起到某种指示作用，所以船员们都摘去了手表。

出发前，莫·皮埃鲁讲了话。他是波利尼西亚航海世家的后裔，航海经验十分丰富。他说：“起航之前，请大家扔掉所有可能扰乱航行的东西。一切食物和水都由船长掌握，大家都得绝对服从船长的指挥。只要我们齐心协力，就一定能到达目的地。”

为了跟踪记录和紧急救应，一艘大型机动双桅船“莫泰”号将尾随“霍库利亚”走完全程。“霍库利亚”之间可以通过对讲机进行联系，但“莫泰”号却绝对不能为“霍库利亚”指示方位，提供航海数据。

“霍库利亚”号昂首疾行，阵阵巨浪不时掠上甲板。我们很快发现，不论茅草棚还是防浪帆布罩，都能经受得住海中的大浪。

第一个海上夜晚到来了。我们躺在塑料布或橡胶货物袋上，还有的睡在茅草棚下。母狗赫库蜷缩着钻进了给它特制的睡袋。鸡似乎很满意它们的笼子，安静地趴在那里。猪马科斯威尔则晕船了，可怜巴巴地躺在竹窝里。

莫·皮埃鲁在船尾系了个吊床，他将在那里过夜。但他睡得很少，不时爬起来观看星象，倾听大海的涛声，计算航行数据。在他的家乡萨塔瓦岛，人们在海上泛舟，不用任何航海仪器，这是他们生活中必不可少的一部分。他今年44岁，矮胖粗壮，他的姓“莫”就是“强壮”的意思。他从六岁起就开始了正规的航海训练，18岁成人后，他已是个帕鲁了(即星象航海者)。1974年，他独自一人驾驶一艘九米长的帆船，远航塞班岛，不用任何仪器和罗盘，来回航行了3340海里。

在波利尼西亚，靠星象航海的技术是保密的。太平洋诸岛的方位和相互间的距离都记在航海者的心里，包括操纵帆船的技术在内，都是祖传的，他们是世袭的贵族，只把这些技能传给自己的后代。

尽管从夏威夷到塔希提对皮埃鲁来说是第一次航行，但他的星象航海术完全可以胜任。我们的队员罗多·威利亚姆斯是塔希提的纵帆船船长，他既懂得星象航海术，又熟悉那一带海域。另一个队员大卫·莱威斯是新西兰人，这个老水手曾与汤加和密克罗尼西亚的航海者共过事，有丰富的地理和天文知识。他们三个凑在一起，将使我们的航行更加稳妥。

皮埃鲁提出，我们先向东北方行驶，绕开毛伊岛和夏威夷岛，然后再调头，朝天蝎座星所指的方向行驶，我们的船头正好对准塔希提的东面，从而避开了把船冲向西边的强劲海流。我们这样做了，船在破浪行驶，我们则忙着计算各种数据。我计算船速的方法是：查数帆船掠过的波浪并默记秒数，七秒表示船速为五节。而皮埃鲁则只看一下掠过船的波浪就算出来了。

至于纬度的确定，我们每行驶96千米核对一次。当晚，皮埃鲁伸出胳膊对准北极星看了一会儿说：“稍稍低于1.5leyass”。leyass等于15°，毛伊岛位于北纬21°，皮埃鲁估算的准确性是多么高啊！

早饭时间到了。大公鸡高声啼叫过后，开始心满意足地啄着人们给它切开的椰果。猪马科斯威尔放开胃口，起劲地咀嚼着鱼干。母狗赫库可没那么大的兴致，它舔了舔椰汁，不高兴地看看渺无边际的大海，就无精打采地钻回窝去了。此时，皮埃鲁已做好了第一顿早餐：椰汁炖甘薯和椰包鸡蛋，我们围过去就大吃起来。

除少量的鲜鱼外，我们还带了大量的椰子、鱼干、甘薯干和发酵的芋头。把食品晒干和发酵是波利尼西亚人传统的贮存食物的方法。

我们分成两班值班，一班由船长卡威尔负责，一班由大副大卫·莱曼带队。皮埃鲁和两名随船摄影师不参加值班。换班的时间由星辰的出没断定。

船抢风行驶了一段时间后，几个船员用拖曳钩钓上来几条30多磅重的麒鳅鱼。他们把鱼切成薄片，放在椰汁里浸泡，留着日后生吃。其他的则被切成大块，用油煎好，放在酸汁里保存起来。这两种做法都爽口好吃。

5月3日，“霍库利亚”号被信风吹得略偏向东南。皮埃鲁断定我们将于次日到达夏威夷正东。果然，正午时分，高出海平面4023米的夏威夷最高峰毛那基亚峰远远地显露出来。这座披了皑皑白雪的壮丽火山像个威武的哨兵，整个下午都看着我们从它身旁驶过。我们把夏威夷抛到了后面，赢得了大段必须的偏东航程。海风迎面扑来，我们开始了顶风行驶。

“‘霍库利亚’号！‘莫泰’呼叫！”对讲机突然响了。通话给我们带来的是坏消息。原来，我们的一个船员在出发前得了肝炎，等我们发现时已经起航了。如不采取措施，我们每个人都可能被传染上。

几小时后，一架美国海岸警卫队的飞机来了，给我们投下一个防水密封包裹，里面有丙种血清球蛋白。大副兼船医大卫·莱曼忙着化验取样，准备安瓿瓶和注射器，大家挨个打完了预防针。此时天已黑了，水手布吉抱起吉他，即兴弹起了动听的曲子。

5月8日，我们已航行了一周。天色渐渐阴暗下来，海浪发出了尖叫声。“霍库利亚”在风浪中艰难地向南行驶着。它前后颠簸，溅碎的浪花扑向它的长身子，冲击着它的每个缝隙。水手布吉除跟皮埃鲁学习航海技术外，还担任了大部分的烹调工作。他往往一连好几个小时盘腿坐在炉边，不时往炉膛里填椰壳。有时炉子不好烧，浓烟呛人，使他很生气。这时，母狗赫库就会跑来，依偎在他身旁。布吉烧饭的本领不错，他常变换做法，或用海水煮鱼干，或用水、椰汁加上芋头、甘薯做汤。

我们在这么长时间的航行中，并不觉得寂寞。观测、记日记、学习、钓鱼，还用椰壳做成各种各样的椰壳碗，生活中不乏乐趣。

今天的帆船与古代的太平洋厚木船相差很大。我们的船是根据库克1770年的图样制作的，他的图样取自夏威夷古代岩洞绘画。那上面有一幅蟹爪形的风帆船航行图，这种风帆是当时的流行式样，当时的波利尼西亚人就乘这种风帆远航。我们仿制的古船操纵灵活，坚固耐用，充分显示了波利尼西亚古代航海家的聪明才智。

第二个星期我们航行得很顺利，每天走6～20千米。在一个乌云密布的夜晚，值班舵手萨姆发现舵很难摆弄，就叫来副手用约三米长的备用桨奋力矫正，但效果不大。直到次日凌晨才找到原因：船头太沉，前舱进水了。待把水抽出去，修补好漏洞后，船又振作精神快速前进了。

接连许多天，许多海燕、海鸥和大灰鲣鸟不时前来拜访我们，跟在船尾悠闲地翱翔、鸣叫。在皮埃鲁的经历中，鲣鸟离岸80千米就很少见了，而此刻我们离最近的莱恩群岛也有1126千米远。

5月13日，我们进入了北纬6°30′的海域。这里，风向反复无常，暴雨短暂而急骤。每逢下雨，我们就拿出竹筒、竹罐接水。在一次瓢泼大雨中，我不小心把装有航海日记的塑料包掉进了海里。水手克利福德放下冲浪板去打捞，表现了娴熟的冲浪技术。

雨过天晴之后，又是强烈的阳光。由于海水的侵蚀和阳光的暴晒，我们的皮肤都起了皱，疼痛不已，我们只好向“莫泰”号提出申请，要来了玉米葡萄糖和红汞等药品。我们的衣服脏了，根本不用洗，而是系在船尾，让它在翻滚的涡流中自动去污。

赤道无风带就要到了，风越来越小，船速越来越慢。船员们面带愁容，随船牧师兼水手布法罗每次饭前都祈祷：“上帝，感谢您赐予我们膳食，请再赐给我们一点风。阿门！”

祈祷也没有用，一丝风也没有，船停在原地不动了。为了摆脱这枯燥的生活，大家搞起了各种娱乐活动，一些人跳进海里游了起来，还有几个人潜游到船底，用水手刀刮去附着在船壳上的藤壶，摄影师尼古拉斯则忙着给大家拍照。我们玩得正起劲，防鲨警戒员发现鲨鱼来了，大家吓得慌忙往船上爬。

为了减小船的阻力，我们花了两天工夫拆除了船两侧的防晒棚，改建在船中央。这样果然有点效果，船总算向前移动了，大家的信心也提了上来。就这样，我们在赤道无风带缓慢地行驶了整整一个星期，终于在到达北纬2°时，迎来了东南信风。但这风却使我们有点不知所措，它时常迎头扑来，船不得不偏离航线向西而去。看来，肯定要多跑点冤枉路了。

5月23日下午，船跨过了赤道，我们已走了3200千米，塔希提大约在我们南面1600千米处。好像祝贺我们驶过赤道似的，一大群海豚出现了，它们在船舷旁跳跃嬉戏，闹个不停，兴高采烈地叫着，好玩极了。母狗赫库却勃然大怒，奔过来大声叫嚷着训斥这些不懂礼貌的顽皮家伙。有趣的是，头几天，当成群的鲣鸟尾随我们时，它也是这样蛮横地吆喝人家的。但当翱翔的鲣鸟突然朝船俯冲下来时，赫库却吓得惊慌失措，赶紧钻进了窝里。

猪马科斯威尔以每天450千克的速度生长着，它的竹窝显得小了。在赤道的阳光下，它的白色皮肤开始变黑了，水手们找了一块破帆布盖在它的窝上。第二天，我们发现它躺在窝边费力地咳嗽着，原来，它吃掉了那块帆布！对这种消化不良我们不知怎么办，好多天都担心它能否活下去。最后，它非凡的体质战胜了死神，又恢复了贪食的习性，大嚼特嚼起来。

向南行驶了一段以后，顺风来了，我们渐渐向东返回。航行很顺利，我们已平安穿过了热带海域的水下暗礁和珊瑚礁。

胜利到达第四周的周末，皮埃鲁测定了一下距离，说我们离土阿莫土群岛289千米，离塔希提560多千米。距离近了反倒不容易掌握确切的位置，我们是在目的地的偏东还是偏西呢？皮埃鲁提出：“我们航向不变，一直到星期四，如果看不到陆地，那我们就在塔希提的南边，应当再向东返回。”大家一致赞同这个方案。皮埃鲁赢得了大家的信任和尊敬。布法罗说：“只要皮埃鲁躺下睡觉，你就可以放心去睡；如果他穿上雨衣，那就是说马上要下雨了。”

5月31日傍晚，我们熟悉的东南海流突然消失了。这表明我们已进入土阿莫土群岛的避风处。接着，塔希提水手罗多指着一对高飞的海燕说：“你们瞧，我们不久就会看到陆地了！这种鸟离岛飞行从未超过30英里！”

6月1日拂晓，一道黑线出现在船头前方。啊，是个岛！可能是土阿莫土的马他瓦岛。

是马他瓦岛！岛民们也发现了我们，他们热情地引港接待，岛上的150个居民都跑出来欢迎。我们不得不违背起程时的诺言，登陆投进这热情的怀抱。

第二天，我们与好客的岛民挥手告别，奔赴离此270千米的塔希提。成功在望，胜利在前，我们的心情越来越激动。塔希提就在前方，岛上派来迎接我们的摩托艇。艇上的人给我们扔过来法国香槟酒和罐头，还吹起口哨向我们祝贺。我们也兴奋地敲起空酒瓶，手舞足蹈起来。

6月4日清晨，我们驶进了塔希提首府帕皮提。啊！全塔希提都在欢迎我们：港湾里挤满了独木舟和快艇，岸上满是人群。我们永远也忘不了这激动人心的热烈场面。

“好啊，霍库利亚！”“万岁，霍库利亚！”人们的喊声响彻海空。

怎样总结这次航行呢？在当今先进航海设备齐全的时代，在大多数人不再沿袭古代航海术的时代，他的技术仍然有着许多可贵之处。