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一卡通缘何遭冷遇

时间:2022-04-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:银川公交:一卡通缘何遭冷遇?从7月份开始,银川市的邮政网点就已经开始办理一卡通,然而据我们了解,市民的积极性并不高。对于一卡通遭冷遇的现象,也有市民建议,其实可以先以优惠的政策推出一卡通,之后再考虑公交运营成本和老百姓承受能力,逐步上浮票价。这样,也许就可以避免一卡通遭遇如此尴尬的局面了。新时空记者现场报道。

银川公交:一卡通缘何遭冷遇?

经过两天的调查,记者只发现了两位拿一卡通的市民,然而他们却都称不划算。

主持人:从8月1日起,人们曾长期使用的公交月票终于退出了银川的舞台,取而代之的是城市公交一卡通。这个卡不但可以刷公交票,同时还能缴纳水电费。按理说,这应该是一项非常便民的举措,然而群众却不买账?这到底是怎么回事呢?

记者出镜:从8月1号起,银川市公交车使用一卡通刷卡消费,同时取消月票本票。从7月份开始,银川市的邮政网点就已经开始办理一卡通,然而据我们了解,市民的积极性并不高。他们希望政府能够给予一定的优惠打折,让更多的市民得到实惠。然而,他们的意愿并没有实现。

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雷云(银川市物价局调研员):为什么没有优惠?就是考虑我们的承受能力。我们每优惠一分钱,公交公司大概就减少一百万的收入。后来经过政府决策,我们承认现在没有条件让利。

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为了方便市民,城市一卡通在8月1号正式使用,然而据记者了解,市民对此意见很大。他们不明白,为什么别的城市都可以优惠,偏偏银川分文未少,还要交10元办卡费。

市民:不合适,人家外地都是要打折的,外地都是那样。其实我们这公交车比人家外地都不如。

市民:我觉得其实应该便宜一点,因为在我们成都的话,每次刷卡就是九毛钱,能便宜一毛。对于咱们整个银川市民来说,这应该是一个优惠政策,就是鼓励大家都刷卡,也是一种环保行为。

市民:没有优惠。月票毕竟45元,你起码还有优惠,对吧?如果用邮虹卡的话,一天4块钱。现在一个月算下来120块钱吧。

市民对此意见很大,于是记者来到了办理一卡通的邮政网点进行了解。但是当我们来到了位于民族北街的邮政网点时,却遭到了工作人员的拒绝。工作人员:我们这边不接受采访,我们这边不允许对记者说什么。记者:我只是了解一个情况,就是办理了多少张?

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工作人员:我不太清楚,我们这没有这个数据。

记者:从你这儿得知,每天来办理的人多吗?

工作人员:还行吧,多呢。

记者:大概有多少人?

工作人员:没有具体的数字。

记者又随机来到了位于东方红一楼的邮政网点,并多次与主管人员协商,希望能了解情况,但是同样遭到了拒绝。

记者出镜:我现在就是在办理一卡通的一个网点,从我进去到出来大概有一个小时的过程当中,我只发现了一位市民办理了一卡通。我与邮局的人进行了多方联系,想了解一下,到目前为止一卡通办理是什么样的一个情况,大概有多少数字,但是最终他们拒绝了我们的采访。

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不得已,记者只好去公交站台以及公交车上调查一卡通的使用率。经过两天的调查,记者只发现了两位拿一卡通的市民,然而他们却都称不划算。

市民:还不如我一块一块投币呢,那时候他说是城市一卡通,还以为有其他好多功能。办了以后,并不是这样。就是一个贷记卡,加了一个能公交刷的卡。其他的,水啊、煤气啊都用不成,都不能用。

市民:原来我只要45块,我现在每个月就是22天班,不要加班的时候到88块钱。

公交司机:现在刷卡人不太多,比月票少得多,能少个百分之六七十吧。

据记者了解,银川市现在每个月发售月票大概在14000张,每张月票是45.5元,在一个月当中可以不限次数地乘坐,而且可以换乘使用月票的车辆。这对市民来说,是政府给予他们的一项补助。那么,这项补助现在为什么突然就没有了呢?

雷云(银川市物价局调研员):我们就是熬了多少年,你说一块钱的基本票价我们已经推行了五六年了,就是考虑这部分人上下班问题。再一个,从1999年城市居民收入是7000,现在平均已经到14000,应该说能够承担这样一个负担了。

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记者:居民可能会说,我的收入是增加了,但政府部门的各项收入也会增加。为什么要把这个费用转嫁到居民身上?

雷云(银川市物价局调研员):这几年市政府加大公交投入,连续更新公交车辆,也可以说由于投资量增加,增加了公交运营成本。

随着社会经济的发展,可以看出,银川市的公交车辆发生了很大的改观。但是,要让居民负担这笔“换车费”似乎也很难说得过去。

具有公益性质的城市公交车,事关百姓的切身利益。适当降低公交票价,不但可以减轻百姓的出行负担,同时还将缓解城市道路拥堵问题,实际上是实现了政府形象、城市发展与百姓利益三赢的局面。

雷云(银川市物价局调研员):公益事业原则是保本微利运行,企业如果说长期处在亏损状态下,势必让这些企业都无法生存,这是一个最要命的问题。这次改革对公交长远发展是有好处的,我们还是要坚持把这个改革推行下去。

对一个城市来说,公交车与百姓的生活息息相关,它不仅仅是表面上地域的拉近,更是政府与百姓心灵的拉近。对于一卡通遭冷遇的现象,也有市民建议,其实可以先以优惠的政策推出一卡通,之后再考虑公交运营成本和老百姓承受能力,逐步上浮票价。这样,也许就可以避免一卡通遭遇如此尴尬的局面了。

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记者出镜:城市公交行业具有明显的公益性,办理月票正是这种公益性的体现。政府用优惠的月票换来了广大市民的方便与实惠,然而现在月票取消了,一卡通对于更多的市民来说没有丝毫的优惠。虽然说相关部门为了方便市民将一卡通同时可以缴纳水电费,但是当市民对一卡通的积极性并不高的时候,这个方便又从何谈起呢?新时空记者现场报道。

播出日期:2009年8月6日

编导:常静琳

摄像:哈 伟

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