一、货架
在仓库设备中，货架是指专门用于存放成件物品的保管设备。货架在物流及仓库中占有非常重要的地位。随着现代工业的迅猛发展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化管理，改善仓库的功能，不仅要求货架数量多，而且要求其具有多种功能，并能实现机械化和自动化要求。
二、货架存储的优缺点
1．货架的优越性
（1）可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存能力。
（2）存入货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证商品的功能，减少货物的损失。
（3）货架中的货物可以任意存取，货物种类的可拣选率达100％，便于清点及计量。
（4）便于机械化和自动化操作。
（5）便于实行“定位储存”和计算机管理。
（6）保证存储货物的质量，可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。
2．货架的缺点
（1）购买货架设备的费用较高。
（2）必须配备相应的装卸搬运设施和托盘等集装单元器具。
（3）货架设备的位置相对固定，机动灵活性差。
（4）货架之间需预留通道，有时可能会对仓容率产生一定的负面影响。
三、常用货架
（一）托盘货架
托盘货架是最普通的，也是最常见到的一种货架。每个托盘占用货架上的一个货位，存取方便，拣取的效率高。但存取密度较低，需要较多的通道。适用于品种数量适中、批量不大的货物储存，通常应用在6m以下的3～5层的仓储系统中。这种货架还可以任意调整组合，出入库不受先后次序的影响，一般的叉车都可使用，如图3－1所示。
图3－1 托盘货架
（二）驶入式与驶出式货架
驶入式与驶出式货架如图3－2所示，设有专门的叉车运行通道，是连续性的整栋式货架。货架由若干个垂直的货架片组成，货架片上有短的托梁支撑存放的货物，货架片之间没有横梁或斜撑。叉车直接在货架片之间运行，把货物存放到托梁上或者从托梁上把货物取走。如果叉车只能从货架的一端出入，则称为驶入式货架；如果货架的两端都能出入，或从一端入库存放，从另一端取货出库，则称为驶出式货架。使用这种货架，不需要专用的叉车通道，可以实现高密度存取。但是不能实现先进先出。驶入／驶出式货架适用于横向尺寸较大、品种较少、数量较多的情况，常用于储存大批相同类型的货物。
图3－2 驶入驶出式货架
（三）重力式货架
重力式货架如图3－3所示，其特点是货架片密集排列，只有两端是作业通道。货物架的一端放入某一个货道内，每个货道内都有辊道或滚轮，货物通过重力的作用依次向出库端移动。
图3－3 重力式货架
货道内的货物都处于流动状态，存取迅速，可以确保先进先出的原则，适于存放不宜长期积压的货物。但是由于一个货道只能存放一种品种的货物。所以，计算有效库容量时要考虑蜂窝形空缺所造成的损失。
这种货架的构造比较简单，但是容易出故障。如果辊道坡度不够，货物有可能滞留在货道的中间。如果坡度太大，同时货道较长时，货物在流动的终点会达到较高的速度，产生较强的碰撞。为了控制货物在重力式辊道上移动的货物速度，可以在辊道上按一定的间隔设置限速辊筒，当速度较低时，这种辊筒与普通辊筒一样能灵活地转动，但当转速高于设计值时。它能阻止辊筒的转动，从而达到限速的目的。
（四）旋转式货架
旋转式货架如图3－4、图3－5和图3－6所示，设有电力驱动装置，货架可以沿着设定的轨道运行。存取货物时，把货物所在货格编号由控制按钮输入，该货格则以最近的距离自动旋转至拣货点停止。旋转式货架操作简单，空间利用率高，拣货路径短，拣货效率高，适用于电子元件，精密机械等少批量多品种小物品的储存及管理。通过计算机控制。可实现自动存取和自动管理。旋转式货架的旋转方式可以分为整体旋转式和分层旋转式。其中整体旋转式又可以分为水平旋转式和垂直旋转式。
图3－4 整体水平旋转式
图3－5 整体垂直旋转式
图3－6 分层旋转式
小资料
旋转式货架又称回转式货架。它是适应目前生产及生活资料由少品种大批量向多品种小批量发展趋势而发展起来的一类现代化报关储存货架，这种货架的出现可以满足目前由于品种的迅猛增加，拣选作业的工作量、劳动强度日益增大，系统日益复杂的要求。
（五）阁楼式货架
这是一种充分利用空间的货架形式，如图3－7所示。在厂房面积有限的情况下，可以利用钢梁和金属板将原有储区作楼层分隔，以增加储存面积。每个楼层可放置不同种类的货架，而货架结构具有支撑上层楼板的作用。阁楼楼板上一般存放轻泡货物，或者是储存期较长的货物。由于楼板承载能力的限制，所以在上层作业时不宜使用重型搬运设备，一般采用轻型小车或人力进行作业。另外，上层物品的搬运还需要加装垂直输送设备。
图3－7 阁楼式货架
（六）悬臂式货架
悬臂式货架如图3－8所示，由立柱和托臂构成，托臂可以是单面或双面，适用于存放长物料、环型物料、板材和不规则货物。这种货架特别适合空间小、密度低的库房，管理方便，视野宽阔；与普通搁板式货架相比，空间利用效率更高，存取货物更方便、快速，对货物的存放一目了然。但是，货架的高度有限，一般在6m以下；而且仓库的空间利用率低，约35％～50％。
图3－8 悬臂式货架
（七）窄道式货架
窄道式货架的作业走道空间可缩减至最小，以便充分利用仓库的空间，具有很高的储存密度；货物存取自由，不受先进先出的限制；货架高度可达15m，但需要配合堆高机使用；货物一般以托盘形式储存。在为仓储系统选用储存设备时，必须综合考虑各种货架的适用性，同时要根据储放货品的进出货频率及数量的不同，选择最合适的储放保管设备。
四、托盘
中国国家标准《物流术语》对托盘（pallet）的定义是：用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
托盘又名栈板，夹板。托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。此处主要是针对物流所使用的托盘。
物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型托盘，有木托盘、胶合板免熏蒸托盘、四向托盘、双面托盘、欧标托盘、欧标CP3方墩托盘、单面胶合板托盘、双面胶合板托盘、双面免熏蒸托盘、编号加厚胶合板托盘、双面田字塑料托盘、蓝色塑料托盘、欧标CP3黑色塑料托盘、12KGS黑色田字格托盘。另外还有各种专用托盘，如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等。
当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB 3003—81规定的800mm×1 000mm、500～800mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO 6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB／T 2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1 016mm4个托盘规格。中国的托盘标准选的是1 000×1 200和1 100× 1 100这两种规格。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。
托盘的类型按照不同的分类标准，可以分为如下几种。
（一）平托盘
平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。平托盘又可细分为三种类型。
1．根据台面分类
有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；
（1）单面型托盘指只有一面铺板的平托盘，如图3－9所示。
（2）单面使用型托盘。指承托货物的台面虽然只有一面，但是下面多了一个底托，如图3－10所示。从使用状况上讲：单面托盘一般情况下适用于单层货物的堆放，一般情况下只能放在货架上或者地上，而单面使用型托盘可以多层堆放，重叠堆放，因为下面有一个托底可以放在一般的货物上，有了托底后减少了对下面货物的压力，这样就会减少对货物的损坏。所以单面使用型托盘的应用更加广泛。
图3－9 单面型托盘
图3－10 单面使用型托盘
（3）双面使用型托盘。是指有上下两面铺板的平托盘，托盘的两面都可以用于存放货物，如图3－11所示。
（4）翼型托盘。主要是根据形状而得名，如图3－12所示。
图3－11 双面使用型托盘
图3－12 白色为翼型托盘
2．根据叉车叉入方式分类
有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型三种。
托盘的四个方向有两个方向可以进叉的（正对着那种）是双向叉入型，四个方向都能进叉的是四向叉入型。图3－13就是四向叉入型，把两侧的叉孔堵上就是双向进叉的。单向叉入型的是将两侧和背面的叉孔都堵上，仅仅保留正面的叉入孔。
图3－13 四向叉入型托盘
3．根据材料分类
有木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘五种。据中国物流与采购联合会托盘专业委员会2011年对国内多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果，目前中国拥有的各种类型托盘总数约为16 000～20 000万片，目前每年产量递增2 000万片左右。其中木制平托盘约占85％、塑料平托盘占12％、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3％。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
（二）柱式托盘
柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连接形成框架型。4个角能拆卸的就是可卸式柱式托盘，不可拆卸的话就是固定式柱式托盘。图3－14就是固定式柱式托盘。
图3－14 柱式托盘
柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，其特点是在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。多用于包装物料、棒料管材等的集装；还可以作为可移动的货架、货位；不用时，还可叠套存放，节约空间。近年来，在国外推广迅速。
（三）箱式托盘
图3－15 箱式托盘
箱式托盘是四面有侧板的托盘，如图3－15所示。有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。
（四）轮式托盘
轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子（见图3－16）。因而，轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。
图3－16 轮式托盘
（五）特种专用托盘
由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘，这里仅举几个例子。
（1）平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架，分许多种类。有L型单面装放平板玻璃单向进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。图3－17为框架式平板玻璃集装托盘。
图3－17 框架式平板玻璃集装托盘
（2）轮胎专用托盘（见图3－18）。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎专用托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高了装卸和储存效率。
图3－18 轮胎专用托盘
（3）长尺寸物托盘（见图3－19）。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。
（4）油桶专用托盘（见图3－20）。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。
图3－19 长尺寸物托盘
图3－20 油桶专用托盘
（六）滑板托盘
在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板，如图3－21所示。
图3－21 滑板托盘
（a）单翼滑板 （b）临边双翼滑板 （c）对边双翼滑板 （d）四翼滑板
主要参数：长／宽／高／长宽高误差／对角线误差／额定载荷／最大堆码层数／挠曲度／表面防滑系数。
分类：单翼滑板（one－tab slip sheet）：一边设翼板的滑板。
对边双翼滑板（two－tab slip sheet－opposite）：两条对边设翼板的滑板。
临边双翼滑板（two－tab slip sheet－adjacent）：两条相邻边设翼板的滑板。
三翼滑板（three－tab slip sheet）：在三个相邻边设翼板的滑板，如图3－22所示。
四翼滑板（four－tab slip sheet）：在四个边设翼板的滑板。
图3－22 三翼滑板托盘
图3－23 植绒内托
（七）植绒内托
是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。图3－23为植绒内托。
小资料
货架的历史
国内货架行业起源于20世纪80—90年代，是由国外传至国内。经过几十年，货架行业在国内得到了非常大的发展。
货架最初的名字有台子、架子之称。在20世纪80年代，德国在香港的企业在南京创立了仓储设备工厂，主要生产货架。后来投资方看到了中国市场上货架行业的发展大好趋势。随后，瑞士等各个企业陆续投入在国内建立货架工厂。货架的行业也就在国内慢慢地发展起来了。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
