【摘要】：在新能源汽车驱动系统中,不同形式的能量混合后必须要经过能量管理才能有效地向车辆提供动力,能量管理是新能源汽车的核心功能,没有有效的能量管理就无法实现新能源汽车性能的提升。对新能源汽车多能量分配方案的优化控制技术将成为推动新能源汽车发展的一项关键技术。也就是说能量管理在新能源汽车中起到了核心控制的作用。
在新能源汽车驱动系统中,不同形式的能量混合后必须要经过能量管理才能有效地向车辆提供动力,能量管理是新能源汽车的核心功能,没有有效的能量管理就无法实现新能源汽车性能的提升。车辆行驶提出的转矩需求必须经过能量管理模块,根据车辆动力混合方式、部件、策略的不同,合理地将能量需求分配到不同的驱动系统中。新能源汽车驱动系统中各种辅助能量装置的电气特性往往有很大差异,如何使这种由各种能量装置构成的混合动力系统能够稳定、可靠、高效地工作,成为提高新能源汽车动力性能的关键问题。各种电池多能量的分配控制是一个关键技术,对汽车经济性、动力性及部件寿命有很大影响。对新能源汽车多能量分配方案的优化控制技术将成为推动新能源汽车发展的一项关键技术。
通过对纯电动汽车和混合动力汽车能量管理系统的研究和分析,再通过对燃料电池混合动力汽车能量管理优化控制的研究,建立适合的控制模型来克服燃料电池动态响应慢的弱点,快速跟踪车辆随时变化的行驶状态;根据车辆的动力需求,合理分配两种动力能量,使燃料电池和辅助电池都工作在较为理想的工作区间,使车辆获得最佳的动力性能;建立合理的能量反馈机制,以提高车辆的续航能力。也就是说能量管理在新能源汽车中起到了核心控制的作用。
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