【摘要】：跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。重庆市轨道交通2号线首次从日本引进采用跨座式单轨，全长19 km，2004年开通试运营；重庆轨道交通3号线已于于2012年12月全线贯通，标志着全球最长的一条跨座式单轨交通线路在渝诞生。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强，类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时80 km左右，特别适合地上或高架城市轨道交通线路。
跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。重庆市轨道交通2号线首次从日本引进采用跨座式单轨，全长19 km，2004年开通试运营；重庆轨道交通3号线已于于2012年12月全线贯通，标志着全球最长的一条跨座式单轨交通线路在渝诞生。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强，类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时80 km左右，特别适合地上或高架城市轨道交通线路。
跨座式单轨特点鲜明，采用专用轨道不会发生冲撞脱轨；采用空气弹簧和橡胶轮，乘坐感觉超群；以电为动力不会产生空气污染；使用橡胶轮实现低噪声、低振动；结构简单，便于建设，工期短，节省建设和维修费用。
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