15.2.1.1 普通铁路路基填料的技术要求
1.基床表层
填料的种类、质量应符合设计要求（见表15-1）。
表15-1 基床表层填料的检验项目和检验频率
续表
注：表列数据为进行一次试验的填料数量；表列数5mm、20mm、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。当细粒中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。监理应检查试验结果，每50 000 m3平行检验1组。
级配碎石、级配砂砾石的抽样检验项目、检验数量应符合表15-2的规定。
表15-2 基床表层采用级配碎石、级配砂砾石检验项目和检验频率
注：表列数据为进行一次试验的填料数量。监理对颗粒分析、磨耗率、有机质含量每50 000 m3平行检验1组，其余项目每10 000 m3平行检验1组。
2.基床表层以下路堤
（1）填料的检验项目和检验频率应符合表15-3的规定。
表15-3 基床表层以下路堤填料的检验项目和检验频率
注：表列数据为进行一次试验的填料数量；表列数5mm、20mm、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验。当细粒中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验试筒所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。监理应检查试验结果，每 50 000 m3平行检验1组。
（2）改良土外掺料的技术要求和检验频率。
①普通外掺料：砂、砾石、碎石的种类和质量应符合设计要求。同一产地、品种、规格且连续进场的外掺料每2 000 m3为一批，每批检验一组。检验项目为：颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验；监理10%分别进行平行和见证检验，均不少于一次。
②化学外掺料：水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。同一产地厂家、品种且连续进场的水泥每500 t做一次强度等级和终凝时间检验，石灰每4 000 t做一次有效氧化钙、氧化镁含量检验，粉煤灰每4 000 t做一次烧失量检验；监理每10 000 t平行检验1组，且每分部工程不少于1组。
（3）改良土混合料的检验项目和检验频率应符合表15-4的规定。
表15-4 改良土混合料的检验项目和检验频率
注：表列数据为进行一次试验的填料数量m3；表列数5mm、20mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验；压碎值为评定土中砾、碎石抗压碎的能力。
3.过渡段
过渡段一般填料的技术要求和检验频率与基床表层以下路堤的相同。
过渡段采用级配碎石、级配砂砾石的抽样检验项目、数量应符合表15-5的规定。
表15-5 过渡段采用级配碎石、级配砂砾石的抽样检验项目和检验频率
注：表列数据为进行一次试验的填料数量。监理对颗粒分析、磨耗率、有机质含量每50 000 m3平行检验1组，其余项目每10 000 m3平行检验1组，且每个桥台过渡段不少于1组。
15.2.1.2 路基填筑的压实标准、检测方法和检测频率
1.路基基床的压实标准（见表15-6）
表15-6 路基基床的压实标准
注：Kh为重型击实试验对应的压实系数；K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般下沉量为0.125 cm的荷载强度。
2.路基基床以下路堤压实标准
路基基床以下路堤的压实标准应符合表15-7的规定。
表15-7 基床以下路堤的压实标准
注：Kh为重型击实试验对应的压实系数；K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般下沉量为0.125 cm的荷载强度。
3.路基填土压实质量的检测方法
（1）地基系数K30采用K30平板荷载仪检测。
（2）孔隙率n、压实系数K和相对密度Dr系通过检测路基压实密度计算得到。
（3）细粒土和砂类土中的黏砂土、粉砂土可以采用环刀法、核子密度仪法、灌砂法、灌水法、气囊法检测压实密度。
（4）粗粒土可以采用灌砂法、灌水法或气囊法检测压实密度。
（5）碎石类和最大粒径小于60mm块石土可以采用灌水法检测压实密度。
4.路基填土压实质量的检测频率
（1）地基系数K30检测：每填高0.9 m，纵向每100 m检查2个断面4点，距路基边缘2 m处2点，中间2点。不足0.9 m亦检查2个断面4点。
监理分别做10%的平行检验和见证检验，均不少于1次。
（2）压实密度检测：每层沿纵向每100 m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1 m处，监理分别做10%的平行检验和见证检验，均不少于1次。过渡段每个桥台每层检查2点，监理做20%的平行检验，但至少1次。改良土每2 000 m2制作1组试件（6～13个），做无侧限抗压强度试验，结果应符合设计要求。填石路堤每层纵向每100 m检查2点地基系数K30，中部1点，距填层边缘2 m处1点，按左、中、右大致均匀分布，监理每200 m见证检验1点。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
