【摘要】：至2020年，形成布局合理、结构优化、层次分明、功能完善、便捷高效、优质安全、文明环保的现代化港口体系。形成以主要港口为中心、地区重要港口为依托、一般港口为基础的长江港口合理布局体系，港口基本实现机械化，建立起完善的专业化运输系统，部分重要港口成为地区性物流中心，满足社会经济发展对长江港口的需求。
第三节 港口布局规划
一、规划目标
至2020年，形成布局合理、结构优化、层次分明、功能完善、便捷高效、优质安全、文明环保的现代化港口体系。形成以主要港口为中心、地区重要港口为依托、一般港口为基础的长江港口合理布局体系，港口基本实现机械化，建立起完善的专业化运输系统，部分重要港口成为地区性物流中心，满足社会经济发展对长江港口的需求。
二、分层次布局规划
1．规划范围
长江干线现有大小港、站220个，按一城一港的口径归并后，选取有一定规模(基准年年吞吐量超过100万t)或具有特殊区位作用的港口28个:水富港、宜宾港、泸州港、重庆港、巴东港、宜昌港、枝城港、荆州港、岳阳港、洪湖港、武汉港、鄂州港、黄石港、武穴港、九江港、安庆港、池州港、铜陵港、芜湖港、马鞍山港、南京港、镇江港、扬州港、泰州港、常州港、江阴港、苏州港、南通港。
2．港口层次划分
根据港口发展的内在规律和功能要求，确定每个港口的区位条件、现状规模、所依托的城镇条件、直接腹地GDP及其经济发展趋势、集疏运条件、通航条件等，将长江干线港口分为如下三个层次:
主要港口:泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、岳阳港、武汉港、黄石港、九江港、安庆港、芜湖港、马鞍山港、南京港、镇江港、苏州港、南通港，共15个港口。
地区重要港口:水富港、宜宾港、涪陵港、万州港、巴东港、枝城港、洪湖港、鄂州港、武穴港、池州港、铜陵港、扬州港、常州港、泰州港、江阴港，共15个港口。
其他港口:主要港口和地区重要港口以外的其他港口。
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