【摘要】：水路旅客运输的组织，应按照长短航线和船舶类型分工，经济合理地使用运力，充分发挥运输工具效能，保证安全、正点、均衡、及时地完成旅客和行李、包裹运输任务。根据客流调查结果和运力情况，并考虑与其他交通工具的衔接，由客运站和运输企业对客船班次及到发站点时间做出安排，称运行时刻编制。每月应编制客船班期表并对外公布。
第四节 长江客运组织
一、旅客运输组织的方针原则
旅客运输组织工作，应认真执行各项客运规章，贯彻“安全第一，正点运行，以客为主，便利旅客”的客运方针，遵循全面服务、重点照顾的原则，不断提高服务质量。水路旅客运输的组织，应按照长短航线和船舶类型分工，经济合理地使用运力，充分发挥运输工具效能，保证安全、正点、均衡、及时地完成旅客和行李、包裹运输任务。
各港航企业在客货运输的安排中，应坚持以客为主，保证旅客运输，对客船的供水、供油、装卸等事项给予优先安排的原则。
经营旅客运输的企业，应实行定船、定线、定班期、定时间、定码头泊位的“五定”原则。
二、客流调查
客流调查是水路旅客运输组织的基础工作，主要任务是掌握旅客的流量及变化规律，以便合理安排运力。
客流调查分定期调查、临时调查和日常调查。
定期调查:一般为春运调查、暑期调查、新兵入伍运输调查和旅游“黄金周”调查等。
日常调查:随时掌握客流变化情况，如重大的社会活动，其他交通运输方式的变化情况引起的客流变化等。
三、运行时刻编制
根据客流调查结果和运力情况，并考虑与其他交通工具的衔接，由客运站和运输企业对客船班次及到发站点时间做出安排，称运行时刻编制。
长江客船的运行时刻按冬夏两季编制。每月应编制客船班期表并对外公布。已公布的班期表，除气象等特殊原因外，一般不得变动。
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