电喷发动机燃油供给系统的组成识别

任务四　电喷发动机燃油供给系统的组成识别

任务目标

1．了解电喷发动机燃油供给系统的结构和组成;

2．电喷发动机燃油供给系统的供油方式。

必备知识

1．电喷发动机工作原理

电控燃油喷射系统采用各种传感器，它们将发动机的负荷、转速、加速、减速、吸入空气流量和温度、冷却水温度等变化情况转换成电信号，然后把这些电信号输入计算机控制系统(电子控制器ECU)，ECU根据这些信号与存储的信号进行精确计算后，输出一个控制信号去控制喷油阀的开启时间和持续时间，从而供给发动机气缸最佳油量，如图6－35所示。

图6－35　电控燃油喷射系统的基本原理框图

2．电喷发动机的功用

电喷发动机能根据各种运行工况提供最合适的可燃混合气，且雾化好，各缸分配均匀，使燃烧效率提高。因此能有效地降低排放，节省燃油。

电控燃油喷射系统的组成:燃油供给系、空气供给系和电子控制装置等。

3．电控燃油供给系统的组成(以桑塔纳AJR发动机为例，如图6－36所示)

功用:向气缸供给燃烧所需的汽油。

组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、喷油器、燃油压力调节器和输油管道等。

图6－36　AJR发动机燃油供给系实物对照

1)燃油供给系的组成图(如图6－37所示)

1—活性炭罐;2—活性炭罐电磁阀;3—燃油压力调节器;4—燃油分配管5—喷油器;6—燃油滤清器;7—燃油箱;8—电动汽油泵;9—加燃油口10—回油管;11—供油管;12—燃油箱油气排放管

图6－37　燃油供给系的组成图

2)电动汽油泵(如图6－38所示)

组成:是由永磁电动机驱动的带滚柱的转子泵，主要由驱动油泵的直流电动机、滚柱式油泵，保持汽油输送管压力不致过高的限压阀和保持剩余压力的单向阀组成。

作用:电动汽油泵安装在汽油箱中，并不断受到汽油冲涤，使电动机充分冷却。汽油泵的供油量大于发动机的最大汽油需要量，以便所有发动机工况下都能保持汽油供给系统中的油压。

图6－38　电动汽油泵

3)汽油滤清器(如图6－39所示)

图6－39　汽油滤清器

功用:除去汽油中的杂质和水分。由于汽油泵、化油器有些精密零件，要求供给清洁的汽油，否则，会引起汽油泵、化油器出现故障。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。

4)燃油压力调节器(如图6－40所示)

燃油压力调节器的主要功用是:使系统油压(即供油总管内油压)与进气歧管压力之差保持常数，一般为250～300kPa。这样，从喷油器喷出的燃油量便唯一地取决于喷油器的开启时间。

因为发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的通电时问长短来控制的，如果不控制燃油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，当燃油压力高时，燃油喷射量也会增加;当燃油压力低时，燃油喷射量会减少。为了使系统油压与进气歧管压力差保持稳定，燃油压力调节器所控制的系统油压应能随进气歧管压力的变化而变化。

图6－40　燃油压力调节器

5)燃油导轨(如图6－41所示)

安装位置:燃油导轨安装在进气歧管上。

它的作用是:安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器。燃油导轨与喷油器之间用O形圈和卡环密封，O形圈可防止燃油渗漏，并具有隔热和隔振的作用。大多数燃油导轨上都有燃油压力测试口，可用于检查和释放油压。

图6－41　燃油导轨

6)电控喷油器

喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器，它接受来自发动机控制模块的信号，精确地喷射燃油量。电控喷油器要求其动态流量范围大、雾化性能好，抗堵塞抗污染能力强。多点燃油喷射系统和单点燃油喷射系统一般都使用电磁式喷油器，但结构有一些差别。喷油器按喷油口的形状主要可分为:轴针式、球阀式和片阀式。

(1)轴针式喷油器

它主要由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁以及根据喷油脉冲信号产生电磁吸力的电磁线圈等组成，如图6－42所示。

图6－42　轴针式喷油器

图6－43　球阀式喷油器

(2)球阀式喷油器

如图6－43所示为球阀式喷油器，它与轴针式喷油器的主要区别在于阀针的结构。球阀式的阀针是用激光束将钢球、导杆和衔铁焊接在一起制成的，其质量减轻到只有普通轴针式阀针的一半，这是采用短的空心导杆实现的。为了保证燃油密封，轴针式阀针必须有较长的导向杆，而球阀具有自动定心作用，无须较长的导向杆，因此，球阀式的阀针质量轻，且具有较高的燃油密封能力，明显优于轴针式针阀。

(3)片阀式喷油器

片阀式喷油器采用质量较轻的阀片和孔式阀座，不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。当喷油器处于未激励状态(电磁线圈不通电)时，阀片被螺旋弹簧力和液压力压紧在阀座上。

任务实施

1．考核标准

2．相关设备

桑塔纳AJR发动机及实验台若干。

3．注意事项

(1)树立安全文明生产意识。

(2)实训场地严禁吸烟火、气及进行焊接作业。

(3)合理使用工、量具及实训设备。

(4)严禁擅自启动发动机。

4．实施步骤

1)了解电喷发动机总成各部件名称及位置(如图6－44所示)

1—ECU电脑;2—传感器线束;3—活性炭罐电磁阀;4—活性炭罐;5—点火模块;6—霍尔传感器;7—喷油器;8—压力调节器;9—节气门体;10—空气流量计;11—氧传感器;12—冷却液温度传感器;13—爆震传感器;14—爆震传感器;15—进气温度传感器

图6－44　AJR电喷发动机各部件示意图

2)掌握电喷发动机燃油供给系统图示各序号的名称(如图6－45所示)

1—油箱;2—油泵;3—汽油滤清器4—进油管;5—压力调节器及回油管;6—喷油器;7—油轨

图6－45　电喷发动机燃油供给系统示意图

任务报告

理论习题

1．简述电控燃油喷射发动机的工作原理及组成。

2．简述电控燃油供给系的功用及组成。

3．简述电控燃油供给系的混合气的形成方式。

4．画出电控燃油供给系的油路循环路线。

实训报告

实训题目:_______________________________________

实验时间:_______________________________________

实训人员姓名:___________________________________

仪器、设备准备:_________________________________

实训过程、步骤、现象:__________________

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实训成果及分析:________________________

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实训体会或实训建议:____________________

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任务评价

教师签名：____________学生签名：____________

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