液压助力转向系的工作原理

任务二　液压助力转向系的工作原理

【任务目标】

掌握汽车液压助力转向系的工作原理。

【任务分析】

通过学习该任务主要是掌握汽车液压助力转向系的工作原理。

【相关理论】

汽车机械转向系的工作原理

采用的液压助力齿轮齿条转向器，实质上是在机械式齿轮齿条转向器上增加一套以发动机作为能源，由转向油泵、转向控制阀和动力油缸等部件组成的动力助力装置。工作时，发动机的动力通过V带驱动转向油泵(叶轮泵)，转向油泵吸出储油罐中的转向油液(ATF润滑油)，并形成压力油输入转向控制阀，经控制阀分配后，压力油进入动力油缸，推动工作活塞。由于工作活塞与转向齿条的一端相连接，因此压力油就通过工作活塞形成了转向助力作用，转向助力特性主要由转向控制阀决定。

图10-4　动力转向系统油路示意图

1 高压油管；2 转向油泵；3 储油罐；4 低压油管；5 转阀；6 转向器。

桑塔纳99新秀和世纪新秀轿车转向控制阀采用的是常流转阀式结构，结构紧凑、操作可靠、工作灵敏。这种转阀在转向盘位于中间位置时常开，工作液压油一直处于常流状态。

图10-5　转向控制阀工作原理示意图

1 阀套；2 阀芯；3 扭力杆；4 动力油缸；5 转向油泵；6 储油罐。

转向控制阀的阀套内部开有六个纵槽，相应的阀芯外部开有六个凸肩。每个纵槽和凸肩形成左右两边两处间隙，这就是转阀的预开间隙。转向油泵向三个进油孔供油，工作抽液通过阀套的纵槽和阀芯的凸屑之间的间隙，经阀芯的回油孔流八阀芯和扣杆之间的空腔，再流回储油罐，形成油路循环。在阀套的每个进油孔的两边，各有一个油孔连接动力油缸的左腔和右腔。

图10-6　转阀工作原理示意简图

动力油缸左腔和右腔的油压相等，活塞保持在中间平衡位置，不存在助力作用。即：P_左=P_右，无助力。

P_左＜P_右，向右提供助力。

P_左＞P_右，向左提供助力。

当汽车转向时，由发动机驱动的油泵产生高压油，高压油在控制阀的作用下，进入动力缸推动转向轮偏转，这时作用在转向盘的作用力就很小，从而减轻了驾驶员的劳动强度。液压动力转向系操纵轻便，灵活省力，维护简单。目前，广泛应用于高速轿车和重型货车上。

【工作页】

1.液压助力转向系统,实质上是在机械式齿轮齿条转向器上增加一套以__________作为能源，由＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和_＿＿＿＿＿等部件组成的动力助力装置。

2.采用了液压助力转向系统，能使转向__________、__________。

3.在图中写出各序号所指零件名称。

通过对任务二的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价：（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿